Krash Test Renault Megane Estate 1999 - 2003 Evrensel

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Bilgi yok
3 yıldan eski çocuk	Bilgi yok

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Dört Megane Star derecesi olan tüm arabalardan, Megane ön çökeltilerin önündeki en iyi korunmasını sağlamıştır. Bununla birlikte, tarafın yanında, göğüs şoförü, 1998 yılında AB'ye tanıtılan yanal etkiler için güvenlik gereksinimlerini karşılamasına rağmen, göğüs şoförü kötü korumalı olduğu ortaya çıktı. Frontal bir darbeyle, çocuk koltukları yolcularını kötü bir şekilde tuttular. Yayalar varışta kötü korunmuştur, çoğu kontrol noktasında vurulduğunda yüksek yaralanma riski vardır. Araba, 1998 yılında ilk testte grubundaki en iyisiydi ve sürücüyü ve yolcuyu önden ve yanal darbelerle korumak için dört yıldız attı. O zamandan beri, Megane'nin temel konfigürasyonda ilave hava yastıkları var, bu nedenle Euro NCAP uzmanları, koruyucu yetenekleri yanal etki ile yeniden test etmeye karar verdiler. Araba dört yıldızlı derecelendirmesini korudu, ancak bu sınıfın temsilcisiyle onur duyan, yanına ciddi bir darbe olan maksimum puan sayısını attı. Önceden, sadece Mercedes A sınıfı böyle bir sonucu elde ediyordu. Yan hava yastığının yeni tasarımı, başını ve sürücünün vücudunun üst kısmını etki etkisinden korur. Kalan Golf Sınıfı temsilcileri, Audi A3, Volkswagen Golf ve Citroën XSARA da dahil olmak üzere, ayrıca temel konfigürasyonda yan yastıklar da var, Megane Koruması daha kapsamlı olduğu ortaya çıktı.

Ön yumruk:

Yolcu salonu önemli ölçüde deforme olmaz. Bir sürücünün hava yastığı, kafasıyla sabit bir temas sağladı, ancak głow hala direksiyon simidine çarptı. Direksiyon kolonunun yakınındaki bölge, iki diz koruma kaplamasıyla kaplıdır. Yaralanmaları kaydeder.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

3 yaşında bir çocuk için önerilen "hareket yönünde" sandalye, emniyet kemerleri ile uyumluydu, ancak bir ön darbe ile, yolcu kafasını önlemek mümkün değildi. Tarafı vurduğunda, kafayı iyi tuttu. Küçük çocuk için, üç noktalı emniyet kemeri kullanılarak arka sıra sırt sırasının merkezi yerinde sabitlenmiş, "hareket yönüne karşı" bir sandalye kullanılmıştır. Birkaç yerde sandalyenin çerçevesi önden çarptı ve çok güçlü bir yolcu kafasını öne doğru önleyemedi. Ayrıca, tarafına çarptığında başını sınırlarında tutmadı.

Yan grev:

Sürücü kafası emniyet kemerinin üst kısımlarına çarptı, ancak genel koruma seviyesi iyiydi. Pelvik, karın ve meme bölümlerinin korunması iyi olarak kabul edilir. Yeni hava yastığı, kafayı ek korumaya sağlamıştır.

Yaya güvenliği:

Megane'nin yaratıcıları, yayaların korunmasına çok az dikkat ettiği anlaşılıyor. On sekizde on sekiz kontrol noktasından çok düşük bir tahmin değerlendirildi.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Vücut tipi	5 kapılı hatchback
Yayın Verileri Yılı	1999
Ağırlığı frenlemek	1060

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Numara
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Orada
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara