Crash Test Renault Megane CC Coupe Cabrio 2003 - 2006 Cabrio
Renault Megane Crash Test Convertible 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Rating, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
34%
Sürücü ve yolcular
11%
Yaya
30%
Çocuk-yolcular
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer duo artı, öne |
3 yıldan eski çocuk | Britax Roemer duo artı, öne |
Yaya güvenliği
|
Yorumlar:
Araba gövdesi son derece güçlü. Dayanıklı bir yolcu kabin emniyet çerçevesi, neredeyse maksimum puanların önündeki önden etkilenen yetişkin yolcular için iyi bir koruma sağladı. Pasif güvenlik sistemleri, iki aşamalı hava yastıkları, ön gerdiriciler ve emniyet kemeri yük sınırlayıcıları içermektedir. Genç çocuğun savunması normaldi, 3 yaşında - kötü. SS kaputunun altındaki alanın organizasyonu Hatchback Megane ile aynı olduğundan, yaya bir yaya üzerindeki sonuçları aynıdır.Ön yumruk:
Beş kapılı hatchback Megane, çift emniyet kemerleri çift belirleyici ile donatılmıştır, bunların yanı sıra iki aşamalı hava yastıkları ve sağlam tasarım iyi çalıştı ve göğüste yükünü ve ön sedallerin bacaklarını düşük bir seviyede tuttu. Dizleri ve sürücünün ayaklarının tepesini korumak için bir araba oluştururken çok fazla çaba uygulanır. Bacaklar için derinleşen hafifçe deforme oldu. Koruyucu bir bindirme ile donatılmıştır.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Ön yolcu hava yastığı manuel olarak devre dışı bırakılabilir. Faaliyetleri hakkında gösterge panelinde yanan bir ışık bildirir. Üretici, çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı", yastığın karşısındaki "hareket yönüne karşı" konusundaki tehlike hakkında iyi düşünülmüş uyarılar geliştirmiştir. Romer Duo, Romer Duo üreticisi tarafından önerilen Romer Duo, Isofix kilitleri ve üst montajları kullandı. Küçük çocuğun başı, her iki darbede de güvendiydi, ancak, göğsünün üzerinde daha eski bir göğüs üzerinde olduğu gibi, büyük bir yük etkilendi. 3 yaşındaki yolcu başkanı, yanı sıra sandalyede yanal etkiye sahip değildi.Yan grev:
Her ön koltukta iki odalı yan yastık ve güvenlik perdelerinin yanına çarparken koruma sistemi. Bununla birlikte, sistem iyi çalıştı, sonuç, gerçek koşullar için olumsuz etkilenmiştir, manken ve sandalye arasındaki yükün dağılımı, göğsündeki sensörleri hafife almıştır.Yaya güvenliği:
Kaputun ön kenarı ve yetişkinin grev bölgesi darbeyi yumuşatmasına rağmen, başlık yüzeyinin kalan kısmı, kanatlar ve tampon güvensiz olduğu ortaya çıktı.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yeri | Sol |
Test edilmiş model | Renault M. |
Kurulum Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Orada |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |