Krash testi Renault Megane Cabrio 1999 - 2003 Dönüştürülebilir

sürücü ve yolcunun korunması

Sırlı, sürücü

Ön Punch, Yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların	Bilgi yok
3 yaşından büyük çocuklar	Bilgi yok

Emniyet yayalar

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Dört Megane yıldızının derecelendirmesiyle tüm arabalardan önündeki ön sedamın en iyi korunmasını sağladı. Bununla birlikte, tarafın yanında, sürücünün meme hücresi kötü korumalı olduğu ortaya çıktı, ancak araba 1998'de AB'ye tanıtılan lateral grevler için güvenlik gereksinimlerini karşılıyor. Bir ön darbe ile, çocuk sandalyeleri kötü bir şekilde yolcularını tuttu. Yayalar, çoğu kontrol noktasında vurulduğunda yüksek yaralanma riski olan yolda kötü korunduk. Araba, 1998 yılında ilk testte grubunda en iyisi oldu ve sürücüyü ve yolcuyu önden ve yanal darbelerle korumak için dört yıldız attı. O zamandan beri, Megane'nin temel yapılandırmada ilave hava yastıkları var, bu nedenle Euro NCAP uzmanları, koruyucu yetenekleri yan etkisi ile yeniden test etmeye karar verdiler. Araba dört yıldızlı derecelendirmesini korudu, ancak bu sınıfın temsilcisiyle onur duyan, yanına ciddi bir darbe olan maksimum puan sayısını attı. Önceden, bu sonuç sadece Mercedes A-Sınıfına ulaşıyordu. Yan hava yastığının yeni tasarımı, başını ve sürücünün vücudunun üst kısmını etki etkisinden korur. Kalan Golf Sınıfı temsilcileri, Audi A3, Volkswagen Golf ve Citroën XSARA dahil olmak üzere, ayrıca temel konfigürasyonda yan yastıklar da var, Megane Koruması daha kapsamlı olduğu ortaya çıktı.

Ön yumruk:

Yolcu salonu anlamlı olmayan şekilde deforme olmuş. Sürücünün hava yastığı, kafasıyla sabit bir temas sağladı, ancak Glov hala direksiyon simidine çarptı. Direksiyon kolonunun yakınındaki bölge, iki diz koruma kaplamasıyla kaplanmıştır. Yaralanmaları kaydeder.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

3 yaşındaki bir çocuk için önerilen "Hareket Yönünde" başkan, emniyet kemerleri ile uyumluydu, ancak bir ön darbe ile, güçlü yolcu kafasını öne doğru önlemek mümkün değildi. Tarafı vururken başını iyi tuttu. Genç çocuk için, üç noktalı bir emniyet kemeri kullanılarak, arka sıra koltuk sırasının merkezi yerinde sabitlenmiş, "hareket yönüne karşı" bir sandalye kullanılmıştır. Birkaç yerde sandalyenin çerçevesi, ön darbe ile kırıldı ve çok güçlü bir yolcu kafasını önlemeyi önleyemedi. Ayrıca, tarafını vururken başını sınırlarında tutmadı.

Yan grev:

Sürücü baş emniyet kemerinin üst tutturma vurdu ama toplam korunma düzeyi iyiydi. Pelvik, karın ve göğüs bölümleri koruma malı olarak kabul edilmektedir. Yeni hava yastığı kafa ekstra koruma sağladı.

Yaya güvenliği:

MEGANE yaratıcıları yayaların korunmasına çok az dikkat görünüyor. onsekiz kontrol noktaları Oniki çok düşük bir tahmin aldı.

araba hakkında genel bilgiler

Test modeli	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Vücut tipi	5-kapılı hatchback
veri yayın Yıl	1999
Ağırlığı frenlemek	1060

Emniyet sistemleri:

ön emniyet kemerlerinin Pretensels	Orada
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler	Orada
Sürücü Ön Hava Yastığı	Orada
Yolcu Ön Hava Yastığı	Numara
Yan hava yastıkları	Orada
Baş Hava Yastıkları	Orada
Sürücü diz ve ayak hava yastığı	Numara