KRASH TEST RENAULT ESPACE 2002 - 2006 Minibüs
Renault Espace 2002 Crash Test, 2003, 2004, 2005, 2006: Otomobilin güvenliğinin Labotor Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
35%
Sürücü ve yolcular
10%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer duo, yüz geri |
3 yıldan eski çocuk | Britax Roemer duo, yüz geri |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Espace sonuçları olağanüstü gösterdi ve beş yıldız attı arabalar kategorisinde Peugeot 807'ye katıldı. Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı; Yolcuları savundu ve yana çarptığında koruma için maksimum puan sayısını çevirmesine izin verdi. Çocuklar da iyi korunurlar ve sandalyeleri tüm Euro NCAP gereksinimlerini karşıladı. Sadece junior boyun üzerindeki yük normun biraz üzerindedi. Ortalama düzeyde yaya koruması.Ön yumruk:
Ön hava yastıkları, üreticiye göre ciddi çatışmalarda korumayı artırması gereken iki aşamada şişirilir. İçlerinde basınç, önlerinde oturan yolcuların ayarına göre ayarlanabilir. Dayanıklı bir gövde ve direksiyon kolonunun kayması yolcuları yeterli bir yaşam alanı sağlamıştır. Dizleri ve sürücüleri korumak için çok fazla çaba sarf edildi. Çift emniyet kemeri ön panelleri ön panel ile diz temasını önledi. Bacaklar için derinleşen hafifçe deforme olmuştu, ayrıca koruyucu kaplamalarla çevrilidir. Arka koltuklar çıkarılır, bu nedenle tasarımlarında üç noktalı emniyet kemerleri sağlanır.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Her iki çocuk da özellikle Espace için tasarlanmış ve Isofix kalelerinde "hareket yönünde" kurulan ve yukarıdan sabitlenmiş ve yukarıdan sabitlenmiştir. Görevleriyle iyi başa çıktılar, ancak genç yolcunun boynundaki başsız grevde yüksek yükü etkiledi. Ön yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir, bu da çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı" yerine yerleştirmenize olanak sağlar. Kurulumun kurulum kuralları hakkındaki uyarılar, güneş kremi vizörüne güvenli bir şekilde sabitlenir ve tüm Euro NCAP gereksinimlerini karşılamaktadır.Yan grev:
Çoğu minivansta olduğu gibi, espace yüksekliği, üfleme noktasının sürücüden önemli ölçüde düşük olduğunu göstermektedir. Buna rağmen, araba her iki satır için yan hava yastıkları ve şişme perdeler dahil olmak üzere yan şoklar içeren iyi bir koruma sistemi ile donatılmıştır. Perdeler, üç yıldan itibaren her yaştaki ters yolcuları korumak için böyle bir şekilde tasarlanmıştır. Bu test için, maksimum noktalar sergilenmektedir.Yaya güvenliği:
Bu savunmasız yol katılımcıları grubunun korunma derecesi neredeyse hiç yolcuların ve bir araba sürücüsünün korunması seviyesine asla uygun değildir. Espace'in ön kısmı çok kat edildiği ortaya çıktı. Kaputun yüzeyinde sadece birkaç yer, bir yaya üzerinde bir yürüyüşte grevin yumuşamasını sağladı.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Renault Espace 2.2 DCI İfadesi |
Vücut tipi | Minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2003 |
Ağırlığı frenlemek | 1890 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | S057417. |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Var |
Yan kafa hava yastıkları | Var |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |