2001'den beri Proton Waja / Impian Crash Testi Sedan

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	Britax Club sınıfı ekstra, yüz geri
3 yıldan eski çocuk	Kiddy-hayat evrensel, ön yüze

Yaya güvenliği

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Proton, Euro NCAP standartlarına uygun olarak oluşturulan yeni bir nesilin ilk otomobili olarak proton pozisyonları. Bununla birlikte, ön etkisi ile uzmanların umuduyla karşılamadı ve yayaların korunması da zayıftı. Sonuçlar hayal kırıklığına uğradı, ancak üretici müteakip modellerde korumayı iyileştirmeye söz verdi. Grev sırasında araç gövdesi önemli ölçüde deforme olur. Sürücü ve ön yolcu ciddi hasar almak için risk altındadır. Çocuk sandalyeleri kötü bir şekilde çalıştı ve bir araba geliştirildiğinde bu detayın biraz dikkat verildiği açıkça ortaya çıktı. İmpiyan sadece sağ sürümünde bulunur, bu nedenle Avrupa ülkeleri arasında satışı sadece İngiltere'de yapıldı.

Ön yumruk:

Vücut çok kötü bir şekilde hasar gördü ve her iki ön koltuk da yüksek yük nedeniyle göğsün yaralanmaları için riske girdi. Pasif güvenlik sistemleri, gerçekten olduğundan daha iyi korunmuş olmalıdır. Ön panel ayrıca, bunları vururken yaralanmaya neden olabilecek sağlam elemanları tespit etti. Sürücü ayaklarının derinleşmesi çok ezildi, bacaklarının tehlikesini yükseltti. Koltukların merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

18 aylık yolcu, sandalyede "hareket yönüne karşı" ve 3 yaşındaki - sandalyede "harekete doğru" bulundu. Her iki koltuk da üretici tarafından önerildi, ancak hiçbiri yolcunun kafasını ön veya yan etki ile savunmadı. UYARI UYARI Ön yoldaki bir yerde, bir çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı" yüklerken, ciddi veya ölümcül yaralanma olasılığı gerekliliklere uymadı. Güneş kremi vizörün dış tarafında bir etiket biçiminde yapıldı ve ön paneldeki piktogramlar yolcu tarafından yapıldı. Ve ikincisi, tasarımının sayesinde kolayca yanlış yönlendirebilir.

Yan grev:

Yanal etki ile korunma oldukça iyiydi. Bununla birlikte, göğüs üzerindeki yük yaralanmaya neden olabilir, ancak pelvik ve karın departmanlarının korunması normaldi.

Yaya güvenliği:

Yayaların korunması, "korkunç" kelimesini en iyi şekilde tanımlar. Üretici, Euro NCAP uzmanlarını bu faktörü dikkate almadan geliştirildiğinden, ancak gelecekte durumu düzeltmeye söz verdiği gerçeğine göre tanınır.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Sağda
Test edilmiş model	Proton Impian 1.6 GX
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Yayın Verileri Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1230
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Tüm İngiltere'deki Impian için

Kurulum Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara