araba (8 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (6.7 puan)
Otomobil
Sütun
Kafa hava yastığı
evet
Meme hava yastığı
evet
Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)
Sandalyenin açıklaması
4 düzlemlerde Standart, manuel ayar
Kafalık türü
pasif
Geometrik değerlendirme
0,9
Ölçek
- Güçlü tekme
0
- orta çubuk
2,1
- Zayıf grev
2,4
Çocuk yolcuları. Ortak skor 39 | % 79
18 aya kadar çocuk
Marka sandalye
Britax romer bebeğim güvenli
Başlangıç \u200b\u200başaması
Acil grup
0, 0+
Baş hareketi ileri
korumalı
Konum
yüz geri
Kafanın ivmesi
maksimum derece
Sabitleme
yetişkin emniyet kemerleri
Göğüs yükü
maksimum derece
Yan vuruş
Korumanın Değerlendirilmesi
11,1
Kafanın sabitlenmesi
korumalı
İşaretleme tahmini
4
Kafanın ivmesi
max Değerlendirilmesi
Sabitleme değerlendirmesi
2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalye
Britax romer duo artı
Başlangıç \u200b\u200başaması
Acil grup
1
Baş hareketi ileri
korumalı
Konum
İlerlemek
Kafanın ivmesi
maksimum derece
Sabitleme
bir emniyet kablosu ile ISOFIX sabitleme
Göğüs yükü
zayıf
Yan vuruş
Korumanın Değerlendirilmesi
9,5
Kafanın sabitlenmesi
korumalı
İşaretleme tahmini
4
Kafanın ivmesi
max Değerlendirilmesi
Sabitleme değerlendirmesi
2
Arabanın değerlendirilmesi
6
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Yabancı dil uyarısı
Yayalar. Paylaşılan Skor 13 | % 37 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 7 | % 97
- İyi
- İyi
- tatmin edici
Hız sınırlayıcısı
Aktif: İsteğe bağlı
Stabilite kursu (ESC)
3
Düzensiz emniyet kemerlerinin sinyali
3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa
7,4
Kalça alanı
0
Bacaklar
6
Yetişkin yolcuların korunması:
Frontal bir darbeyle, Peugeot 5008 yolcu salonu bütünlüğü tuttu. Sürücü ve yolcu için iyi bir sonuç gösterildi. Test, farklı boyuttaki yolcular için benzer bir koruma seviyesinin sağlanacağı ve farklı pozlar için oturanlar için. Makinenin yan etkisi maksimum sonuçları gösterdi. Yan Punch Post, manken ve midenin kaburgalarını hatırlamadı. Koltuk ve kafa kısıtlaması, arkadan bir darbe durumunda boyna yaralanmalarından orta korumayı sağlar.
Yolcu çocuklarının güvenliği
Frontal ve lateral çarpışmanın bir sonucu olarak mankenlerin yer değiştirmesi anlamlı değildi, bir çocuğa salon hakkında vurma yeteneği en aza indirildi.
Yayaların Korunması
Tampondaki sensörler, yayalar için iyi olan maksimum göstergeleri kaydetti. Başlığın ön kenarı çok travmatik olduğu ortaya çıktı. Kaputundaki sensörler kötü sonuçlar gösterdi. Yetişkin bir yaya ve çocuk için olası şok bölgeleri kafası tehlikelidir.
Yayaların Korunması
Elbette stabilite sistemi (ESC), ayrıca emsalsiz ön ve arka emniyet kemerlerinin alarmı, modelin tüm modifikasyonlarının temel konfigürasyonuna dahil edilir. Bazı ekipmanlarda hız sınırlayıcı standart ekipman olarak, bazılarında - ek bir seçenek olarak gelir.
