Crash Test Peugeot 406 Coupe 2003 - 2004 Coupe
Peugeot 406 Crack Test 2003, 2004: Laboratuvar Araç Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
18%
Sürücü ve yolcular
14%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Roemer Prens, Önümüzde |
3 yıldan eski çocuk | Roemer Prens, Önümüzde |
Yaya güvenliği
|
Yorumlar:
406. modelin ilk testi 1997 yılında gerçekleşti. Sonra araba ön ve yan şoklar sırasında koruma için iki yıldız attı. Model 2001, esas olarak gelişmiş vücut tasarımı nedeniyle, gelişmiş pasif güvenlik sistemlerinden kaynaklanan bir yıldız daha aldı. Kontak anahtarı, ön yolcu hava yastığının kapatılabilir, bu da çocuk sandalyesini "hareket yönüne karşı" yerine yerleştirmenize olanak sağlar. Ek olarak, motor ikinci anahtarı kullanarak çalıştığında yastık kapatılabilir. Gösterge panelindeki uyarı sürekli olarak yastığın gerçek durumunu yansıtır, böylece güvenlik sağlar.Ön yumruk:
Vücut önemli ölçüde deforme olur ve sürücünün kafasının hava yastığı ile kalıcı bir teması yoktu. Torpido, dizlerine veya sürücünün kalçalarına zarar verebilecek sert elemanlar içerir. Ek olarak, bacaklar için niş deforme olmuştur ve tehlike ayakları için ortaya çıktı. Merkezi sekans arka satırı için üç noktalı emniyet kemeri, belle karşılaştırıldığında daha iyi koruma sağlar.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Ön hava yastığı, Peugeot 406'nın temel yapılandırmasına girer, bu nedenle çocuk koltuğunda "hareket yönüne karşı" bu yere yerleştirilen bir çocuk için ciddi veya ölümlü hasar riski vardır. Buna arabada kabininde uyarı yoktu. Arabada bir yastık anahtarı taktı. Testte, "hareket yönünde" sandalyeler kullanıldı. Temel olarak, 3 yaşındaki bir çocuk olmasına rağmen, eyerlerini savundular ve örtüşen bir yan vuruşla kafaya zarar verme riski altındalar.Yan grev:
Arabanın yanal grevle davranışı tatmin edici değildi, en büyük alarm baş ve göğsün korunmasına neden oldu. Yan hava yastıkları da yolcuların kafalarını korumalı olsa da, sürücünün yastığı bunu yapamadı. Ayrıca, tamamen açılmamış, koruyucu yüzeyin boyutunu azaltır ve karın bölümünün kapı paneli ile temasını engellememektedir.Yaya güvenliği:
Arabanın önü ayak darbe bölgesinde çok kapsamlı olduğu ortaya çıktı, ancak bazı kafa derileri azalmıştır. Üretici, yayaları korumak için daha fazla dikkat etmelidir.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yeri | Sol |
Test edilmiş model | Peugeot 406 1.8E 16V |
Vücut tipi | 4 kapılı sedan |
Yayın Verileri Yılı | 2001 |
Ağırlığı frenlemek | 1315 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | Vf38brhzf81365797. |
Kurulum Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Orada |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |