Crash Test Opel Sintra 1997 - 1999 Minibüs
Crash Test Opel Sintra 1997, 1998, 1999: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
18%
Sürücü ve yolcular
9%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Opel Kiddy, İleri Yüz |
3 yıldan eski çocuk | Opel Kiddy, İleri Yüz |
Yaya güvenliği
|
Yorumlar:
Sintra savunmasız tarafını gösterilen ön darbe: hava yastığı ateş ile birlikte direksiyon kolonunun yırtık ve sürücü pislik yukarı ve arkasından gelen bir ölüm yaralanma ciddi bir tehdit vardı. Üretici, direksiyon simidinin nedenini ortadan kaldırma niyetini açıkladı, ancak modifiye edilmiş araba Euro NCAP tarafından test edilmedi. Genel değerlendirme üç yıldızdı ve puanların çoğu bir yan darbe için atıldı ve sonuncusu - üçüncüsü - Yıldız ölümcül yaralanma olasılığı nedeniyle geçti. Opel Sintra satışı durdurmak niyetini, bu açıklama EURO NCAP testlerinden sonra yapıldığını açıkladı. Her durumda, üretim kesilmesinden sonra bir süre, depolarda kalan kopyaları satışa sunulacak. Önden çarpma ile Çocuk koltukları tarafında ise onların eyer korunmuş - feci.Ön yumruk:
grevden sonra yolcu bölmesi önemli ölçüde deforme edilir ve ayak nişler sıkıştırılma derecesi sürücünün ayaklarına yaralanma riski yüksek bahseder. Direksiyon kolonu yakınındaki bazı bölgeler sürücülerin diz için tehlikeli olan, ancak, hoparlör muhafazası altına yerleştirilmiş astar keskin kenarlı temas kurtarılmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
Ön panelin sağ tarafındaki ön yolcunun yerine bir çocuk koltuğu yerleştirme tehlikesi üzerine, ön panelin sağ tarafında sadece bir piktogram bildirdi. Bu çıkartmanın içeriği anlaşılmaz ve belirsiz olduğu ortaya çıktı. Çocuk sandalyeleri, çocuğun boyutuna ve kurulum yöntemine bağlı olarak farklı şekillerde birleştirilebilecek modüllerden oluşuyordu. Bununla birlikte, kullanımları için talimatlar uygunsuzdur ve iyileştirme gerektirir.Yan grev:
Küçük göğüs yaralanması riskine rağmen, sürücünün savunması iyiydi. Sintra, temel pakete dahil edilen sandalyelerin sırtındaki yan hava yastıklarının varlığında çoğu rakipten farklıydı.Yaya güvenliği:
Araba, yayaları korumak için biraz önerebiliyordu, bu yüzden bu testteki rating sadece bir yıldız. Tampon ve kaputun yüzeyi sadece darbeyi yumuşatır. Birçok otomobil gibi, ön camın yaya için daha güvenli olduğu ortaya çıktı.Araba hakkında genel bilgi
Test edilmiş model | Opel Sintra 2.2 Gls |
Yayın Verileri Yılı | 1999 |
Ağırlığı frenlemek | 1650 |
Kurulum Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Numara |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |