Çarpışma Testi Opel Meriva 2003 - 2005 Minibüs
Çarpışma Testi Opel Meriva 2003, 2004, 2005: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
3%
Yayalar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | ileri Kiddy 2000, yüz |
3 yaşından büyük çocuklar | ileri Kiddy 2000, yüz |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
önden ve yandan grev dışarı Meriva'nın vücut seti. Yüksek iniş yanal etkisi olan güvenlik sağlamak yardımcı oldu. Önden çarpma ile, genç yolcu korumasında eksiklikler vardı, ancak yükseklikte olduğu ortaya çıktı. Kötü yaya koruma hoş olmayan uzmanlar tarafından şaşırttı.Ön yumruk:
beden, iyi bir darbe var. bacaklar için derinleştirilmesi deforme rağmen grevin sonra sürücü kapısı, sorunsuz neredeyse açtı. Tek aşamalı hava yastıkları de kafa ve boyun ön tortuları korumuştur. Ters koltuk merkezi emniyet kemeri ile karşılaştırıldığında daha kötü bir koruma sağlayan bir üç noktalı kemer ile donatılmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
Her iki çocuk koltukları 18 aylık yolcunun özellikle boyun Ancak çarpışma gelen büyük yükler vücutlarında transfer edildi vücutlarının, önünde eyerlerinden arasında başlarını savundu. Araba için bir seçenek olarak, çocuk koltukları, ön yolcunun yerine "hareket yönüne karşı" montajlarını bildiren yerleşik sensörlerle sunulmaktadır. Bu durumda, ön hava yastığı otomatik olarak kapanır. Çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" montajının ön yolcunun yerine, bir piktogram biçiminde yapılır. Yazıtlar, bu durumda ciddi veya ölümcül yaralanma tehlikesi hakkında bir mesajla ilgili yazıtlar, no, hangisi olağandışıdır ve ciddi bir ihmaldir. Üretici, uzmanların üzerinde çalıştıklarını garanti etti.Yan grev:
Yüksek iniş, Meriva'nın bu testte çok iyi bir sonuç göstermesine yardımcı oldu. Bir seçeneği olan sürüm, bebek ve karın departmanları için yan hava yastıkları da testler yapıldı, ancak sonuç temel bir pakete sahip bir arabadan biraz daha kötü olduğu ortaya çıktı. Uzmanlar ayrıca, yan hava yastıklarının yüksek bir araba ile çarpışmada ek koruma sağlamadığını da belirtti. Seçenek, güvenlik perdesi, iyi çalıştı.Yaya güvenliği:
Araba gövde şekli korumak yaya yardımcı olur. Bir yaya baş yarışı düştüğü eğimli kaput ve büyük cam alanı yerlerinde bazı azaltmayı sağlar. Ancak, özel koruma önlemlerinin eksikliği bir dezavantajdır.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yeri | Sol |
Test edilmiş model | Opel Meriva 1.6 XE |
Vücut tipi | 5 kapılı minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2003 |
Ağırlığı frenlemek | 1295 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |