Çarpışma testi Opel Astra 5 kapı 1998-2004 hatchback

Çarpışma testi Opel Astra 5 kapı 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Labotor emniyet güvenlik değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
25%
Sürücü ve yolcular
7%
Yaya

sürücü ve yolcunun korunması

lobi Shoot de Sürücü Hasar
Sırlı, sürücü
lobide Yolcu Hasar
Ön Punch, Yolcu
yan etki ile sürücü hasar
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların Bilgi yok
3 yaşından büyük çocuklar Bilgi yok

Emniyet yayalar

çarpışma testinin sonucu mükemmel - İyi
çarpışma testinin sonucu iyidir - İyi
çarpışma testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Astra kendisi yeterince gösterdi, ancak kilitlenme testin sonuçları yan etki ile geliştirilebilir. Araba Ekim 1998 yılında AB içine yanal darbelere için güvenlik gereksinimlerini tatmin etmedi bu yüzden testin bu bölümünde, grevin yanından arka kapı açıldı. Ön camın önünde, araba sürücünün ayak alışılmadık derecede iyi koruma sağlanması, iyi kendini gösterdi. testte çocuk koltukları markalı kullandık. sadece bir yıldız - Yaya koruma kötü olduğu ortaya çıktı.

Ön yumruk:

arabanın yapısı bütünlüğünü korudu ve sürücü hava yastığı etkinliğini kanıtlamıştır. sürücü diz bacaklar için derinleşme hasardan uzaklaştırılmış, iyi korundu. Bu alanın sıkıştırma az ve pedallar kısmen ayak ve ayak bilekleri için zarar görme riskini azaltır, eklem bağlantısı.

Yolcu çocukların güvenliği:

ön yolcu hava yastığı, temel yapılandırma, bu nedenle "hareket yönü karşı" kurulan çocuk koltuğuna bu yerde oturan bir çocuğun hayata gerçek bir tehdit olduğunu girer. Uzmanlar bu konuda uyarılarda revize etmek üreticisine önerilir. 18 aylık yolcu koltuğu için bağlamalar o sandalyeler markalı olmasına rağmen, tamamen değil arka emniyet kemerleri ile uyumludur. Opsiyon - Opelfix sabitleme sistemi bu sorunu çözdü. Bu sandalye de sıradışı taşımak, kontrol etmek emniyet kemeri kullanılır. Her iki sandalye, SED'lerini, 3 yaşındaki bir kafanın başı tamamlanmadığında, ön bir etkide iç detaylarla temastan SED'lerini kaybetti.

Yan grev:

Sürücü başı ve göğsü iyi korunmuştur, ancak karın ve pelvik bölümleri hasar riski altında arttırıldı. Bu sorun çözülecektir üretici güvence uzmanlar.

Yaya güvenliği:

Astra ön çok sert olduğunu ve bir yaya sonbahar başı muhtemeldir yerlerin çoğu yaralı edebilirsiniz. Bu güvenlik açısından geliştirilmesi gerekiyor.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Sağda
Test edilmiş model Opel Astra'nın 1.6i Elçi
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 1999
Ağırlığı frenlemek 1100
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Numara
Sürücü ön hava yastığı Orada
Yolcu ön hava yastığı Orada
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi