Çarpışma Testi Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV
Çarpışma testi Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003: Bir arabanın Laboratuar güvenlik değerlendirmesi: noktalarda sıralamasında, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
10%
Yayalar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Kiddy 2000, yüz geri |
3 yaşından büyük çocuklar | Britax Roemer Duo, yüz öncesinde |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
İlk X-Trail testi üreticisi düzeltmek için karar otomobilin tasarımında, eksikliklerin gösterdi. Aşağıdaki modernize arabanın sonuçlarıdır. gerektiği gibi değişiklikleri ayağı ile ilgili yan darbede, ancak, gövdenin gücünde artış etkilenen kafa için yan hava yastığı hala iş değildir. sandalye tam boynunu ve göğsünü koruyamayan bir 18 aylık çocuk için, "hareket yönü karşı" kurdu. Son olarak, yaya koruması orta düzeyde daha kötü olduğu ortaya çıktı.Ön yumruk:
beden, iyi bir darbe var. sürücü ve kapı ayak Delections güçlü değildi, ama uzaklık olan fren pedalları kaydırılmıştır ve kavrama sürücü bacaklarının güvenliği için bir tehdit. Pasif güvenlik sistemleri de onun göğsünde yüksek basınç var. Sürücü sol bacak yaralanma riskini yükselterek, ön paneldeki sert unsurları çarptı. koltuk merkezi koltuk bel kıyasla çok daha iyi bir koruma sağlayan, bir üç noktalı kemer ile donatılmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
3 yaşındaki yolcu için Çocuk koltuğu ISOFIX kilitler ve güvenlik askıları kullandı. Bu önde yüzü bulunur ve ön ve yan şoklar ile yolcu savunuldu. 18 aylık Ancak sandalyeler bu tip bu yaş grubu için en güvenli olduğundan, sıradışı önden çarpma, onu korumadı, "hareket yönü karşı" sandalyede bulunuyordu. Her iki yolcu Başkanları güvenli hem çekimlerde sabitlendi. ön yolcunun yere "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu yüklemek için gerekli ise, sahibi hava yastığını devre dışı bırakmak için satıcıya başvurabilirsiniz.Yan grev:
yüksek uyum ile yüksek arabaya benzer olarak X-TRAIL, iyi bu testi geçti. Ancak, yan direği yan etkilerine sürücüyü korumak olamazdı göğüs ve kafa için hava yastıkları: onlar zamanında çalıştı, ama açılış yastık çok küçüktü. Yük göğüs sensör okumaları indirgeme manken ve sandalye arasındaki gerçek koşullar için karakterinden. darbe yanından arka kapı neredeyse saptandı.Yaya güvenliği:
Yetişkin bir yaya başını korumak bir araba iki yıldız getirdi, ortalamadan daha iyidir.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sol |
Test modeli | Nissan X-Trail 2.0LTR |
Vücut tipi | 5-kapılı geçit |
veri yayın Yıl | 2002 |
Ağırlığı frenlemek | 1455 |
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ... | SJN1TANT30U0018076. |
Emniyet sistemleri:
ön emniyet kemerlerinin Pretensels | Orada |
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler | Orada |
Sürücü Ön Hava Yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Baş Hava Yastıkları | Orada |
Sürücü diz ve ayak hava yastığı | Numara |