konum tutucu ile direksiyon kolonu; merkezi konsol; Panelin sonu
Alt bacak ve ayak
Ayak Tespiti Sıkıştırma
numara
Deplasman Pedalları Geri
debriyaj Pedalı - 12mm
Pedal vardiya üstü
debriyaj pedalı - 2mm
Araba ile yan çarpışma (7.7 puan) ve postayla (7.4 puan)
Otomobil
Direk
Baş hava yastığı
evet
Meme hava yastığı
evet
Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)
Sandalyenin açıklaması
Kumaş, manuel ayar
Kafa kısıtlaması türü
Geri dönmek
Geometrik değerlendirme
0
Ölçek
- Güçlü tekme
2,5
- orta çubuk
2,5
- Zayıf grev
2,5
Çocuk yolcuları. Ortak Skor 40 | % 81
18 aya kadar çocuk
Marka sandalye
FUAR BIMBOFIX G0 / 1S
Ön şok
Acil grup
0, 0+
Kafa ileri doğru hareket
korumalı
Konum
yüzüstü olmak
Haşlanma ivmesi
maksimum derecelendirme
Sabitleme
İzofix montaj ve destek çerçevesi
Göğüs yükü
maksimum derecelendirme
Yan vuruş
Korumanın Değerlendirilmesi
10,7
Kafanın sabitlenmesi
korumalı
İşaretleme değerlendirmesi
4
Haşlanma ivmesi
maksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi
2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalye
Ön şok
Acil grup
1
Kafa ileri doğru hareket
korumalı
Konum
İlerlemek
Haşlanma ivmesi
maksimum derecelendirme
Sabitleme
ISOFIX güvenlik kablosu ile sabitleme
Göğüs yükü
maksimum derecelendirme
Yan vuruş
Korumanın Değerlendirilmesi
12
Kafanın sabitlenmesi
korumalı
İşaretleme değerlendirmesi
4
Haşlanma ivmesi
maksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi
2
Arabanın değerlendirilmesi
5
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Metin uyarı ve görsel bilgilendirici (resim), ön sağ güneşliklerin her iki tarafına niteliksel olarak uygulanır.
Yayalar. Ortak Skor 15 | % 41 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 5 | % 71
- Harika
- İyi
- tatmin edici
Hız sınırlayıcısı
Aktif: İsteğe bağlı
Stabilite kursu (ESC)
3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal
İki: Sürücü ve Ön Yolcu
Kafa
9,5
Kalça alanı
0,8
Bacaklar
4,4
Yetişkin yolcuların korunması:
Frontal etki ile Nissan Juke yolcu salonu bütünlüğü tuttu. Kontrol panelinin yapısı, özellikle sürücünün ve yolcunun kalçaları için travmatikti. Test, farklı boyutlarda ve farklı pozlar için oturanlar için benzer bir koruma seviyesinin sağlanacağını göstermiştir. Makine ve gönderi ile yan zımba, manken memesini önemli ölçüde yeniden boyutlandırmaz, iyi sonuçlar verdi. Koltuk ve kafalık, arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı ortalama korumayı sağlar.
Yolcu çocuklarının güvenliği
Çocukların da en üst düzeyde korunması -% 81. Aktif güvenlik için temel ekipmanlarda geçersiz bir kemer ve stabilizasyon sistemi varsa, JUKE% 71 kazandı.
Yayaların Korunması
Ancak yayaların korunmasıyla, işler daha kötüdür. Yetişkin başkanı için, savunma çok zayıftı. Ortak top% 41.
Yayaların Korunması
Elbette stabilite sistemi (ESC), modelin temel konfigürasyonuna dahil edilir ve Euro NCAP test gereksinimlerini karşılamaktadır. Sürücü ve ön yolcu için davetli emniyet kemerleri var. Hız sınırı cihazı isteğe bağlı olarak mevcuttur, bu, Euro NCAP'ın gereksinimlerini karşılamıyor.
Araba hakkında genel bilgi
Test edilmiş model
Nissan Juke 1.6 Acenta, Sol Direksiyonlu Model
Vücut tipi
hatchback (5 kapı)
Veri Yayını Yılı
2011
Boş ağırlık, kg
1172 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...
tüm modellere uygulanabilir Juke
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları
Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler
Var
Sürücü ön hava yastığı
Var
Yolcu ön hava yastığı
Var
Yan hava yastıkları
Var
Yan kafa hava yastıkları
Var
Sürücü dizleri hava yastığı
Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi
Var
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması
