2005 yılında Çarpışma Testi Mitsubishi L 200triton çift kabin pikap
Çarpışma Testi 2008 Mitsubishi L 200, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: laboratuvar güvenlik değerlendirmesinin Araç: derecelendirme puanı, tarafından yapılan testte hakkında bir rapor (fotoğraf ve video çarpışma testi)
27%
Sürücü ve yolcular
2%
Yaya
32%
Yolcu çocuklar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Britax Romer Baby Safe ISOFIX Plus geriye doğru bakan |
3 yıldan eski çocuk | Britax Romer Duo Plus ileri bakan |
Emniyet yayaları
|
Ön yumruk:
Sürücünün göğüs Koruma Çarpmanın etkisiyle sırasında sıkıştırma zayıf bir değer olarak kabul edilmektedir. Sürücü ayak derinleşmesi deforme edilmiş halde araç içi önemli ölçüde deforme olmaz. Sert torpido elemanları dizler ve ön binici kalçalar için tehlikelidir.Yolcu çocukların güvenliği:
ön yolcu hava yastığı onun yerine bir çocuk koltuğu "arka bakan" yüklemek için izin, özürlü olabilir, ama bulanık yastıklar durumu hakkında sürücüyü bilgilendirmek. Düzgün arka koltuklarda ISOFIX montaj sistemi kullanılarak sandalyenin montajı kullanılabilirliğini dikkat edin.Yan grev:
Maksimum örtüşme üzerinde yan etkisi için verilen puanı. Araç kafa için yan hava yastıkları ile donatılmış olmadığı için yazı vurmak yürütülen değildi.Yaya güvenliği:
L200 yaya koruma için sadece iki sayı attı. Tüm kontrol noktaları - tampon, kaput ve yüzeyin ön kenarı - ya da çok düşük bir puan değerlendirildi.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Mitsubishi L200 Çift Kabin 2.5 DI-D 'yoğun' |
Vücut tipi | 4 kapılı pikap |
Veri Yayını Yılı | 2008 |
Ağırlığı frenlemek | 1880 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | * Mmbjnkb407d158939 * |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |