Çarpışma Testi Mitsubishi I-Miev 2009'dan beri Hatchback

Çarpışma Testi Mitsubishi I-Miev 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Arabanın Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
73%
Sürücü ve yolcular
48%
Yaya
78%
Yolcu çocukları
86%
Aktif güvenlik sistemi

Sürücü ve yolcular. Toplam Puan 26 | % 73

Buzlanma (9.9 puan)

 eziyet testi
Sürücü
 Yolcu güvenliği
Yolcu
kaza testinin değerlendirilmesi - Harika
 Crash Test Mitsubishi I-miev 2009'dan beri - İyi
 Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü
Kafa
Sürücü kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Yolcuun kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Göğüs
Yolcu şubesidengesiz
Deplasman Ön Raf Geri65mm
Shift direksiyon simidi geri43mm
Shift direksiyon simidinumara
Direksiyon simidi göğüs temasınumara
Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı
Ön panelin firma elemanları ile temasBir tutuculu direksiyon kolonu; Metal koruma; merkezi konsol (panel); Bardac kapağı.
Diz çökmekKonum tutucu ile direksiyon kolonu; Metal koruma; Merkezi panel
Alt bacak ve ayak
Ayak Tespiti Sıkıştırmakırmak
Deplasman Pedalları Gerifren pedalı - 103mm
Pedal vardiya üstüfren pedalı - 28mm

Araba (7 puan) ile yan çarpışma (6 puan)

 Arabalarla çarpışma
Otomobil
post ile Yan Çarpışma
Direk
Baş hava yastığıevet
Meme hava yastığıevet

Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)

mitsubishi I-Miev Omurga Koruma 2009'dan beri
Sandalyenin açıklamasıdoku döşemesi, 6 pozisyonda manuel ayar
Kafa kısıtlaması türüGeri dönmek
Geometrik değerlendirme0,9
Ölçek
- Güçlü tekme2,3
- orta çubuk2,7
- Zayıf grev2,3

Çocuk yolcuları. Ortak Skor 38 | % 78

18 aya kadar çocuk
Marka sandalyeritax R.Ön şok
Acil grup0, 0+, 1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
KonumİlerlemekHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yükümaksimum derecelendirme
Yan vuruş
 Koruma Değerlendirmesi Mitsubishi I-Miev 2009'dan beriKorumanın Değerlendirilmesi10Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalyeritax R.Ön şok
Acil grup0, 0+, 1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
KonumİlerlemekHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yükümaksimum derecelendirme
Yan vuruş
 Korumanın Değerlendirilmesi12Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
Arabanın değerlendirilmesi4Hava Yastığı Önleme UyarıMetin uyarı ve görsel bilgilendirici (resim), ön sağ güneşliklerin her iki tarafına niteliksel olarak uygulanır.

Yayalar. Paylaşılan Skor 17 | % 48 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 6 | % 86

emniyet yayaları
Mitsubishi I-Miev 2009'dan beri - Harika
 İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - tatmin edici
Hız sınırlayıcısımüsait değil
Stabilite kursu (ESC)3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa11,2
Kalça alanı0
Bacaklar6

Yetişkin yolcuların korunması:

Mitsubishi I-Miev Salon'un yapısı, taşıyıcı yeteneğinin sınırındaydı. Sürücü ve yolcu, göğüsler, dizler ve ayaklar için oldukça zayıf bir koruma seviyesi bir limit sonucu gösterdi. Test, farklı boyutlarda ve farklı pozlar için oturanlar için benzer bir koruma seviyesinin sağlanacağını göstermiştir. Makinenin yan eseri iyi sonuçlar gösterdi. Yan Mesajda Delme Makinesi felaket mankenini felaketle hatırladı. Koltuk ve kafa kısıtlaması, arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı iyi bir koruma sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği

Araba, 3 yaşındaki bir çocuğu korumak için maksimum puanları attı. Ön ve yan grevin önünde, çocuk mankenleri kısıtlandı, çocuğa salon hakkında vurmak için harika bir fırsat değildi.

Yayaların Korunması

Tampondaki sensörler maksimum göstergeleri kaydetti. Başlığın ön kenarı çok kapsamlı olduğu ortaya çıktı. Kaputundaki sensörler ortalama sonuçlar gösterdi. Bebeğin kafasının olası şokları, yetişkin bir yaya başının aksine, tehlikelidir.

Yayaların Korunması

Kurs kararlılığı (ESC), ayrıca belirtilmemiş ön ve arka emniyet kemerleri üzerindeki alarmın yanı sıra, modelin tüm modifikasyonlarının temel konfigürasyonuna dahil edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Mitsubishi i-Miev, Sol Saplı Model
Vücut tipi hatchback (5 kapı)
Veri Yayını Yılı 2011
Boş ağırlık, kg 1110 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... tüm I-Miev modellerine uygulanabilir

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Tek aşamalı
Yolcu ön hava yastığı Tek aşamalı
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Var
Sürücü dizleri hava yastığı Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi Var
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması Sürücü Sandalyeleri, Ön ve Arka Sedok

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi