Çarpışma Testi Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minibüs
Mercedes Benz Vaneo Crash Testi 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
27%
Sürücü ve yolcular
10%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer Duo. |
3 yıldan eski çocuk | Britax Roemer Duo. |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Vaneo, Euro NCAP testleri sırasında kendini iyi tezahür ettiren bir sınıftaki küçük bir minibüs. Bu nedenle, Vaneo'nun dört yıldız attığı şaşırtıcı değil. Vücudun dayanıklı ve savunmuş yolcular olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, ön darbe ile, sürücünün üst kısmı alttan daha iyi korunmuştur. Yüksek iniş, yanal etkiye sahip korumayı arttırır. Küçük çocuklar ön üflemede yeterince korunmazlar, ancak başlarının bir yan grevle korunması daha iyi olduğu ortaya çıktı.Ön yumruk:
Yolcu salonu dayanıklı olduğu ve iyi hareket ettiği ortaya çıktı. Bu, çarpma sonrası sürücü kapısının neredeyse yenisi olarak açıldığı gerçeğiyle kanıtlanmaktadır. Hava yastıkları sınırsız ve tek aşamasıydı, ancak ön sedimonların başları ve boynu ile iyi korunuyorlardı, ancak hiçbiri (yastıklar) ne de kemerlerin göğsünü geri alımları değildi. Dizlerin yolcu bölgesinde, tehlikeli bir cisim yoktur ve sürücü bacakları bir dereceye kadar direksiyon kolonunu tehdit eder. Koltukların merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Romer Duo üreticisi tarafından Tavsiye Edilen Romer Duo, ön yolcu sahasındaki çocuk koltuklarının kurulumunda bir araba bildiren sensörlerle donatılmıştır. Hava yastığı, gerekirse, otomatik olarak kapanır. Her iki sandalye, birinci nokta ISOFIX bağlantı elemanlarını kullanarak arka koltuğa tutturulur, ancak sandalyelerdeki talimatlar oldukça karıştırılır. Her iki yolcunun başları, önden bir etkisi ile iyi korunmuştur, ancak sandık alanında ve diğer yerlerde, özellikle de boynuna zarar verebilecek diğer yerlerde yaralanma riski vardı. Sandalyenin yan etkisinde iyi bir sonuç gösterdi.Yan grev:
Yüksek iniş, yolcuları yaralanmalardan kaybetti ve kapılardaki hava yastıkları daha da güvenliği teşvik etti.Yaya güvenliği:
Eğimli başlık, bacaklara zarar verme riskini azaltmaya yardımcı oldu ve büyük ön cam, yaya kafalarının bir kısmını korumuştur.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Mercedes-Benz Vaneo 170 CDI |
Vücut tipi | Minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2002 |
Ağırlığı frenlemek | 1365 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Var |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |