Çarpışma Testi Mercedes Benz Glk-Class X204 2008 SUV'dan beri

Çarpışma Testi Mercedes Benz GLK-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Otomobilin Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
89%
Sürücü ve yolcular
47%
Yaya
76%
Yolcu çocukları
86%
Aktif güvenlik sistemi

Sürücü ve yolcular. Ortak Skor 32 | % 89

Buzlanma (14.3 puan)

 eziyet testi
Sürücü
 Yolcu güvenliği
Yolcu
kaza testinin değerlendirilmesi - Harika
 Çarpışma Testi Mercedes Benz GLK-Sınıf X204 2008'den beri - İyi
 Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü
Kafa
Sürücü kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Yolcuun kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Göğüs
Yolcu şubesikararlı
Deplasman Ön Raf Geri3mm
Shift direksiyon simidi gerinumara
Shift direksiyon simidinumara
Direksiyon simidi göğüs temasınumara
Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı
Ön panelin firma elemanları ile temasnumara
Diz çökmeknumara
Alt bacak ve ayak
Ayak Tespiti Sıkıştırmanumara
Deplasman Pedalları Gerifren pedalı - 6mm
Pedal vardiya üstünumara

Araba (8 puan) ile yan çarpışma (7.3 puan)

 Arabalarla çarpışma
Otomobil
post ile Yan Çarpışma
Direk
Baş hava yastığıevet
Meme hava yastığıevet

Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)

omurga Savunma Mercedes Benz Glk-Class X204 2008'den beri
Sandalyenin açıklaması0
Kafa kısıtlaması türü0
Geometrik değerlendirme0,4
Ölçek
- Güçlü tekme2
- orta çubuk1,7
- Zayıf grev1,6

Çocuk yolcuları. Ortak Skor 37 | % 76

18 aya kadar çocuk
Marka sandalyeBRITAX Roemer BabySafe EvrenselÖn şok
Acil grup0, 0+, 1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
Konumyüzüstü olmakHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
Sabitlemeyetişkin emniyet kemerleriGöğüs yüküzayıf
Yan vuruş
 MERCEDES BENZ GLK-SINIFIN KORUMAININ DEĞERLENDİRİLMESİ 2008'den beriKorumanın Değerlendirilmesi9,6Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalyeBritax Roemer Duo Plus IsofixÖn şok
Acil grup0, 0+, 1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
KonumİlerlemekHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yüküzayıf
Yan vuruş
 Korumanın Değerlendirilmesi9,7Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
Arabanın değerlendirilmesi6Hava Yastığı Önleme UyarıGüneşli bir vizördeki uyarı işaretleri

Yayalar. Paylaşılan Skor 17 | % 47 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 6 | % 86

emniyet yayaları
Mercedes Benz Glk-Sınıfı X204 2008'den beri - Harika
 İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - tatmin edici
Hız sınırlayıcısıaktif, standart
Stabilite kursu (ESC)3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa11
Kalça alanı.0
Bacaklar6

Yetişkin yolcuların korunması:

Standart Mercedes GLK, yoldaki engelleri kapatan "Ön Güvenli" sistemine dahil edilmiştir, çünkü çarpışma konusu makinenin konusu makinenin oldukça yakınsa, sizin için harekete geçecekse, tehlike hakkında bir sürücü verir. UBCHSC NCAP testlerinde, sistem özel olarak devre dışı bırakıldı. Mercedes Benz Glk Salonu ön şokla deforme olmadı, yan cam rafları sadece 3 mm geri döndü. Sürücü ve yolcu için iyi bir koruma seviyesi gösterilmiştir. Test, farklı boyutlarda ve farklı pozlar için oturanlar için benzer bir koruma seviyesinin sağlanacağını göstermiştir. Yan üfleme Makinenin maksimum sonuçları gösterdi. Makinenin direğinin yanında üflenti, göğüs mankenini hatırlamadı. Koltuk ve kafalık, arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı ortalama korumayı sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği

Frontal grevde, çocukların mankenleri düzgün davrandılar, bir çocuğa salon hakkında vurma yeteneğiydi.

Yayaların Korunması

Tampondaki sensörler maksimum göstergeleri kaydetti. Başlığın ön kenarı çok travmatik olduğu ortaya çıktı. Kaputundaki sensörler ortalama sonuçlar gösterdi. Çocuğun kafasının olası bir vuruşunun bölgelerinin çoğu tehlikelidir ve aksine, yetişkin bir yaya için tehlikeli değildi.

Yayaların Korunması

Kurs kararlılığı sistemi temel yapılandırmaya dahil edilir ve Euro NCAP'ın gereksinimlerini karşılar. Ayrıca, araba tüm SED'ler için istenmeyen emniyet kemerleri ile donatılmıştır. Hız sınırlayıcısı da temel konfigürasyona dahil edilir, ancak Mercedes bu düğüm için test talep etmedi.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Mercedes Benz GLK 220 CDI, Baz Sınıfı, Sol Saplı Model
Vücut tipi crossover (5 kapı)
Veri Yayını Yılı 2010
Boş ağırlık, kg 1845 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... wDC204 **** F450200 ile başlayan

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı İki aşamalı
Yolcu ön hava yastığı İki aşamalı
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Var
Sürücü dizleri hava yastığı Var
Dinamik stabilizasyon sistemi Numara
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi