Çarpışma Testi Mercedes Benz E 55 AMG T-Modell S211 2004 - 2006 Evrensel

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	BRITAX Roemer Duo,
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Vücut son derece dayanıklı ve iyi korunan yolculardı. Bununla birlikte, iki aşamalı emniyet kemeri yük sınırlayıcıların varlığına rağmen, ön sedimanların göğsündeki yük yüksektir. Ön çökeltiler için bir alarm sistemi de mevcuttu. Çocukların korunması iyiydi ve sandalyeleri neredeyse tüm Euro NCAP gereksinimlerine uyuyordu. Ancak, yayalar tehlikedeydi.

Ön yumruk:

Ön hava yastığı iki aşamada ortaya çıkar, ciddi çarpışmalarda korunmayı arttırır. Yolcu yastık vuruş kuvveti, hava yastığında kurulu kütle sensörü tarafından düzenlenir. Bu sistemlerin yanı sıra dayanıklı bir gövde ve direksiyon kolonunun bir kayması olmaması, sürücü güvenli alanını sağlamıştır. Araba tasarımcıları dizlerin korunmasını ve ön sedilerin kalçalarını sağlamak için çok çaba sarf etmişlerdir. Ne yazık ki, sürücünün sol dizinin ön panel ve yolcu dizlerinin eldiven kutusuyla olan temasları hala yaralanma tehlikesini temsil ediyor. Bacaklar için niş hışırdadı. Son olarak, arka koltuğun merkezi koltuğu, üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır ve beline kıyasla çok daha iyi koruma sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Almanca ve İngilizce'deki yazıt, çocuk koltuğunda bulunan bir çocuk tarafından aktif hava yastığının karşısında "hareket yönüne karşı" şiddetli veya hatta ölümcül yaralanma tehlikesini engelledi. Ancak, karşılık gelen etiket zayıf sabitlendi. Her iki koltuk da emniyet kemerlerini kullanarak "yüz ileri" ile sabitlendi. İzofiğin nokta noktası, ek bir ekipman olarak sunuldu, bu yüzden test örneğinde onları yoktu. Sandalyeler iyi çalıştı, sadece Yaşlı Çocuğun göğsünde sabitlenen yük en yüksek dereceye izin vermedi. Özel sistem, çocuk koltuğuna monte edildiğinde ön yolcu hava yastığını kapar.

Yan grev:

Güvenlik sistemi, her iki yolcu sırası için yan yastıklar ve güvenlik perdeleri içeriyordu. Etkileyici! Bununla birlikte, ilk yan grevde, merkezi rafın süsleme, güvenlik perdesinin normal şekilde açıklanmasını önledi. Bağlantı elemanları yükseltildi ve tekrarlanan bir etki yapılması gerektiği gibi çalıştı.

Yaya güvenliği:

Arabanın önü çok zordur, sadece kapağın yüzeyinin bazı kontrol noktaları darbeyi yumuşatır. Kötü sonuç hakkında ne konuşmaz.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer	Ayrıldı
Test edilmiş model	Mercedes-Benz E-Sınıf 220CDI Elegance
Vücut tipi	4 kapılı sedan
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1650
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Wdb211xxxxxa183000.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Var
Yan kafa hava yastıkları	Var
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara