Çarpışma Testi Mercedes Benz E-Sınıf W212 2009'dan beri Sedan

Çarpışma Testi Mercedes Benz E-Class 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Arabanın Emniyet Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
86%
Sürücü ve yolcular
59%
Yaya
77%
Yolcu çocukları
86%
Aktif güvenlik sistemi

Sürücü ve yolcular. Ortak Skor 31 | % 86

Frontal etki (13.9 puan)

 eziyet testi
Sürücü
 Yolcu güvenliği
Yolcu
kaza testinin değerlendirilmesi - Harika
 Çarpışma Testi Mercedes Benz E-Sınıf W212 2009'dan beri - İyi
 Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü
Kafa
Sürücü kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Yolcuun kafası hava yastığı ile temasıkararlı
Göğüs
Yolcu şubesikararlı
Deplasman Ön Raf Geri3mm
Shift direksiyon simidi gerinumara
Shift direksiyon simidinumara
Direksiyon simidi göğüs temasınumara
Bacakların, Dizler ve Kalça Alanı
Ön panelin firma elemanları ile temasnumara
Diz çökmeknumara
Alt bacak ve ayak
Ayak Tespiti Sıkıştırmanumara
Deplasman Pedalları Gerifren pedalı - 8mm
Pedal vardiya üstüfren pedalı - 2mm

Araba ile yan çarpışma (8 puan) ve postayla (6.7 puan)

 Arabalarla çarpışma
Otomobil
post ile Yan Çarpışma
Direk
Baş hava yastığıevet
Meme hava yastığıevet

Arkadan üfleyin (Spinal Koruma) (Puan)

omurga Savunma Mercedes Benz E-Sınıf W212 2009'dan beri
Sandalyenin açıklamasıStandart, Kumaş, 6 Ayarlar
Kafa kısıtlaması türüAktif
Geometrik değerlendirme0,9
Ölçek
- Güçlü tekme2
- orta çubuk2
- Zayıf grev1,9

Çocuk yolcuları. Ortak Skor 38 | % 77

18 aya kadar çocuk
Marka sandalyeBritax romer bebek güvenliÖn şok
Acil grup0, 0+Kafa ileri doğru hareketkorumalı
Konumyüzüstü olmakHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
Sabitlemeyetişkin emniyet kemerleriGöğüs yüküzayıf
Yan vuruş
 2009'dan beri Mercedes Benz E-Sınıf W212'nin korunmasının değerlendirilmesiKorumanın Değerlendirilmesi8,8Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
3 yıldan eski çocuk
Marka sandalyeBRITAX ROMER DUO PLUSÖn şok
Acil grup1Kafa ileri doğru hareketkorumalı
KonumİlerlemekHaşlanma ivmesimaksimum derecelendirme
SabitlemeISOFIX güvenlik kablosu ile sabitlemeGöğüs yüküzayıf
Yan vuruş
 Korumanın Değerlendirilmesi10,7Kafanın sabitlenmesikorumalı
İşaretleme değerlendirmesi4Haşlanma ivmesimaksimum değerlendirme
Sabitleme değerlendirmesi2
Arabanın değerlendirilmesi6Hava Yastığı Önleme UyarıGüneş kremi vizör ön yolcu üzerinde uyarı

Yayalar. Ortak Skor 21 | % 59 Sistem Yasası. Güvenlik Ortak Skor 6 | % 86

emniyet yayaları
Mercedes Benz E-Sınıf W212 2009'dan beri - Harika
 İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - tatmin edici
Hız sınırlayıcısıaktif, standart
Stabilite kursu (ESC)3
Düzensiz emniyet kemerleri hakkında sinyal3 Bilgilendirici: Sürücü, Ön Yolcu ve Arka Yolcular
Kafa15,2
Kalça alanı.0
Bacaklar6

Yetişkin yolcuların korunması:

Standart Mercedes e-sınıfı, yoldaki engelleri kapatırken, sizi tehlike hakkındaki sürücüyü bilmenizi sağlayan "Ön-Güvenli" sistemine dahil edilir, çünkü çarpışma kapsamı makinenin kapsamı için harekete geçerse sen. Testlerimizde, sistem özel olarak devre dışı bırakıldı. Frontal bir darbeyle, yolcu salonu Mercedes-Benz e-sınıfı bütünlüğü tuttu. İyi bir koruma seviyesi gösterildi. Test, farklı boyutlarda ve farklı pozlar için oturanlar için benzer bir koruma seviyesinin sağlanacağını göstermiştir. Yan üfleme Makinenin maksimum sonuçları gösterdi. Yayın tarafındaki arabayı delmek, bir mide yaşadığı gibi bir mankenin göğsünü hatırlamadı. Koltuk ve kafalık, arkadan bir darbe durumunda boyun yaralanmalarına karşı ortalama korumayı sağlar.

Yolcu çocuklarının güvenliği

Frontal grevde, çocukların mankenleri düzgün davrandılar, bir çocuğa salon hakkında vurma yeteneğiydi.

Yayaların Korunması

Tampondaki sensörler maksimum göstergeleri kaydetti. Başlığın ön kenarı çok travmatik olduğu ortaya çıktı. Kaputtaki sensörler iyi sonuçlar gösterdi. Çocuğun başının ve yetişkin yaya üzerindeki olası vuruşun çoğu bölgesi tehlikeli değildi.

Yayaların Korunması

Kurs kararlılığı (ESC), ayrıca belirtilmemiş ön ve arka emniyet kemerleri üzerindeki alarmın yanı sıra, modelin tüm modifikasyonlarının temel konfigürasyonuna dahil edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Mercedes Benz E 220 CDI 'Avantgarde', Sol Saplı Model
Vücut tipi sedan
Veri Yayını Yılı 2010
Boş ağırlık, kg 1735 kg
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... wDD21200511A133988 ile başlayan.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı İki aşamalı
Yolcu ön hava yastığı İki aşamalı
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Var
Sürücü dizleri hava yastığı Var
Dinamik stabilizasyon sistemi Numara
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi