Çarpışma Testi Mercedes Benz A-Class 3 Kapılar W169 2004-2007 Hatchback

sürücü ve yolcunun korunması

Sırlı, sürücü

Ön Punch, Yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların	BRITAX ROEMER BEBEK-SAFE Artı, yüz geri
3 yaşından büyük çocuklar	Britax Roemer Duo Plus ileri karşıya

Emniyet yayalar

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Yeni A-Serisi yetişkin yolcu ve sürücü korunması için beş yıldız hak, çarpışma testlerinde kendisini kanıtlamıştır. yolcu kabininin güvenlik çerçevesi sadece bir nokta, ön ve yan darbeler önünde kayboldu, yuvalar korumalı. Pasif güvenlik sistemleri iki kademeli hava yastıkları, sandalye sırtında gergi ve adaptif yük sınırlayıcılar, yan yastık ile ön kemer dahil. olağandışı emniyet kemerleri hakkında sinyalizasyon eylem tüm konumlarda yüklenir. Ayrıca oldukça iyi - - olası 36'dan 17 puan çocukların korunması iyi, yayalar olduğu ortaya çıktı.

Ön yumruk:

Vücut minimum deformasyon geçirmiş ve sürücü kapısı çaba olmadan neredeyse açmak başardı. Bacak niş sıkıştırılması da az, ve pedal düğümünün değiştirmesi de kontrol edilir. Dubleks hava yastıkları, ön gericiler ve kemer yük sınırlayıcılar yolcuların serbest dolaşımını sınırlı. Tasarımcılar dizleri ve ön TED kalça güvenliğini sağlamak için çaba yaptı. Sonuç olarak - Yükleri konuşan sensörlerin okumaları düşüktü.

Yolcu çocukların güvenliği:

İki dilde yazıtlar aktif hava yastığı karşısında "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu montajı kabul edilemeyeceğine dair uyardı. Onlar yolcu güneş siperliği her iki tarafına yerleştirildi, ancak kolayca uzağa kırılabilir. Bir 3 yaşındaki manken ISOFIX kilitleri ve üst bağlar kullanarak "ileri yüzü" tarafından sabit imalatçı tarafından tavsiye edilen Britax Romer Duo Plus bulunuyordu. genç emniyet kemeri kullanmayan "hareket yönü karşı" yüklü, Britax Romer Babysafe Plus yerleştirilmişti. Her iki korunması yüksek düzeyde idi.

Yan grev:

koruma sistemi, bir katı gövde ile birlikte, düşük bir seviyede sensörü tutulan meme ve kafaları, yan hava yastıkları dahil. Daha yüksek puan örtüşen ve kutup hakkında yönlü şokların ötürü verildi.

Yaya güvenliği:

genel savunma gayet normaldir olduğu ortaya çıktı. Kaputun yüzeyi yaya (yetişkin veya çocuk) başkanı düşer bölgelerde grevin sadece hafif bir hafifletilmesini sağladı rağmen tampon, Euro NCAP koşullarını karşıladı. kapüşonunun ön kenarı da bir koruma sağlanır.

araba hakkında genel bilgiler

Roelf yeri	Sol
Test modeli	Mercedes-Benz A150 Klasik
Vücut tipi	5-kapılı hatchback
veri yayın Yıl	2005
Ağırlığı frenlemek	1225
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ...	168000

Emniyet sistemleri:

ön emniyet kemerlerinin Pretensels	Orada
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler	Orada
Sürücü Ön Hava Yastığı	Orada
Yolcu Ön Hava Yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Orada
Baş Hava Yastıkları	Orada
Sürücü diz ve ayak hava yastığı	Numara
ISOFIX Bahar	Numara
ISOFIX arka	Orada