Çarpışma Testi Mazda 2 (Demio) 2002 Hatchback
Çarpışma Testi Mazda 2 (Demio) 2002: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Sıralamalar, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
26%
Sürücü ve yolcular
10%
Yaya
25%
Yolcu çocukları
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer Rab, ileri yüz |
3 yaşından büyük çocuklar | Britax Roemer Rab, ileri yüz |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Vin JMZNB2WPJN4L14537 ile başlayarak, tüm Mazda 2 ek bir puan aldı, bunun sonucunda, genel derecelendirme 26 noktaya yükseldi. Sürücü için kullanılmamış bir emniyet kemerinin montajı için ek noktalar yerleştirildi. Yan etkisi olan, sürücünün ve yolcuların korunması, yan hava yastıklarının temel yapılandırmasında olmayan bir araba için oldukça iyiydi. Ancak, uzmanlar arka kapının yanındaki grevin yakınındaki çıplak kapıyı kaydetti. Üretici sorunla başa çıkmaya söz verdi. Yolcu çocuklarının güvenliği uygun düzeyde sağlanır, ancak yayalar yorumlardır. Mazda ayrıca yan şok testlerini ve yan yastıklar ve güvenlik perdeleri ile donatılmış bir araba için bir direk ödedi.Ön yumruk:
pasif güvenlik sistemi normalde çalıştı, ancak büyük yükler göğüs ön yolcunun üzerinde etkilendi. bacaklar için ön panel ve niş de taşındı. Herhangi bir küçük arabada olduğu gibi, sorun, sürücülerin dizlerini korumak için bir alan eksikliği haline gelmiştir. Direksiyon kolonu, sabitleme ve ayar kolu - tüm bu elemanlar travmatiktir. Torpido hakkındaki yolcunun dizlerini vurma tehdidi var.Yolcu çocuklarının güvenliği:
testte, Britax Romer Rab "ileri yüz" yüklü Britax Romer Rabbin üreticisi tarafından tavsiye. Frontal ve yanal darbelere sayesinde, en küçük çocuğun kafası yaşlının başkanı hakkında söylenemez hangi korundu. Hem yaralı göğüs almak için tehlikeye attı. ön yolcunun yerinde "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu montajı kabul edilemeyeceğine dair uyarılar iyi düşünülmüş. Bunlar güneş kremi siperlik her iki tarafına yerleştirildi.Yan grev:
Test edilen araç temel konfigürasyonda yan hava yastıkları eksikliği göz önüne alındığında, iyi bir sonuç gösterdi. Ancak, bir dereceye kadar, sürücü emniyet kol dayama ve kapı depresif elemanları ile tehdit edilir. bir seçenektir güvenlik perdesi, sürücü başını korumadı.Yaya güvenliği:
Kaput çocuğun kafası ve yetişkin yayaların bazıları yumuşama sağladı, ancak kanatları ve araba önce böyle bir koruma sağlamadı. tampon ve kaputun ön kenar yayalar için güvenli değildir.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sağda |
Test modeli | Mazda 2 1.4 ÖZEL |
Vücut tipi | 5-kapılı hatchback |
veri yayın Yıl | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 1080 |
Emniyet sistemleri:
ön emniyet kemerlerinin Pretensels | Orada |
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler | Orada |
Sürücü Ön Hava Yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Numara |
Baş Hava Yastıkları | Numara |
Sürücü diz ve ayak hava yastığı | Numara |