Krash Testi Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön Punch, Yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 aya kadar çocuk	Britax rock-a-tot, yüz
3 yaşından büyük çocuklar	Britax rönesansı, ileriye dönük

Emniyet yayalar

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Freelander fazla on yıl önce geliştirilen kompakt SUV vardır. Önden çarpma ile yolcu iç anlamlı deforme edilmiş ve sürücü kapı kilidi ve direksiyon simidi önemli ölçüde geriye kaydırıldı. Göğüs sürücüsüne iletilen yük, göreceli büyük olduğu ortaya çıktı ve bacaklarıyla ilgili problemler vardı. Yan etkide, yan hava yastığını önemli ölçüde azaltacak olan göğsün yaralanması riski vardı. Çocuk sandalyeleri, yanal etkisiyle iyi bir sonuç gösterdi, ancak önden, onlar için yeterli bir başkasına sahip değillerdi. otomobiller için ortalama olarak yayaların korunması böyle bir seviye seviye.

Ön yumruk:

Kemerler ve hava yastıkları ön çökeltilerin başını ve boynunu korur, ancak göğüs hücrelerinde daha büyük bir yük vardı. Ön kapı Shimoli'nin yanından bükülmüş. Sürücü koltuğunun arkasında ayaklar için Niş deforme oldu. Ön sew, ön panelin sert elemanlarına vuruldu. koltuk koltuk merkezi koltuk bel kıyasla çok daha iyi bir koruma sağlayan, bir üç noktalı kemer ile donatılmıştır.

Yolcu çocukların güvenliği:

Büyük çocuğun sandalyesi "yüz ileri" ve gençler için - "hareket yönüne karşı" tarafından kuruldu. Her iki kafaların başının önünde hem korumalı değildi. Gençler için ayrıca boynuna yüksek olasılıklı bir hasar vardı. Üretici, testte kullanılan sandalyenin 18 aylık çocuklar için uygun olduğunu belirtti, ancak bu yaşın orta çocuğunun büyüklüğü için çok küçük olduğu ortaya çıktı. Bununla birlikte, bu tür koşullar altında bile, koruma yanal etki ile iyi kalır. Koltuktaki 3 yıl boyunca karışan işaret, uygunsuz kurulumuna yol açabilir. ön yolcu hava yastıkları karşısında "hareketinin yönünün tersine" çocuk koltuğu montajı kabul edilemeyeceğine dair uyarı vardır.

Yan grev:

Yan etkisi ile Freelander, aynı sınıfın arabalarıyla karşılaştırarak sadece küçük bir koruma sağlamıştır. Sürücü, kapı ve yan duvar sandalyeleri arasındaki merkezi rafın grevi nedeniyle göğsün yaralanması için riske girdi.

Yaya güvenliği:

Kaputun ön kenarı ve tampon pratik olarak yayaların üflenmesini yumuşatmadı, ancak kaputun yüzeyi bir miktar koruma sağladı.

araba hakkında genel bilgiler

Roelf yer	Sağda
Test edilmiş model	Land Rover Freelander GS K1.8LTR Benzin
Vücut tipi	5 kapılı geçit
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1485

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara