Kia Sorento 2002 Crash Testi - 2006 SUV
Kia Sorento Crash Testi 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratuvar Güvenlik Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
25%
Sürücü ve yolcular
3%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Britax Roemer bebek kasası, hayat geri |
3 yıldan eski çocuk | BRITAX Roemer Duo, |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Bununla birlikte, Sorento testlerinin sonuçlarının yayınlanması 2003 yılında planlanmıştır, ancak testin bir aşamasında problemler nedeniyle, yalnızca 2004 yılında gerçekleşti. Üretici, ön sedimonların dizlerinin korunmasının derecesini arttırmak için bu gecikmeyi kullandı. Araba dört yıldız aldı, ancak eksiklikler hala kaldı. Frontal bir darbeyle, ön yolcu göğsün üzerindeki daha büyük bir yüke sürücüye maruz kalmıştır, bu nedenle son sonucunu hesaplarken bu değer kullanıldı. Çocuk sandalyeleri, yolcularının kafalarını ön ve yan darbelerle savundu, ancak 18 aylık sandalyesinin "hareket yönüne karşı" kurulmasına rağmen göğsün yaralanması için riske girdi. Yaya koruması pratik olarak yoktur.Ön yumruk:
Yolcu emniyet çerçevesi ciddi şekilde hasar gördü, ancak bütünlüğü kaybetmedi. Bununla birlikte, direksiyon simidi, ılımlı bir mesafede geri kaydırıldı. Ayrıca, bacaklar için bir niş ve ön rafın tabanı için önemli bir sıkıştırma ve metal bir mola gözlemledi. Ön çökeltilerin dizlerinin tehditleri, ilk testi daha küçük olmasına rağmen korunur.Yolcu çocuklarının güvenliği:
3 yaşındaki yolcu, Isofix'in kalelerinde bulundu ve çocuk koltuğunun "yüz ileri" nin üst bağlamaları, 18 aylık evrensel sandalyede "hareket yönüne karşı". Lateral ve ön etkilerle, Euro NCAP'ın gereksinimlerine uygun olarak, Euro ncap. Bununla birlikte, daha genç, ön dar bir etkide yaralanan göğüs elde etmek için risk altındadır. Bu sıradışı, çünkü "hareket yönüne karşı" sandalye bu yaralanma riskini en aza indirmesi gerektiğinden. Bununla birlikte, lateral grev ile, gençliğin güvenliği yükseklikteydi. Çocuk sandalyelerinin montajı hakkında bilgi veren etiketler anlaşılabilir, ancak dayanıklı değildir ve yalnızca ön yolcunun katlanmış bir güneş kremi vizörüyle görülebilir.Yan grev:
Sorento'ya benzer arabalar, yüksek uyumları nedeniyle yan şoklarla iyi sonuçlar göstermelidir. Böylece bu SUV, mümkün olan maksimum sayıda nokta yazarak kendisini iyi gösterdi.Yaya güvenliği:
Kavudun sadece bir kısmı, bir yetişkinin başının ortasında, en azından biraz yumuşatmayı sağladı. Araba puanı puanlamadan önce yayaların korunması için. Bu çok kötü bir sonuçtur, ancak üretici müteakip modellerdeki hükümleri düzeltmeye söz verdi.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Kia Sorento Gls 2.5 Dizel |
Vücut tipi | 5 kapılı SUV |
Veri Yayını Yılı | 2003 |
Ağırlığı frenlemek | 2115 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | NEJC521835143275 (levcicturtural) knejc321535158064 (sağ) |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |