Kia Sorento 2002 Crash Testi - 2006 SUV

Kia Sorento Crash Testi 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: Laboratuvar Güvenlik Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
25%
Sürücü ve yolcular
3%
Yaya

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk Britax Roemer bebek kasası, hayat geri
3 yıldan eski çocuk BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Bununla birlikte, Sorento testlerinin sonuçlarının yayınlanması 2003 yılında planlanmıştır, ancak testin bir aşamasında problemler nedeniyle, yalnızca 2004 yılında gerçekleşti. Üretici, ön sedimonların dizlerinin korunmasının derecesini arttırmak için bu gecikmeyi kullandı. Araba dört yıldız aldı, ancak eksiklikler hala kaldı. Frontal bir darbeyle, ön yolcu göğsün üzerindeki daha büyük bir yüke sürücüye maruz kalmıştır, bu nedenle son sonucunu hesaplarken bu değer kullanıldı. Çocuk sandalyeleri, yolcularının kafalarını ön ve yan darbelerle savundu, ancak 18 aylık sandalyesinin "hareket yönüne karşı" kurulmasına rağmen göğsün yaralanması için riske girdi. Yaya koruması pratik olarak yoktur.

Ön yumruk:

Yolcu emniyet çerçevesi ciddi şekilde hasar gördü, ancak bütünlüğü kaybetmedi. Bununla birlikte, direksiyon simidi, ılımlı bir mesafede geri kaydırıldı. Ayrıca, bacaklar için bir niş ve ön rafın tabanı için önemli bir sıkıştırma ve metal bir mola gözlemledi. Ön çökeltilerin dizlerinin tehditleri, ilk testi daha küçük olmasına rağmen korunur.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

3 yaşındaki yolcu, Isofix'in kalelerinde bulundu ve çocuk koltuğunun "yüz ileri" nin üst bağlamaları, 18 aylık evrensel sandalyede "hareket yönüne karşı". Lateral ve ön etkilerle, Euro NCAP'ın gereksinimlerine uygun olarak, Euro ncap. Bununla birlikte, daha genç, ön dar bir etkide yaralanan göğüs elde etmek için risk altındadır. Bu sıradışı, çünkü "hareket yönüne karşı" sandalye bu yaralanma riskini en aza indirmesi gerektiğinden. Bununla birlikte, lateral grev ile, gençliğin güvenliği yükseklikteydi. Çocuk sandalyelerinin montajı hakkında bilgi veren etiketler anlaşılabilir, ancak dayanıklı değildir ve yalnızca ön yolcunun katlanmış bir güneş kremi vizörüyle görülebilir.

Yan grev:

Sorento'ya benzer arabalar, yüksek uyumları nedeniyle yan şoklarla iyi sonuçlar göstermelidir. Böylece bu SUV, mümkün olan maksimum sayıda nokta yazarak kendisini iyi gösterdi.

Yaya güvenliği:

Kavudun sadece bir kısmı, bir yetişkinin başının ortasında, en azından biraz yumuşatmayı sağladı. Araba puanı puanlamadan önce yayaların korunması için. Bu çok kötü bir sonuçtur, ancak üretici müteakip modellerdeki hükümleri düzeltmeye söz verdi.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Ayrıldı
Test edilmiş model Kia Sorento Gls 2.5 Dizel
Vücut tipi 5 kapılı SUV
Veri Yayını Yılı 2003
Ağırlığı frenlemek 2115
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... NEJC521835143275 (levcicturtural) knejc321535158064 (sağ)

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi