Kia Picanto 2004 Crash Testi - 2007 Hatchback

Kia Picanto Crash Testi 2004, 2005, 2006, 2007: Labotorun Güvenliği Aracın Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Rating, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
17%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya
37%
Yolcu çocukları

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk BRITAX Roemer Baby-Safe Plus, Hayat Geri
3 yıldan eski çocuk Britax Roemer Duo Plus, ileriye dönük

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Picanto, sadece üç yıldız yazarak kötü bir sonuç gösterdi. Kimse, diğer üreticilerin son yıllarda ciddi iyileştirmeleri geçtiği bir segmentte kimse bu kadar yeni bir araba beklemiyor. Ancak, yavru koruma kötü olmasına rağmen, çocuk yolcuları iyi korunmuştur. Üretici, bazı Avrupa ülkelerinde sadece bir seçenek olan yan hava yastıkları ile bir araba testine sponsor olmaya karar verdi. Bu nedenle, böyle bir testin sonucu genel dereceye dahil değildir. Ancak, Picanto temel yapılandırmadan biraz daha iyidir, ancak kapılardan biri darbede ortaya çıkar.

Ön yumruk:

Pasif güvenlik sistemleri, tek aşamalı hava yastıkları ve ön kayışlardaki yük sınırlayıcıları ile ön gerdiriciler içeriyordu. Buna rağmen, vücudun önemli deformasyonlarının olmaması, manken sensörleri tarafından kaydedilen yükler büyüktü. Ön panelin yüzeyindeki sert elemanlar ön çökeltilerin korunmasını kötüleştirdi. Direksiyon simidi ve fren pedalı geri kaydırıldı. Sonuç olarak, yolcu salonu, yaşam tehdidini ve sürücünün ve yolcuların sağlığını temsil eder.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Bununla birlikte, çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı" ön yolcu yerine yerleştirme tehlikesi hakkında sürekli uyarı, ancak yolcu güneş kremi vizörünün dışındadır. Çocukların korunması yüksek seviyedeydi. Üst düzey manken, Britax Romer Duo Plus Sandalyesine, Isofix ve Üst Montajlar yardımıyla "öne doğru" sabitlenmiştir. 18. ay, Britax Romer BabySafe sandalyesinde, emniyet kemerlerini kullanarak "hareket yönüne karşı" sabitlenmiştir. Frontal bir darbe ile, 1,5 yaşındaki bir çocuğun boynundaki yük yüksektir.

Yan grev:

Picanto test sonuçları etkilenmedi. Göğsündeki sensörler ve sürücünün abdominal boşluğu yüksek bir yük kaydetti. Ceza noktaları, gerçek koşullar için karakteristik olmayanlar için tahakkuk edildi. Sandıktaki enstrümanların okumalarını azaltan mankenin omurgası boyunca yükün dağılımı.

Yaya güvenliği:

Koruma, yalnızca bir yetişkinin başının yarışa düşeceği bölgelere verildi. Tampon ve kaputun ön kenarı, yaya ayakları için çok tutulmuş olduğu ortaya çıktı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Ayrıldı
Test edilmiş model Kia Picanto 1.1 Ex
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2004
Ağırlığı frenlemek 936

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi