Kia Picanto 2004 Crash Testi - 2007 Hatchback
Kia Picanto Crash Testi 2004, 2005, 2006, 2007: Labotorun Güvenliği Aracın Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Rating, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
17%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya
37%
Yolcu çocukları
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | BRITAX Roemer Baby-Safe Plus, Hayat Geri |
3 yıldan eski çocuk | Britax Roemer Duo Plus, ileriye dönük |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Picanto, sadece üç yıldız yazarak kötü bir sonuç gösterdi. Kimse, diğer üreticilerin son yıllarda ciddi iyileştirmeleri geçtiği bir segmentte kimse bu kadar yeni bir araba beklemiyor. Ancak, yavru koruma kötü olmasına rağmen, çocuk yolcuları iyi korunmuştur. Üretici, bazı Avrupa ülkelerinde sadece bir seçenek olan yan hava yastıkları ile bir araba testine sponsor olmaya karar verdi. Bu nedenle, böyle bir testin sonucu genel dereceye dahil değildir. Ancak, Picanto temel yapılandırmadan biraz daha iyidir, ancak kapılardan biri darbede ortaya çıkar.Ön yumruk:
Pasif güvenlik sistemleri, tek aşamalı hava yastıkları ve ön kayışlardaki yük sınırlayıcıları ile ön gerdiriciler içeriyordu. Buna rağmen, vücudun önemli deformasyonlarının olmaması, manken sensörleri tarafından kaydedilen yükler büyüktü. Ön panelin yüzeyindeki sert elemanlar ön çökeltilerin korunmasını kötüleştirdi. Direksiyon simidi ve fren pedalı geri kaydırıldı. Sonuç olarak, yolcu salonu, yaşam tehdidini ve sürücünün ve yolcuların sağlığını temsil eder.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Bununla birlikte, çocuk koltuğunu "hareket yönüne karşı" ön yolcu yerine yerleştirme tehlikesi hakkında sürekli uyarı, ancak yolcu güneş kremi vizörünün dışındadır. Çocukların korunması yüksek seviyedeydi. Üst düzey manken, Britax Romer Duo Plus Sandalyesine, Isofix ve Üst Montajlar yardımıyla "öne doğru" sabitlenmiştir. 18. ay, Britax Romer BabySafe sandalyesinde, emniyet kemerlerini kullanarak "hareket yönüne karşı" sabitlenmiştir. Frontal bir darbe ile, 1,5 yaşındaki bir çocuğun boynundaki yük yüksektir.Yan grev:
Picanto test sonuçları etkilenmedi. Göğsündeki sensörler ve sürücünün abdominal boşluğu yüksek bir yük kaydetti. Ceza noktaları, gerçek koşullar için karakteristik olmayanlar için tahakkuk edildi. Sandıktaki enstrümanların okumalarını azaltan mankenin omurgası boyunca yükün dağılımı.Yaya güvenliği:
Koruma, yalnızca bir yetişkinin başının yarışa düşeceği bölgelere verildi. Tampon ve kaputun ön kenarı, yaya ayakları için çok tutulmuş olduğu ortaya çıktı.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Kia Picanto 1.1 Ex |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
Veri Yayını Yılı | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 936 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |