Çarpışma testi Jeep Compass 2011, 2012, 2013: Laboratuvar Su Güvenliği Değerlendirme: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
kontak kilit silindiri; orta konsol yakınındaki panel; mandal Paneller
Dizler
kontak kilit silindiri; orta konsol yakınındaki panel; mandal Paneller
Bacak ve ayak
Ayak oyuk sıkıştırma
numara
Deplasman pedallar geri
fren pedalı - 40mm
Pedal vardiya üst
fren pedalı - 18mm
araba (8 puan) ile yan çarpışma ve yazı ile (0 puan)
Otomobil
sütun
Kafa Hava Yastığı
evet
Meme Hava Yastığı
evet
arkasında (omurilik koruması) den Üfleme (puan)
Sandalyenin Açıklaması
Deri, 6 elektrik ayarlamalar
Koltuk başlığının yazın
Aktif
Geometrik değerlendirme
1
Ölçek
- Güçlü vuruş
2,1
- Orta Çubuk
1,5
- Zayıf grev
2,2
Çocuk yolcular. Ortak skor 37 | % 76
18 ay Yaş çocukların
Marka sandalye
Adil G 0/1 ISOFIX CRS Türü 'S'
Ön şok
Acil Grubu
0, 1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz geri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
ISOFIX montaj ve Destek Çerçevesi
göğüs yük
maksimum derece
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
11,5
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
3 yaşından büyük çocuklar
Marka sandalye
Adil G 0/1 ISOFIX CRS Türü 'S'
Ön şok
Acil Grubu
0, 1
Baş ileriye taşımak
korumalı
Konum
yüz ileri
haşlanma hızlanma
maksimum derece
tutturucu
ISOFIX montaj ve Destek Çerçevesi
göğüs yük
zayıf
Yan grev
Koruma Değerlendirilmesi
11,9
başın Sabitleme
korumalı
Değerlendirme İşaretleme
4
haşlanma hızlanma
max Değerlendirilmesi
tutturma değerlendirilmesi
2
Arabanın Değerlendirilmesi
2
Hava Yastığı Önleme Uyarı
Uyarı güneş siperliği her iki tarafında uygulanır
Yayalar. Ortak skor 8 | % 23 Sistemi Kanunu. Güvenlik Ortak 3 Skor | % 43
- İyi
- İyi
- tatmin edici
Hız sınırlayıcısı
varlığı tahmin edilmez
Stabilite Sahası (ESC)
3
unatigned emniyet kemerleri hakkında Sinyal
0
Kafa
8,4
Kalça bölgesi
0
Bacaklar
0
yetişkin yolcuların korunması:
Frontal bir darbeyle, yolcu içi bütünlüğü tuttu. Jeep Compass nedeniyle ciddi sürücü ve yolcunun diz ve kalça zarar verebilir travmatik ön panele, puan kaybetti. Buna ek olarak, bir sütunun grevin ucunda, bir araba isteğe bağlı yan hava yastığı varlığına rağmen, tek bir puan kazanmak değildi. Uzmanlar sürücünün göğüs koruma düzeyi son derece düşük olduğunu bulduk ve bu ciddi yaralanmalara yol açabilir. Başka bir araba ile bir çarpışma taklit ederek yan çarpışma testinde ortaya Kompakt crossover sadece iyi bir sonuç. Bu testte, pusula noktalarının sayısını aldı.
Yolcu çocukların Güvenlik
"Hareketinin yönünde" çocuk koltuğuna 3 yaşındaki çocuğun mankenin kafasının başının kayması kabul edilebilir. Yanal çarpışmada, çocuk koltuklarının koruyucu bantlar düzgün çocukların hem manken tutuldu ve 3 yaşındaki ve bir buçuk yıl. Yolcu hava yastığı devre dışı olamaz. "Hareketine karşı" çocuk koltuğu kuran tehlikesi hakkında yazıtları Uyarı yalnızca İngilizce olarak ve sadece siperliği birinde idi.
Yayaların korunması
Arka alt kısmında bir çarpışma ve kırbaç yaralanmalardan yolcuların korunması "yetersiz" düzeyinde sırasında yayaların test ederken aynı zamanda, cip Compass düşük sonuçlar gösterdi.
Yayaların korunması
Tabii stabilite sistemi (ESC) modelinin temel konfigürasyonda yer almaktadır. unusted emniyet kemerlerinin sinyal cihazları arabada tüm koltuklarda mevcut olmakla birlikte, EURO NCAP gereksinimleri karşılamamaktadır. Hiç hız sınırlayıcı bulunmamaktadır.
Araba hakkında genel bilgi
Test edilmiş model
Cip PUSULA 2.2 Dizel 'Sınırlı' sol saplı modeli
Vücut tipi
crossover (5 kapı)
Veri Yayını Yılı
2012
Boş ağırlık, kg
1671 kg
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ...
cip tüm modelleri için geçerlidir 2011 model yılı compas
Emniyet sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları
Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler
Orada
Sürücü ön hava yastığı
İki aşamalı
Yolcu ön hava yastığı
İki aşamalı
Yan hava yastıkları
İsteğe bağlı
Yan kafa hava yastıkları
Orada
Sürücü dizleri hava yastığı
Numara
Dinamik stabilizasyon sistemi
Orada
Karlı olmayan güvenlik kemerlerinin hatırlatılması
