Krash Test Jeep Cherokee (Liberty) 2001 - 2005 SUV

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	BRITAX Roemer Duo,
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- İyi - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Ağustos 2003'ten bu yana, Cherokee, sürücü için geniş bir güvenlik kayışı sinyali ile donatılmıştır. Bunun için, dört yıldıza kadar derecelendirmeyi yükselten ekstra bir puan olması gerekiyordu. Cherokee, ABD pazarı için yaratıldı ve Amerikan tüketicilerinin düşüncesi, Avrupa düşüncesinden farklı. Bu, ABD yasalarının gerektirdiği şekilde, sabit olmayan bir sürücünün dizilerini korumak için bir silindirin varlığında kendini gösterir. Genel olarak, araba kendisini iyi gösterdi ve dört yıldız almak için yakındı. Bununla birlikte, sürücü, emniyet kemerinden, hasara neden olabilecek emniyet kemerindeki oldukça yüksek yüklere maruz kalmıştır. Çocuk sandalyeleri, özellikle başkanları yan grevle korumak için etkili olmuştur. Ancak, yayaların korunması zayıftı.

Ön yumruk:

Araba gövdesi güçlü olduğu ortaya çıktı. Sürücü kapısı özellikle yaralanmadı ve debriyaj ve fren pedallarının kayması, sürücü ayaklarını tehdit etse de, özellikle deforme olmuştu. Diz bölgesindeki silindir tam koruma sağlamadı, oldukça ciddi bir yaralanma olasılığını bıraktı. Koltukların merkezi koltuğu, beline kıyasla daha iyi koruma sağlayan üç noktalı emniyet kemeri ile donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Her iki çocuk da ISOFIX kilitleri ve üst montajlarla aynı özel sandalyelerde bulundu. Yan etkisi ile, koruma çok iyi olduğu ortaya çıktı ve her iki yolcu başkanı da sandalyelerde tutuldu. Bununla birlikte, bir ön darbe ile, 3 yaşındaki çocuğun başı korumasız olduğu ortaya çıktı ve daha gençlerin boynu yaralandı. Bu durum, 18 aylık yolcunun başkanını "hareket yönüne karşı" yerleştirerek düzeltilebilir.

Yan grev:

Hollanda pazarında test edilen Cherokee, yan hava yastıkları yoktu, ama üflemeyi direnebilirdim. Temel olarak, yüksek SUV'lar, yanal etki ile ortalamanın üzerinde koruma sağlar. Bununla birlikte, Cherokee, manken ve sandalyenin arkasındaki mankenin ifadesini azaltmış olan manken ve sandalyenin arkası arasındaki yük dağılımı için kilitleyici olarak kafa karıştırıcı için para cezasına çarptırıldı.

Yaya güvenliği:

Sonuçlar çok kötüydü. Üretici, bir araba oluştururken yaya güvenliği dikkate alınamadığını belirtti. Euro NCAP uzmanları, aşağıdaki modellerde, durumun etkili olacağını umarım ifade etti.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Sol
Test edilmiş model	Jeep Cherokee 2.5 TD Sınırlı
Vücut tipi	5 kapılı SUV
Veri Yayını Yılı	2003
Ağırlığı frenlemek	1800
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	1J4G6B8K74W103198, 1J4G6B8K94W103199, 1J8G6B8K14W125079, 1J8G6E8504W119205, 1J8G6E8524W104950, 1J8G6E8544W104951, 1J8G6E8574W121470, 1J8G6N8114W124474, 1J8G6N8724W104948, 1J8G6N8744W104949, 1J8GM48K44W117575, 1J8GM58K24W100103, 1J8GMB8K44W103695, 1J8GMB8K

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Orada
Sürücü ön hava yastığı	Orada
Yolcu ön hava yastığı	Orada
Yan hava yastıkları	Numara
Yan kafa hava yastıkları	Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara