Çarpışma Testi Hyundai Trajet 2000 - 2004 Minibüs
Çarpışma testi Hyundai Trajet 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: arabanın emniyet Labotor değerlendirmesi: noktalarında, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi) sıralamasında
20%
Sürücü ve yolcular
9%
Yayalar
sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk tutma cihazları
18 ay Yaş çocukların | Britax Roemer Duo, yüz öncesinde |
3 yaşından büyük çocuklar | Britax Roemer Duo, yüz öncesinde |
Emniyet yayalar
|
Yorumlar:
TRAJET tasarımı orta 90s olduğunu ve yaş başlık zaman kendisini bilmek verdi. Sürücü ve göğüs ciddi hasara elde ön yolcu riski ve sürücü de torpido yüzeyinin altında sert elemanların grevden bıraktı. Ancak, araç ağırlıklı nedeniyle yüksekliğine, yan darbe sürekli. Yanal grev ile, çocuk sandalyeleri de kendilerini gösterdi, ama frontal kötü. Yaya güvenliği hiçbir durumlar vardır.Ön yumruk:
Ön sedokas nedeniyle göğüs hücreleri üzerinde etkili olan yüksek yüklere zarar elde risk. TRAJET vücut anlamlı deforme değildi rağmen, sürücü kapısının iç paneli anlamlı deforme oldu. Orada kapı döngüler hasar belirtileri ve ön rafın bazı kaynaklı dikişler de vardı ve alt ayrıldı. Yolcu diz bölgesi güvenli olmasına rağmen ön panelde Katı elementler, sürücü diz tehlikeliydi. arka koltuğun merkezi emniyet üç nokta ile karşılaştırıldığında çok daha kötü bir koruma sağlayan ve bir kayış emniyet kemeri ile donatılmıştır.Yolcu çocukların güvenliği:
Her iki çocuk sandalyeleri "yüz ileri" bulunuyordu. Ancak, bu sandalyelere talimatlar zorunlu olduğu ortaya çıktı. Onlar da güvenilmez ve kolayca kaybolabilir. Ön panel kenarında ön panel, bir güvenlik tavsiye ile mevcut olduğunu ve güneşten koruyucu siperliği ters tarafında - aynı içeriği bir dilde yazıt. Ancak bu unsurların hiçbiri ön yolcu koltuğunun hava yastığı karşısında "hareketinin yönünün tersine" çocuk sandalye yerleştirerek tehlikesi hakkında uyardı. Çocuk kafaları iyice yan şokla korundu. Göğüs ve boyun - Ancak, headside ile, en büyüğü baş ve göğüs ve genç zarar elde etmek tehlikeye attı.Yan grev:
Ana darbe konumu altına düşmesiyle aracın yüksek dikim, sürücüyü korumaya yardımcı oldu. Ancak, buna rağmen, abdominal yaralanma riski hala devam etmektedir.Yaya güvenliği:
Kaput bir yetişkin ya da çocuk başı düşer yerlerde hafif bir azaltma sağlanır, ancak bu savunma yaygın değildir. Yaya koruması iyileştirilmelidir.araba hakkında genel bilgiler
Roelf yeri | Sol |
Test modeli | Hyundai Trajet 2.0 Dizel |
Vücut tipi | 5-kapılı minivan |
veri yayın Yıl | 2003 |
Ağırlığı frenlemek | 1909 |
Emniyet sistemleri:
ön emniyet kemerlerinin Pretensels | Orada |
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler | Orada |
Sürücü Ön Hava Yastığı | Orada |
Yolcu Ön Hava Yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Numara |
Baş Hava Yastıkları | Numara |
Sürücü diz ve ayak hava yastığı | Numara |