Crash Test Hyundai Elantra 4 Kapılar 2000 - 2003 Sedan
Çarpışma Testi Hyundai Elantra Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Rating, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
20%
Sürücü ve yolcular
16%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Kiddy 2000, ileriye dönük |
3 yıldan eski çocuk | Kiddy 2000, ileriye dönük |
Yaya güvenliği
|
Yorumlar:
Elantra'nın kendisini testlerde gördüğünü gösterdi: hava yastığı ve kemer normalde sürücüyü koruyamadı. Buna ek olarak, dizler de tehlikedeydi, bunun sonucunda bacaklarda hasar tehlikesi vardı. Vücudun dayanıklı olduğu ortaya çıkmasına rağmen, bir ön darbe ile, dip deforme olmuş, bunun bir sonucu olarak, sürücü koltuğunun öne doğru ve kapıya taşındı. Kapsamlı bir muayene ile, sandalyenin böyle bir yer değiştirmesi nedeniyle, emniyet kemeri sürücüden kaymaz ve direksiyon simidi hakkında başını ve göğüslerini vuran izin verdi. Yan grevde açılan kapı da riski arttı.Ön yumruk:
Hava yastığı çalıştı, ama baş ve sürücünün göğüs hala direksiyonu uzanıyordu. hasar tehlikesi Bu kamtlamaktadır ve çarpışma başka durumlarda, sonuçları çok daha ciddi olabilir. Ön panelin altında, sert elemanlar travma bacak ve diz yol açabilir bulunmuştur. debriyaj pedalı ayaklar ve bilekler tehdit kadar geriye taşındı. Eğer vurduğunda sürücü koltuğu olan emniyet kemeri kaymış, çünkü ileri ve yana kaymış ve yaralanma olasılığı artmıştır. Pozitif bir nokta arka koltuğun merkezi koltuk için üç noktalı kayış - bu bandın daha iyi bir koruma sağlar.Yolcu çocuklarının güvenliği:
ön yolcu hava yastığı temel demetine girer ve "hareket yönü karşı" sandalyede bu yerde yerleştirilen bir çocuk için bir tehdit oluşturmaktadır. Ancak, metin ve uzmanları tatmin etmedi tutma cihazının konumunu dikkate alan grafik uyarılar. Ön panelin kenarına piktogram metin eşliğinde ve güneş kremi siperliği, hiçbir şey risk derecesine hakkında söylenenler o birinde değildi. Son olarak, sandalyeler kendilerini güvenilmez.Yan grev:
Yanal etkisiyle arka kapı böylece yolcuların dışarı düşmesini riske olduğunu, açıldı. Elantra geri kalanı sürücü karın boşluğunun yaralanma küçük olasılık hariç, kendisi de gösterdi.Yaya güvenliği:
Elantra rakiplerin toplam kütlesinin ve sağlanan zayıf yaya korumasından öne yoktu.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sol |
Test edilmiş model | Hyundai Elantra 1.6 GLS |
Vücut tipi | 4 kapılı sedan |
Yayın Verileri Yılı | 2001 |
Ağırlığı frenlemek | 1265 |
Kurulum Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |