Çarpışma Testi Honda Civic Sedan 2000 - 2003 Sedan

Kaza Testi Honda Civic Sedan 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
27%
Sürücü ve yolcular
26%
Yaya

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk BRITAX Roemer Duo,
3 yıldan eski çocuk BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Honda haklı olarak ilk otomobil üreticisinin yaya yeterince koruyan bir araba yarattığı düşünülebilir. Ne yazık ki, çocuk koltukları çok iyi değildi. Testte, yeni tasarım koltukları, iki noktalı izofix bağlantı ve üst montajları kullanarak kullanılmıştır. Frontal bir darbeyle, otomobilin salonu pratik olarak zarar görmedi, bu da kompakt bir araba için önemli bir başarıdır.

Ön yumruk:

Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı ve sürücü kapısı normal şekilde açıldı. Ön raf deforme olmadı. Nispeten yüksek yük kayış yükü göğsüne düştü. Ön panelin yüzeyindeki sert elemanlar, her iki ön koltuk tarafından da yaralanabilir. Ayak nişinin neredeyse hiç dokunmadığı dikkat çekiciydi.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Yalnızca, çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" montajının aktif hava yastığında yer alan yerinde "hareket yönüne karşı", merkezi stand üzerindeki küçük piktogramdı. Euro NCAP uzmanları, özellikleri önlemek için ek önlemler almasını önerdi. Test, üst montajlara sahip olan önerilen Honda Sandalyeleri Römer Duo'yu kullanır. Onların ataşmanları, koltuklarda ISOFIX kullanmak için dışarı çıkarılmalıdır, ancak çok az bilgi bildirilir. Üst montajlı kurulum işlemi açıklanmaz. 18 aylık yolcunun boynundaki yüksek yük, sandalyesini uygunsuz hale getirir.

Yan grev:

Lateral darbe ile, araba tek bir puanı kaybetmedi. Kapının üstünde ve kapılar arasındaki rafta, koruyucu elemanlar yerleştirilir.

Yaya güvenliği:

Üretici bu testin onaylandığı için iyi sonuçlar verdi. Tampon, kaputun ön kenarı kadar yüksek bir koruma sağlamıştır. Döngü ve kaputun kilit kapağı, kanatların bağlılığının yanı sıra, riski en aza indirmek için tasarlanmıştır. Birazın genel puanı dört yıldıza kadar ulaşamadı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yer Ayrıldı
Test edilmiş model Honda Civic 1.4 s
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2001
Ağırlığı frenlemek 1160

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Var
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi