Çarpışma Testi Honda Civic Sedan 1995 - 2000 Sedan

Çarpışma testi Honda Civic Sedan 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: arabanın Laboratuar güvenlik değerlendirmesi: noktalarda sıralamasında, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
18%
Sürücü ve yolcular
3%
Yayalar

sürücü ve yolcunun korunması

lobi Shoot de Sürücü Hasar
Sırlı, sürücü
lobide Yolcu Hasar
Ön Punch, Yolcu
yan etki ile sürücü hasar
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk tutma cihazları

18 ay Yaş çocukların Bilgi yok
3 yaşından büyük çocuklar Bilgi yok

Emniyet yayalar

çarpışma testinin sonucu mükemmel - İyi
çarpışma testinin sonucu iyidir - İyi
çarpışma testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Sürücü göğüs yanal etkisi olan tehlikede olmasına rağmen tüm pozisyonlar için, SİVİL normal bir koruma sağlar. Bu bölge savunmasız ve bunların son yıldızı kaldırıldı, çünkü, hasar riski yüksek maruz olduğunu. Modelin temel konfigürasyonu iki ön SED'ler için ön hava yastıkları dahil. Yayaların korunması olarak, araba da normalde kendini gösterdi - yaya aşağı bir atış başkanı gereksinimlerine karşılık gelecek yerlerin üçte kalanı değerlendirilmesi "tatmin edici" ve arasında dalgalanma "korkunç."

Ön yumruk:

Yolcu salonu biraz deforme oldu. Her iki hava yastıkları, ön sediman korumasını sağladı. Ancak, direksiyon deplasman içeride meydana geldi. direksiyon kolonu yakınındaki Sert unsurlar da dizlerinin yerel yaralanma riskini katıldı sürücünün kalçasına yaralanma riskini artırmıştır. ayak ve sürücünün ayak bileklerine korunması bacak niş ölçüde sıkıştırma nedeniyle kötü olduğu ortaya çıktı.

Yolcu çocukların güvenliği:

İki piktogramlar "hareket yönü karşı" çocuk sandalyenin ön yolcunun yerine tesisatın kabul edilemezlik belirtti. Hafif cam piktogram çok kolay vuruldu ve artık tam metin uyarısı da yoktu.

Yan grev:

Sürücü kafası merkezi raf boyunca kaydırdı, ama darbe güçlü değildi. Kapı ve merkezi raf kaburgalara düştü. Araba, Ekim 1998'de Avrupa'daki güvenlik gereksinimlerine uymadı. Karın ve pelvik bölümlerin, koltuğun kapısı ve yan silindiriyle temastan dolayı bir yüke sahipti.

Yaya güvenliği:

Yaya Şelalesi Başkanı'nın başının dörtte biri güvenlik gereksinimlerinden oluşuyordu.

Araba hakkında genel bilgi

Test edilmiş model Honda Civic 1.4i.
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 1998
Ağırlığı frenlemek 1115

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Orada
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Numara
Sürücü ön hava yastığı Orada
Yolcu ön hava yastığı Orada
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi