Crash Test Honda Civic Coupe 2001 - 2005 Coupe
Çarpışma Testi Honda Civic Coupe 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Labotor, Otomobilin Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
27%
Sürücü ve yolcular
26%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | BRITAX Roemer Duo, |
3 yıldan eski çocuk | BRITAX Roemer Duo, |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Honda haklı olarak ilk otomobil üreticisinin yaya yeterince koruyan bir araba yarattığı düşünülebilir. Ne yazık ki, çocuk koltukları çok iyi değildi. Testte, yeni tasarım koltukları, iki noktalı izofix bağlantı ve üst montajları kullanarak kullanılmıştır. Frontal bir darbeyle, otomobilin salonu pratik olarak zarar görmedi, bu da kompakt bir araba için önemli bir başarıdır.Ön yumruk:
Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı ve sürücü kapısı normal şekilde açıldı. Ön raf deforme olmadı. Nispeten yüksek yük kayış yükü göğsüne düştü. Ön panelin yüzeyindeki sert elemanlar, her iki ön koltuk tarafından da yaralanabilir. Ayak nişinin neredeyse hiç dokunmadığı dikkat çekiciydi.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Yalnızca, çocuk sandalyesinin "hareket yönüne karşı" montajının aktif hava yastığında yer alan yerinde "hareket yönüne karşı", merkezi stand üzerindeki küçük piktogramdı. Euro NCAP uzmanları, özellikleri önlemek için ek önlemler almasını önerdi. Test, üst montajlara sahip olan önerilen Honda Sandalyeleri Römer Duo'yu kullanır. Onların ataşmanları, koltuklarda ISOFIX kullanmak için dışarı çıkarılmalıdır, ancak çok az bilgi bildirilir. Üst montajlı kurulum işlemi açıklanmaz. 18 aylık yolcunun boynundaki yüksek yük, sandalyesini uygunsuz hale getirir.Yan grev:
Lateral darbe ile, araba tek bir puanı kaybetmedi. Kapının üstünde ve kapılar arasındaki rafta, koruyucu elemanlar yerleştirilir.Yaya güvenliği:
Üretici bu testin onaylandığı için iyi sonuçlar verdi. Tampon, kaputun ön kenarı kadar yüksek bir koruma sağlamıştır. Döngü ve kaputun kilit kapağı, kanatların bağlılığının yanı sıra, riski en aza indirmek için tasarlanmıştır. Birazın genel puanı dört yıldıza kadar ulaşamadı.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Ayrıldı |
Test edilmiş model | Honda Civic 1.4 s |
Vücut tipi | 5 kapılı hatchback |
Veri Yayını Yılı | 2001 |
Ağırlığı frenlemek | 1160 |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Var |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Var |
Sürücü ön hava yastığı | Var |
Yolcu ön hava yastığı | Var |
Yan hava yastıkları | Var |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |