Crash Test Honda Civic 5 Kapı 2001 - 2003 Hatchback
Çarpışma Testi Honda Civic 5 Kapılar 2001, 2002, 2003: Laboratuar Otomobil Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralamalar, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazası Testi)
27%
Sürücü ve yolcular
26%
Yaya
Sürücünün ve yolcunun korunması
 Donma, sürücü |
 Ön yumruk, yolcu |
 Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
| 18 aya kadar çocuk | BRITAX Roemer Duo, |
| 3 yıldan eski çocuk | BRITAX Roemer Duo, |
Emniyet yayaları
 |
|
Yorumlar:
Honda haklı olarak ilk otomobil üreticisinin yaya yeterince koruyan bir araba yarattığı düşünülebilir. Ne yazık ki, çocuk koltukları çok iyi değildi. Testte, yeni tasarım koltukları, iki noktalı izofix bağlantı ve üst montajları kullanarak kullanılmıştır. Frontal bir darbeyle, otomobilin salonu pratik olarak zarar görmedi, bu da kompakt bir araba için önemli bir başarıdır.Ön yumruk:
Vücudun çok güçlü olduğu ortaya çıktı ve sürücü kapısı normal şekilde açıldı. Ön raf deforme olmadı. Nispeten yüksek yük kayış yükü göğsüne düştü. Ön panelin yüzeyindeki sert elemanlar, her iki ön koltuk tarafından da yaralanabilir. Ayak nişinin neredeyse hiç dokunmadığı dikkat çekiciydi.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Aktif hava yastığı ön yolcunun yerde "hareket yönü karşı" çocuk koltuğu montajı kabul edilemeyeceğine dair tek dikkat merkez standı üzerindeki küçük resim yazı oldu. EURO NCAP uzmanları özelliklerini önlemek için ek önlemler almaya üreticisine önerilir. Test üst bağlar sahip önerilen Honda sandalyeler Römer Duo kullanır. Onların ekleri koltuklarda kullanılması ISOFIX dışarı çekilebilir gerekir, ama çok az bilgi bildirilmektedir. Üst atlarla yükleme işlemi izah edilmez. 18 aylık yolcunun boyun Yüksek yük koltuğunu uygunsuz hale getirir.Yan grev:
Yanal darbe ile, araba tek puan kaybetmedi. Kapının üstünde ve kapılar arasındaki rafa, koruyucu elemanlar yerleştirilir.Yaya güvenliği:
Bu testte üretici ilan iyi sonuçlar doğruladı. tampon kaput ön kenarı olarak yüksek bir koruma seviyesi sağlamıştır. Döngü ve başlığın kilit kapağı, hem de kanatların vidalar, riskini en aza indirmek üzere tasarlanmıştır. Biraz genel puanı dört yıldız kadar ulaşmadı.Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yer | Sol |
| Test edilmiş model | Honda 1.4 s |
| Vücut tipi | 5-kapılı hatchback |
| Veri Yayını Yılı | 2001 |
| Ağırlığı frenlemek | 1160 |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
| Sürücü ön hava yastığı | Orada |
| Yolcu ön hava yastığı | Orada |
| Yan hava yastıkları | Orada |
| Yan kafa hava yastıkları | Numara |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |
