2003'ten beri Fiat Panda Crash Testi
Fiat Panda 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Bir Arabanın Laboratuvar Güvenliği Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
20%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya
21%
Yolcu çocukları
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | Çocuk hayatı, ileriye dönük |
3 yıldan eski çocuk | Çocuk hayatı, ileriye dönük |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
Panda'nın vücut hasara dayanıklı ve dirençli olduğu ortaya çıktı. araba gergili ve ön emniyet kemerlerinin yük sınırlayıcı ile donatılmıştır rağmen Ancak, daha büyük güçler ön yolcu ön yolcunun önünde hareket ederler. Ayrıca, yüksek yük, sürücü göğsündeki sensörler tarafından yanal etki ile sabitlenir. Lateral darbe ile, hasarlı kapı kendi başına düştü. Çocukların güvenliği yayalar olarak hayal kırıklığına uğrattı.Ön yumruk:
Pasif güvenlik sistemleri, sürücü için tek aşamalı bir hava yastığı ve ön gerdiricileri ve yükleri yükleyicileri içerir. Ayak nişi minimal olarak deforme olmuştu, ancak debriyaj pedalı, sürücünün ayaklarının güvenliğinden olumsuz etkilenen çok uzaklaştı. Direksiyon kolonunun altındaki katı elementler ve torpido, sürücülerin kafalarının üstlerine de zarar verebilir.Yolcu çocukların güvenliği:
Test edilen araba, yolcu için ön hava yastığı bulunmuyordu, bu nedenle çocuk sandalyesinin yerini "hareket yönüne karşı" yerine yerleştirme tehlikesinin önlenmesi yoktu. Her iki "çocuk" için, çocuk yaşam koltukları, "yüz ileri" ve güvenli güvenlik kayışları bulunur. manken sensörler tarafından kaydedilen yükler kabul edilebilir olduğu ortaya çıktı da, "üst düzey" manken ön ve yan plajları sırasında yaralanma riski oldu.Yan grev:
Kaza testinin yanal etkisi ile sonuçları çok iyi değildi. Göğüs sürücüsüne yüksek yük düştü. Ceza skorları, göğsündeki sensörlere etki eden kuvvetleri azaltan gerçek koşullar için sürücünün karakteristik yük dağılımı için de şarj edildi. Vurduğunda, kapılardan biri açıldı.Yaya güvenliği:
Koruma, yalnızca bir yetişkinin başının grev yapacağı bölgeleri sağlar. Çocuk Yaya Kafası Darbe Bölgeleri: Kaputun ve tamponun ön tarafı - özellikle özelliklerdi. Sonuç "kötü".araba hakkında genel bilgiler
Roelf yer | Sol |
Test edilmiş model | Çocuk hayatı. |
Vücut tipi | 5 kapılı minibüs |
Veri Yayını Yılı | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 850 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | ZFA169000 * 00308050. |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Numara |
Yan hava yastıkları | Numara |
Yan kafa hava yastıkları | Numara |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |