Crash Test Daewoo Matiz 1998 - 2007 Hatchback

Daewoo Matiz 2002 Crash Testi, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Otomobilin Güvenliğinin Labotor Değerlendirmesi: Noktalarda Sıralama, Test Raporu (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
19%
Sürücü ve yolcular
15%
Yaya

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk Britax Club sınıfı ekstra, geri gibi
3 yıldan eski çocuk Britax supercruiser, ileriye dönük

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Ön yumruk:

Güvenlik, ön sürücü ve yolcu hava yastıkları, aşırı tel hareketini önlemek için ön ödemeli kayışlar sağlar. İlk Euro NCAP testinde, problemler keşfedildi, ön gerdiriciler temel pakete dahil edildi ve araba yeniden test gerektirdi. İyileşmeye rağmen, sürücünün göğsü hala direksiyon simidine çarpıyor, bu da değerlendirmelerde bir düşüşe yol açıyor. Ön panelin altındaki katı elemanlar, sürücülerin dizleri için tehlikelidir ve fren pedalı ayakları içindir. Temmuz 2000'den bu yana, üretici gelişmiş kemer mekanizmalarını kurmaya başladı, böylece erken zayıflama artık tekrarlanmadı. Arka koltuğun merkezi koltuğu, yalnızca arka veya karın boşluğunun travmasına neden olabilecek basit bir iki noktalı kayışla donatılmıştır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Bir çocuk koltuğunu 1,5 yaşında bir yolcu için eklerken, sandalyenin sistemi arabanın aracının kaleleriyle örtüşmemesi nedeniyle alternatif bir kemer montajı kullanmak zorunda kaldı. Kolayca yanlış montaja yol açabilir, özellikle yetersiz bilgilendirir. Bu sandalyenin genel verimliliği düşüktü. 3 yaşındakiler için sandalye, kendisini en kötü yandan ön darbe ile gösterdi ve yolcu kafasını yan tarafta tutamadı. Yukarıda belirtilen sabitleme problemleri de iyi bir değerlendirmeye katkıda bulunmadı.

Yan grev:

Kafadaki sensörlerin endikasyonları ve göğüs manken iyi sonuçlar hakkında konuşur. KAPI ARTREST, karın üzerinde bastırıldı ve altındaki mahfaza - pelvik bölgeye. Buna rağmen, genel sonuç yan yastıkları olmayan araba için oldukça iyi olduğu ortaya çıktı.

Yaya güvenliği:

Ortalama bacak koruması için değilse, bu kategorideki değerlendirme 3 yıldızlı olabilir. Başlığın ön kenarı sıradışı "yumuşak" olduğu ortaya çıktı.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri Sağda
Test edilmiş model Daewoo Matiz SE +
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2000
Ağırlığı frenlemek 828
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... Ocak 2000 YC461799.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Numara
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi