Çarpışma Testi Dacia Sandero 2008'den beri Hatchback

Çarpışma Testi Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor, Otomobilin Güvenliğinin Değerlendirilmesi: Test Raporunda Noktaların Sıralaması (Fotoğraf ve Video Kazasında Testi)
24%
Sürücü ve yolcular
6%
Yaya
38%
Yolcu çocukları

Sürücünün ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
Harika - Harika
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk BRITAX Roemer Babysafe Isofix Plus, Yüz Geri
3 yıldan eski çocuk BRITAX Roemer Duo Plus Isofix, öne

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - Harika
kaza testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Ön yumruk:

Ön rafın noel kaynağının bazı dikişleri dayanamıyor ve ayrılamamasına rağmen, yolcu bölmesinin tasarımı önemli deformasyonlar geçirmedi ve mankenlerin başı hava yastıklarıyla sürekli temas halinde. Torpidoun bazı unsurları, dizlerin tehlikesidir ve her iki ön sedimonun bacaklarıdır.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Bir yolcu hava yastığı devre dışı bırakılabilir, bu da bir çocuk sandalyesini "hareket yönüne karşı" ön koltukta kurmanıza olanak sağlar. Bununla birlikte, sürücüyü yastığın durumu hakkında bilgilendirmek, yeterince açık değildir. Plaka Bir aktif yastığa geri dönen koltuğun kullanımının geri dönüşüyle \u200b\u200bilgili herhangi bir uyarı ile ilgili bir şekilde, kötü sabitlerin yanı sıra, belirsizce yapılır. Aynı zamanda, arka koltuklardaki ISOFIX bağlantı elemanları ile işaretlenmemiştir.

Yan grev:

Sandero test örneği, temel yapılandırmaya dahil olan veya çeşitli araç paketleri için isteğe bağlı olan yan kafa hava yastıkları ile donatılmamış, göğsün korunması zayıf olarak tanınmıştır. Ayağın yan grevinin taklidi gerçekleştirilmedi. Örtüşen ve direk hakkında tekrarlanan yan grev - yan minderi olan bir araba için tutuldu.

Yaya güvenliği:

Ne tampon ne de kapüşonun ön kenarı, ayak yayaların korunması için tek bir nokta not etmedi. Kaputun yüzeyi, bir çocuk ve bir yetişkin gibi başları vururken tehlikeli olarak kabul edilir.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri Ayrıldı
Test edilmiş model Dacia Sandero 1.5 DCI, E2
Vücut tipi 5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı 2008
Ağırlığı frenlemek 1105

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları Numara
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler Var
Sürücü ön hava yastığı Var
Yolcu ön hava yastığı Var
Yan hava yastıkları Numara
Yan kafa hava yastıkları Numara
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi

Video çökme testi