Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
 | - | İyi |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
Çocuk Holding Cihazları
| 18 aya kadar çocuk |
Bilgi yok |
| 3 yıldan eski çocuk |
Bilgi yok |
Yaya güvenliği
 |
| - | İyi |
| - | İyi |
| - | Tatmin edici biçimde |
|
Yorumlar:
Xantia, esas olarak baş ve göğüs sürücüsünün yanal etki ve öndeki yolcu bölmesinin önemli deformasyonu nedeniyle, baş ve göğüs sürücüsünün zayıf korunmasından dolayı iki yıldız attı. Böyle bir sonuç aynı zamanda göğsün, dizlerin, kalçaların ve sürücünün pelvik bölgesinin önden çarpışmasında zayıflığının bir sonucu oldu. Böyle bir darbeyle, sadece bacakların dibi göreceli güvenlikte ortaya çıkar. Bacaklar için nişin içinde çok fazla parlamasıydı ve torpido altındaki katı unsurlar diz, kalçalar ve sürücü pelvisinin yaralanması riskinde bir artışa katkıda bulundu. Yan grevde, sürücü kafası kapı rafına çarptı, bu yüzden bu alanın korunması ve göğüsün korunması zayıf olarak kabul edildi. Xantia, bir ön çarpışma durumunda iyi koruma sağlayan bir güvenlik yastığıyla donatılmıştır.
Ön yumruk:
Böyle bir darbeyle, ön raflar çok kaydırılır. Ayrıca çok sürücü çekti. Etkiden sonra, sürücünün kapısı, yolcudan ihtiyaç duymadığına rağmen, özel bir araçla açılması gerekiyordu. Direksiyon simidi 145 mm ve yukarı 111 mm'ye yükseltti, fren pedalı "uçtu", 208 mm, bacaklar için bir nişi çok büyük ölçüde kapat. Mankenlerdeki sensörler kayıtlı iyi sonuçlara sahip olmasına rağmen, direksiyon simidinin kayması farklı büyüme sürücüleri için gerçek bir tehdit oluşturabilir, bu nedenle değerlendirme azaldı. Hava yastığı, sürücünün kafasını iyi korur, ama şeylerin boynu daha kötü. Kemer, göğsün direksiyon simidi ile temastan çıkarılır. Sürücünün sol dizinin Döşeme Ayarı kolunun üzerinden geçti. Eğer darbe biraz tarafa düşmüşse, diz bu kolun braketine çarpacak ve yaralanma ciddi olurdu. Sağ diz, sırayla, sigorta bloğunu kırdı ve arkasında sağlam bir tasarım öğesidir. Yine, darbe biraz tarafa düşerse, diz bu kolun braketine çarptı ve yaralanma ciddi olacak ve eğer hafifçe yukarıda - kilit kilit kilidi ve ayar mekanizması. Bu nedenle, mankenin içine yerleştirilen sensörlerin iyi göstergelerine rağmen, değerlendirme azaltılması gerekiyordu. Ayakların ve ayak bileklerinin korunması, bacak nişlerinin aşırı deformasyonu nedeniyle zayıf olarak kabul edilir. Genel koruma, göğsündeki yüksek yüke (emniyet kemeri nedeniyle) ve sağ bacağın alt kısmının tehdidine rağmen iyi olduğu ortaya çıktı.
Yolcu çocuklarının güvenliği:
Çocuk sandalyeleri ana koltuklar için oldukça uygun değildir, ancak bu tutarsızlık tehlikeli değildir.
Yan grev:
Lateral etkisi olan Xantia, 1998 yasama standartlarına uymuyor. Mankenin başı ön ve arka kapılar arasında bir rafa çarptı ve ayrıca, karın ve pelvik alanlar daha iyi korunmasına rağmen, göğsüne hayatı tehdit eden hasar elde etme tehdidi vardı.
Yaya güvenliği:
Bir atış çocuğunun başının geleceği, yerleşik gereksinimlere uymanın tam olarak yarısı (3/6) yer. Bunlardan biri başlık desteğinin üstünde, ikincisi gaz kelebeği kablosunun üzerindedir ve üçüncüsü kaputun bükülmesindedir. İki yer için, tahminler ortalamanın üzerinde, ancak üçüncüde, bataryanın köşesinin üstünde. Yaya ayaklarının üst kısımlarının güvenliği gerekli düzeyde değildir. Kaputun ön kenarının üç test edilen üç yerinde - başlıkın merkezi, merkez ve farın iç sınırının ortasından daha kötü olduğu ortaya çıktı. Yetişkin yayaların olası grevinin sadece bir yeri gereksinimleriyle ilgili olduğu ortaya çıktı - yıkayıcı nozüllerine yakın. Sonuç olarak, ortalamanın üzerinde dört yer ve aşağıda: kaputun menteşelerinin üstünde. Yetişkinler için ayakların korunması, arabanın güçlü bir tarafı değildir - üç koltuktan hiçbiri orta ölçekli derecelere bile ulaşmamıştır.
Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yer |
Sağda |
| Test edilmiş model |
Citr. |
Kurulum Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri |
Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler |
Numara |
| Sürücü ön hava yastığı |
Orada |
| Yolcu ön hava yastığı |
Numara |
| Yan hava yastıkları |
Numara |
| Yan kafa hava yastıkları |
Numara |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı |
Numara |
