Yakalama Testi Citroen C3 Pluriel 2003'ten beri Convertible

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	BRITAX Roemer Duo,
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Pluriel body ve mekaniği, Euro NCAP testlerinde dört yıldız kazanan Citroën C3'e benzer. C3 gibi, Pluriel kendini dengeli bir araba olarak gösterdi. Vücut iyi, frontal üflemeyi durdu, sadece emniyet çerçevesinin küçük bir deformasyonunu yaşadık. Sınırlayıcılar, SEDS Göğüslerdeki çarpışmanın sadece az miktarda miktarını aktararak etkili bir şekilde çalıştılar. Yan etkiye sahip koruma, iyi olarak kabul edilir ve kafanın yan hava yastığı daha da yaralanma riskini daha da azalttı. Yaya koruması, ortalamanın üzerindeki seviyede olduğu ortaya çıktı.

Ön yumruk:

Araba, en kötü sonucu göstermek için üst tavan yayları olmadan test edildi. Bu formda bile, vücut, ön rafların ve bacak nişlerinin asgari deformasyonunu yaşadıktan sonra iyi davrandı. Sonuç olarak, küçük kuvvetler göğüs plakalarından etkilendi ve bacaklar iyi korunmuştur. Herhangi bir küçük arabada, sürücünün dizlerinin tam olarak korunması için bir alan oluşturmak zordur. Bu durumda, direksiyon kolonu tehlikedir.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Hem çocuk koltukları da yüz tarafından "hareket yönünde" gönderildi. Ön yolcu hava yastığı manuel olarak kapatılır. Hava yastıklarını açma talimatları, ön panelin yolcu tarafında kısa ömürlü bir piktogram şeklinde yapılır. Bu, bir çocuk koltuğunun kurulumunun, ön yolcunun yerini aktif bir hava yastığıyla yerine getirmemesini etkin bir şekilde önlemek için yeterli değildir. Baş ağrısı grevi ile, yaşlı çocuk göğsün üzerinde çok fazla yük ve göğüste ve başında daha gençler yaşadı. Hem yan etkisinde korunmak uygun seviyedeydi.

Yan grev:

Bu testte güvenlik yüksek bir seviyedeydi ve baş ve göğsün arkasındaki koltuklara monte edilen hava yastıkları, direğin yan etkisini simüle ederken etkinliğini kanıtladı.

Yaya güvenliği:

Tehlike tamponu, ön kenarı ve kaputun yüzeyinin diğer bazı bölgelerini temsil eder, ancak diğer elementler iyi gösterilmiştir. Olumlu bir rol aynı zamanda büyük bir ön cam çaldı. Genel sonuç böyle küçük bir araba için çok iyiydi.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Ayrıldı
Test edilmiş model	Citro.

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Var
Yan kafa hava yastıkları	Var
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara
İsofix bahar	Numara
İsofix arka	Var