Crash Test Chrysler PT Cruiser Cabrio 2004 - 2006 Convertible

Sürücünün ve yolcunun korunması

Donma, sürücü

Ön yumruk, yolcu

Yan darbe, sürücü

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde - Kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 aya kadar çocuk	BRITAX Roemer Duo,
3 yıldan eski çocuk	BRITAX Roemer Duo,

Emniyet yayaları

- Harika - İyi - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Büyük kütle ve bitki yüksekliği, çarpışma testinin iyi bir geçişine katkıda bulunmalıdır. Bununla birlikte, Euro NCAP tekniği üzerindeki ön etkinin sonuçları, sürücünün göğsüne ve bacaklara zarar vermesi riskinin olduğunu göstermiştir. Ancak araba mükemmel bir şekilde kendisine, yan hava yastıklarının koltukların sırtlarına monte edildiği yardım etti. Bununla birlikte, ön cam ve lateral darbeler sonuçlarındaki farklılıklar, Euro NCAP uzmanlarının yüksek bir derecelendirmeyi yükseltmesine izin vermedi. Buna ek olarak, çocukların korunmasını askıya alındı \u200b\u200b- 18 aylık bir yolcu önden bir etkide boyun yaralanmasını tehlikeye attı ve başı yanal ile korunmadı. Ayrıca, PT Cruiser vesilesiyle yayalar tarafından da önemli yaralanmalar alınmaktadır.

Ön yumruk:

Ne sürücü ne de ön yolcu yeterince korunmadı. PT CRUISER, emniyet kemerinin tutturulmasından bağımsız olarak, sürücünün güvenli kalması gerektiğine göre, sürücünün güvenli kalması gerektiği gibi, Amerika Birleşik Devletleri'nin güvenlik gereksinimlerini göz önünde bulundurulur. Arabalar Avrupa pazarına yönelik olduğunda, güvenlik sistemleri yalnızca tutturulmuş yolcular ve sürücü için yapılandırılmıştır. Bu fark, PT Cruiser Salon'un tasarımını büyük ölçüde etkiledi. Tutarlı olmayan eyerlerin dizlerini korumayı amaçlayan özel bir geçiş, Testte Euro NCAP yöntemine göre, sürücünün ve ön yolcunun ayaklarına ve dizlerine ciddi yaralanmalarını tehdit eder.

Yolcu çocuklarının güvenliği:

Çocukların nakliyesi için ekipman üreticinin tavsiyelerine göre seçildi ve arka koltukta iki ISOFIX bağlantı elemanına kuruldu. Her iki manken aynı sandalyelere yerleştirildi. 3 yıldan eski bir çocuğu taklit eden bir manken, sınırda iyi korunmak ve 18 ayın aksine yanal darbelerle iyi korunmaktadır. Bir sandalye yüzü öne yerleştirirken boyun yaralanması riskini alır.

Yan grev:

PT kruvazör koltuklarının ve yan hava yastıklarının yüksekliği iyi çalıştı ve sürücüyü hasardan koruydu ve bu da arabanın iyi bir değerlendirme yapmasına yardımcı oldu.

Yaya güvenliği:

Kaputun ön kenarı ve tampon PT Cruiser, yayalar için travmatiktir. Kavudun sadece ayrı kısımları kısmen darbeyi yumuşatır.

Araba hakkında genel bilgi

Roelf yeri	Ayrıldı
Test edilmiş model	Chrysler PT Cruiser 2.0ltr
Vücut tipi	5 kapılı hatchback
Veri Yayını Yılı	2002
Ağırlığı frenlemek	1400
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ...	Tüm PT Cruiser için

Güvenlik Sistemleri:

Ön emniyet kemerlerinin trarları	Var
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler	Var
Sürücü ön hava yastığı	Var
Yolcu ön hava yastığı	Var
Yan hava yastıkları	Var
Yan kafa hava yastıkları	Var
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı	Numara