Çarpışma Testi BMW 5 Touring E61 Serisi 2004-2007 Evrensel
BMW Çarpışma Testi 5 Touring Serisi 2004, 2005, 2006, 2007: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Sıralamalar, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
29%
Sürücü ve yolcular
2%
Yaya
42%
Yolcu çocuklar
Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
|
Çocuk Holding Cihazları
18 aya kadar çocuk | ADİL BIMBOFIX TİP II YAŞAM Geri |
3 yıldan eski çocuk | ADİL BIMBOFIX TİP II ileriye yüz |
Emniyet yayaları
|
Yorumlar:
5 serisi çok güçlü ve güvenilir bir yolcu bölmesi vardır. direksiyon kolonunun tasarımı değişiklik yaptıktan sonra, sol bacaklar, kapı kesme, kapı kilitleri, hava yastıkları ve yazılım için site BMW 5 tekrarlanması izin verildi. örtüşme ve sütun hakkında ön cam ve yan şokları yeniden yürütürken, araba dört yıldız aldı. Önden darbe ile, sürücünün göğsüne yüksek yük manken sensörleri kaydedildi, ancak, koruma tarafını isabet daha iyiydi. Akıllı Güvenlik Alarm emniyet kemerleri, ön sedimanlar ayarlanır. Hem yolcu çocukların iyi yayalar hakkında söylenemez hangi korundu.Ön yumruk:
Vücudun güçlü olduğu ortaya çıktı, PrTeper sadece yolcu salonunun küçük bir deformasyonu. Sürücü kapısının neredeyse çaba sarf edilmeden vurduktan sonra. Bacak nişlerinin eşleşmesi, pedal düğümünün yer değiştirmesi olarak minimumdur. Pasif güvenlik sistemleri, iki aşamalı hava yastıkları, çift sürücü emniyet kemeri önemi ve tek yolcu ve her iki kayışın yük sınırlayıcıları dahildir. Direksiyon kolonunun üstünde amortismana sahip unsurlar vardı. Diz korumasını korumak için büyük çabalara rağmen, sürücü için bazı riskler hala kaldı.Yolcu çocuklarının güvenliği:
Her iki çocuk da, gençlik için "hareket yönüne karşı" ve "hareket yönünde" ve "hareket yönünde" yüklü olan fuar bimbo düzeltme sandalyelerinde bulunuyordu. Her ikisini de korumak, ön ve yanal darbelerle iyi olduğu ortaya çıktı. Ön yolcu hava yastığının varlığı, merkezi bir rafın üzerinde bir piktogram ve ön camda kısa mesajla uyarıldı. Ancak, her biri kolayca ayrılabilir.Yan grev:
Kapılar ve perdelerdeki yan hava yastıkları iyi bir sonuç gösterdi, ancak savunma kesin değildi: kafa için ve pelvis göğsünden ve abdominal departmandan daha iyidir.Yaya güvenliği:
Yaya koruması BMW 5 serisi sadece 2 puan aldığı için çok kötü olduğu ortaya çıktı. Üretici bu güvenlik sorununu daha ciddi şekilde tedavi etmelidir.Araba hakkında genel bilgi
Roelf yer | Sağda |
Test edilmiş model | BMW 520i |
Vücut tipi | 4 kapılı sedan |
Veri Yayını Yılı | 2004 |
Ağırlığı frenlemek | 1560 |
Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... | WBANA72080 B790822. |
Güvenlik Sistemleri:
Ön emniyet kemerlerinin trarları | Orada |
Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler | Orada |
Sürücü ön hava yastığı | Orada |
Yolcu ön hava yastığı | Orada |
Yan hava yastıkları | Orada |
Yan kafa hava yastıkları | Orada |
Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı | Numara |