BMW Çarpışma Testi 3 Touring E91 2005-2008 Evrensel

BMW Çarpışma Testi 3 Touring Serisi 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratuvar Araç Güvenlik Değerlendirmesi: noktalarında Değerlendirme, test raporu (fotoğraf ve video çarpışma testi)
35%
Sürücü ve yolcular
4%
Yaya
39%
Yolcu çocuklar

sürücü ve yolcunun korunması

lobi çekiminde sürücü hasarı
Donma, sürücü
lobide yolcu hasarı
Ön yumruk, yolcu
lateral etkide sürücü hasarı
Yan darbe, sürücü
İyi - İyi
İyi - İyi
Tatmin edici biçimde - Tatmin edici biçimde
Kötü - Kötü
Çok kötü - Çok kötü

Çocuk Holding Cihazları

18 ay Yaş çocukların ADİL BIMBOFIX TİP II YAŞAM Geri
3 yaşından büyük çocuklar ADİL BIMBOFIX TİP II ileriye yüz

Emniyet yayaları

kaza testi sonucu mükemmel - İyi
çarpışma testinin sonucu iyidir - İyi
kaza testinin sonucu tatmin edicidir - Tatmin edici biçimde

Yorumlar:

Yetişkin yolcuları korumak için, bu nesil BMW 3 beş yıldız haketti. Yolcu salonu bütünlüğünü muhafaza ve yuvalar korumalı; Önden çarpma ile korunmak için, araba noktalarının neredeyse maksimum sayıda attı. unusted emniyet kemerleri için akıllı alarm iki ön yerler için çalışıyor. çocukların korunması ancak yayalar çok kötü, iyi oldu.

Ön yumruk:

Vücut minimum deformasyon geçirmiş ve sürücü kapısı darbeden sonra normalde açtı. katı bir gövde ile birlikte iki aşamalı hava yastıkları, yük sınırlayıcılar ve emniyet kemeri ön gergi, düşük bir seviyede göğüs yük ve mankenin ayak tutarak iyi sonuç elde edildi. Çaba Bir sürü tasarımcıları dizler ve ön sedimentlerinin bacakların üst korumak için koydu. bacaklar için niş pek deforme edilmiş ve dolgu maddesi büyük miktarda sürücünün ayaklarını korumalı. Son olarak, pedal düğümün deplasman küçük olduğu ortaya çıktı daha da riskini azaltmada.

Yolcu çocukların güvenliği:

Test örneği elle uygulanan ek bir ön yolcu hava durumu anahtarı ile donatılmıştır. Durum kendisi vurgulanan simgeyi ve iç ayna yakınında küçük ekranda görüntülenir. Her iki çocuk Fair Bimbo Fix sandalye bulunuyordu ISOFIX bağlantı elemanları ve ek destek kullanılarak monte (genç ve "hareket yönünde" için "yönünün tersine" - Yaşlı için). Her iki çocukların korunması yüksek düzeyde gerçekleştirildi. Ön yolcu için hava yastığı varlığı hakkında uyarılar ön camına merkezi rafı ve kısa mesajla ilgili piktogramlar tarafından gerçekleştirildi. Bütün bu mesajlar kolayca uzak kırabilir ve aktif hava yastığı karşısında "hareket yönü karşı" çocuk sandalyenin konumu tehlikesini söz etmeyin.

Yan grev:

koruma sistemi de ikinci sıra SED'lerini korumak yan yastıklar ve güvenlik perdeleri tarafını vururken. Bu kategoride değerlendirme oldukça hafif maksimum ulaşmadı.

Yaya güvenliği:

araba bir yetişkin ya da çocuk başı en az en azından bazı yumuşama düşer kaputun, yüzeyinin mümkün 36. Sadece küçük bir alanda sadece 4 sayı attı. tampon ve kaputun ön kenarı fark edilebilir koruma sağlanmadı. Genel sonuç çok uzmanlar tarafından hayal kırıklığına uğradım.

araba hakkında genel bilgiler

Roelf yeri Ayrıldı
Test modeli BMW 3 Serisi 320D
Vücut tipi 4 kapılı sedan
veri yayın Yıl 2005
Ağırlığı frenlemek 1490
Sonuçlar başlayarak VIN için geçerlidir ... Tüm yeni 3-serisi için

Emniyet sistemleri:

ön emniyet kemerlerinin Pretensels Orada
Ön Kayışlar Yük Yükleyiciler Orada
Sürücü Ön Hava Yastığı Orada
Yolcu Ön Hava Yastığı Orada
Yan hava yastıkları Orada
Baş Hava Yastıkları Orada
Sürücü diz ve ayak hava yastığı Numara

Fotoğraf çarpışma testi