sürücü ve yolcunun korunması
Sırlı, sürücü |
Ön Punch, Yolcu |
Yan darbe, sürücü |
 | - | Harika |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
Çocuk tutma cihazları
| 18 ay Yaş çocukların |
Bilgi yok |
| 3 yaşından büyük çocuklar |
Bilgi yok |
Emniyet yayalar
 |
| - | Harika |
| - | İyi |
| - | Tatmin edici biçimde |
|
Yorumlar:
Önden darbe ile, BMW 3 serisi yolcu iç bütünlüğünü kaybetti ve sürücü bir hayati tehlike göğüs yaralanma almak için tehlikeye attı. direksiyonun yer değiştirme derecesi daha da yaralanma riskini arttırdığı ve ön panelin alt kısmındaki katı unsurlar diz, kalça ve sürücünün pelvik bölgeyi tehdit etti. Eğer sürücü koruma tarafını vurursanız, sürücünün karın boşluğu 1998 gereklerine uygun değildi.
Ön yumruk:
Frontal bir darbeyle, ön cam standının aşırı yer değiştirmesi kaydedildi. Yolcu salonu anlamlı olarak deforme oldu, kapı da çok hasar gördü ve ön paneldeki destek kirişi neredeyse tamamen otomobil gövdesinden ayrıldı. Sürücü kapısına çarptıktan sonra, önemli bir çaba vardı. Yolcu kapısı normal şekilde açıldı. Direksiyon simidi 223 mm ve 14 mm arttı. Ayrıca, çarpışma, bacaklar için nişin önemli bir deformasyonuna yol açtı ve fren pedalı 321 mm'ye kadar kaydırıldı. Hava yastığı geç çalıştı ve işlevini doğru şekilde yerine getiremedi. Bu, direksiyon simidinin güçlü bir değişiminin yanı sıra, sürücüler tarafından ciddi yaralanma olasılığını arttırdı. Boyun iyi korundu. Emniyet kemerinin büyük bir yükü, bir sürücünün göğsünden etkilenmiştir ve yaralanması için yeterli bir direksiyon simidinin grevinden kaçmadı. Ön panelin içinde ve yolcu bölmesinin deformasyonu, çeşitli bileşenlerin sürücüleri için daha da arttı, bu nedenle göğsün korunması için değerlendirme azaltıldı. Diğer birkaç şartla, ön panelin yer değiştirme derecesi daha yüksek olabilir. Sürücünün sol dizinin, ön panelin altına direksiyon kolonunun solundadır. Sağ diz, direksiyon kolonunun sağındaki panele istifa etti. Direksiyon kolonunun veya ön panel braketinin ayar kolu diz yaralanmasına neden olabilir. Bacak nişlerinin önemli deformasyonu, ayak ve ayak bilekleri için ciddi bir tehlikeyi temsil eder. Etkiden sonra, uzmanlar, refrakter ekran ve arabanın zemini arasında sol ayaklarının kelepçelendiğini buldular. Yolcuyu genel olarak korumak, emniyet kemerinin yükünün göğsüne zarar vermesine neden olsa da, iyiydi.
Yolcu çocuklarının güvenliği:
Emniyet kemeri kilidi işlevlerini yerine getirmez ve çocukların koltuklarının öne çıkmasına izin verebilir. Mankenler öne doğru ilerledi, ancak kafaları ön koltukların arkasına geçmese de, genç sensörler, ciddi yaralanma riskini arttırdı. Koltukları yüklemek için talimatlar Euro NCAP'a uymadı.
Yan grev:
Kafasına ve sürücünün başını vururken, sürücü iyi korunmuştur, ancak meme koruma seviyesi zayıf olarak kabul edildi ve pelvik departmanı zayıftı.
Yaya güvenliği:
Çocuğun kafa koruması. Altı kontrol noktasının üçü gereksinimlere karşılık geldi (başlığın üstünde, gaz kelebeği tahrik gövdesinin üstünde ve kaput bükme çizgisinin üstünde). İki nokta, sonucu ortalamanın üzerinde ve bir, bataryanın üstünde, aşağıda gösterdi. Bacakların üst kısmının korunması. Üç nokta hiçbiri gerekliliklere karşılık gelmedi. Kaputun ön kenarının ortasındaki yerler, farların iç kenarı üzerinde ve merkezinin üstünde, ortasındaki ortamdan daha kötüydü. Yetişkin kafa koruması. Bir nokta şartlara karşılık geldi: ön cam yıkayıcısının nozülünün üstünde. Fren hidroliği deposunun üzerindeki yer, standarda yakın olan sonucu, dört noktaya - ortalamanın daha iyi ve birinin üstünde - başlık döngüsünün üstünde - daha kötü. Bacakların korunması. Üç noktanın hiçbiri gerekliliklere karşılık gelmedi, hepsinin sonucu ortalamanın altında.
Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yeri |
Sağda |
| Test edilmiş model |
BMW 316i. |
| Vücut tipi |
4 kapılı sedan |
| Veri Yayını Yılı |
1997 |
| Ağırlığı frenlemek |
1225 |
Güvenlik Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trarları |
Numara |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler |
Var |
| Sürücü ön hava yastığı |
Var |
| Yolcu ön hava yastığı |
Numara |
| Yan hava yastıkları |
Numara |
| Yan kafa hava yastıkları |
Numara |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı |
Numara |
