Sürücünün ve yolcunun korunması
Donma, sürücü |
Ön yumruk, yolcu |
Yan darbe, sürücü |
 | - | İyi |
 | - | İyi |
 | - | Tatmin edici biçimde |
 | - | Kötü |
 | - | Çok kötü |
|
Çocuk Holding Cihazları
| 18 aya kadar çocuk |
Veri yok |
| 3 yıldan eski çocuk |
Veri yok |
Yaya güvenliği
 |
| - | İyi |
| - | İyi |
| - | Tatmin edici biçimde |
|
Yorumlar:
Frontal bir darbeyle, en kötü sonucu sağlamak için Rhodster TT'nin çatısı çıkarıldı. Lateral üflemede, sürücü başının başının başının rafla ilgili olasılığını kontrol etmek için yükseltildi. Çocuk sandalyelerinin testleri yapılmamış olsa da, bunlardan biri ön koltuğa monte edilebilir. Bu durumda ön hava yastığı, kontak anahtarı ve torpido gözündeki kilit kullanılarak bağlantısı kesilebilir. Kafa için yan hava yastığı, direk grev yaptığında azalttı, ancak tamamen açıklanmadı. Son olarak, yaya koruması çok kötü tanınır - tek bir yıldız değil.
Ön yumruk:
Hava yastığı sürücü kafasını korur, ancak ön sedamın göğsündeki emniyet kemerlerinden yükün normdan daha yüksekti. Sürücü kapısı, darbeyi çarpışmadan arabanın arkasına aktarma yeteneğini yansıtacak şekilde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, kirişlerden birinin sıkıştırılmasına ve eşiğin arkasının deformasyonu olmasına rağmen, etki sırasındaki araç gövdesi kaybolmaz. Her iki koltuk da, direksiyon kolonunun etrafındaki travmatik elemanlarla temas etmesi nedeniyle ve ön panelde temas nedeniyle ciddi bir bacak travması elde etmek için risk altındadır.
Yolcu çocuklarının güvenliği:
TT, bir çift arabadır ve testlerde hem ön koltukların da "yetişkinler" mankenlerle uğraştığını, bir çocuk koltuğunun montajı için hiçbir yer yoktu. Ön yolcu hava yastığı, eldiven kutusuna gizlenmiş anahtardaki kontak anahtarını kapatılabilir. Yastıkların durumu hakkında, ampulü koltuklar arasına ve PPC'nin kolunun arkasında bildirir.
Yan grev:
Göğüs ve kafa için yan hava yastıkları geç çalıştı. Her ne kadar, postaya kafanın başının sağındaki hava yastığıyla sağa çıktığında, ikincisi tamamen tamamen açıklandı, arabanın bir kısmı açık pencereden arabanın dışına hareket etti. Sürücü kafası ayağı vurmuyordu, ancak uzmanlar daha yüksek bir sürücü için aynı koruma verimliliğinde şüphe dile getirdi. Son olarak, bir yastığın varlığına rağmen, sürücünün göğsün yaralanması için küçük bir risk kaldı.
Yaya güvenliği:
Yaya koruması çok kötü. Araba tek bir güvenlik puanı atmadı.
Araba hakkında genel bilgi
| Roelf yeri |
Sol |
| Test edilmiş model |
Audi TT Roadster. |
| Vücut tipi |
2 kapılı Cabrio |
| Yayın Verileri Yılı |
2003 |
| Ağırlığı frenlemek |
1400 |
| Sonuçlar vin için geçerlidir, başlayarak ... |
8n31007533 |
Kurulum Sistemleri:
| Ön emniyet kemerlerinin trar ekenleri |
Orada |
| Ön Kemerler Yükleyiciler Yükleyiciler |
Orada |
| Sürücü ön hava yastığı |
Orada |
| Yolcu ön hava yastığı |
Orada |
| Yan hava yastıkları |
Orada |
| Yan kafa hava yastıkları |
Orada |
| Sürücü dizleri ve ayak hava yastığı |
Numara |
