ทดสอบไดรฟ์ Volvo XC90 2002 - 2006 SUV

แอริโซนาฝัน

Volvo XC90 V8 เป็นศูนย์รวมของความฝันแบบอเมริกัน
 
และในไร้สาระเราฉีกคนอเมริกันเพื่อความรักที่มีต่อ SUV ที่ยอดเยี่ยม และเหนือมหาสมุทรมีสถานที่มากมายที่ดีกว่าที่จะย้ายไปที่ยานพาหนะขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ตัวอย่างเช่นในรัฐแอริโซนาในอีกไม่กี่ชั่วโมงคุณสามารถผ่านเขตภูมิอากาศที่รู้จักกันเกือบทั้งหมด การเดินทาง 700 กิโลเมตรต่อวันเพิ่มขึ้นประมาณ 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและชนทางกลับไปที่ Blizzard ได้อย่างง่ายดายมาถึงข้อสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะต้องได้รับ Volvo XC90 ที่ทรงพลังและสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์ 8 สูบ
 
cacti ในหิมะ
 
ภาพมีการเก็งกำไรอย่างหมดจด - ที่กระบอกสูบเติบโตหิมะตามกฎแล้วไม่เกิดขึ้น แต่ภาพใส่สติเขาส่งผลอย่างแม่นยำ และเธอกลับกลายเป็นสีสดใสจนฉันจะพิจารณาว่าบาปจะไม่แบ่งปันกับผู้อ่าน
 
ดังนั้นนักข่าวรัสเซียจึงโชคดีมาก: เราปิดการทดสอบไดรฟ์ของ XS90 และหลังจากหนึ่งทั้งวันของเส้นทางที่บังคับอีกวันหนึ่งอยู่ที่การกำจัดซึ่งสามารถไปได้ทุกที่ จริงเราไม่มี SUV หนึ่งอันที่ห้าและสอง Volvo S80 Sedans และเช้าวันต้นเดือนธันวาคมเราย้ายจากฟีนิกซ์ซึ่งเป็นหนึ่งร้อยกิโลเมตรจากชายแดนเม็กซิกันไปสู่แกรนด์แคนยอนซึ่งยืดเวลาประมาณ 370 กิโลเมตรไปทางทิศเหนือ ได้โปรดดู - บวก 17 องศาเซลเซียส ในเมือง Zelennoye ดอกไม้น้ำหอมและนกร้องเพลง เหนือเมือง - ทุ่งหญ้ากับกระบองเพชรยักษ์ตัดผ่านกระทู้ของ Highweev ชั้นหนึ่ง (ถนนอยู่ที่นี่โดยวิธีการดีกว่าในแคลิฟอร์เนียใกล้เคียง)
 
ในขณะที่มันเคลื่อนไปทางทิศเหนือและขึ้นอวัยวะรอบ ๆ เหล็กอย่างใดดีแล้วและหลังจากสองสามชั่วโมงใกล้กับเมืองที่เรียกว่า Sedon ในใจกลางของแคนยอนชื่อเดียวกันและหายไปเลย เรากลายเป็นว่าอยู่ในโลกอื่น: เย็น (อุณหภูมิที่นี่คือ 10 องศาด้านล่าง) ลมแรงและตามที่ดูเหมือนว่าฉันอึดอัดอย่างใจจดใจจ่อ ลองนึกภาพทุกสิ่งรอบ ๆ สีเลือดสีแดง: และภูเขาขนาดใหญ่ที่มีท็อปส์ซูแบนและผนังบ้านและดูเหมือนว่าแม้กระทั่งรังสีของดวงอาทิตย์ทำลายเมฆหนัก อย่างไรก็ตามทิวทัศน์โดยรอบหลงใหลกับความงามที่ไม่ธรรมดาของพวกเขา
 
ไม่คิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเราย้ายต่อไปและหลังจากนั้นไม่กี่นาทีขับรถเข้าไปในกลวงถ้าคอเคซัสเตือนไม่ว่าจะเป็นเทือกเขาแอลป์: ไม่ว่าจะเป็นเทือกเขาแอลป์: รอบ ๆ ภูเขาป่าไม้ที่ด้านล่าง - แม่น้ำที่รวดเร็วอากาศน่าอัศจรรย์ สะอาดและโปร่งใส เร็ว ๆ นี้ต้นไม้ผลัดใบถูกแทนที่ด้วย ate และต้นสนและบนถนนทั้งสองข้างไม่มีหญ้าของเธออีกต่อไป แต่หิมะ อย่างไรก็ตามการติดตามที่สะอาดอย่างสมบูรณ์แบบ แต่กิโลเมตรผ่านร้อยบนที่ราบสูงที่งดงามฉันเริ่มสังเกตเห็นว่าในบางสถานที่ยางมะตอยเป็นที่น่าสงสัยภายใต้ดวงอาทิตย์ ที่นี่ฉันเสียใจที่ฉันกำลังขับรถขับเคลื่อนล้อหน้าไม่ใช่ XC90 ซึ่งมอบให้กับไดรฟ์ที่สมบูรณ์พร้อมระบบกำหนดค่าอัตโนมัติภายใต้เงื่อนไขของการฉุดทันที
 
พระอาทิตย์ได้งอกับพระอาทิตย์ตกดินเมื่อเราไปถึงอุทยานแห่งชาติแกรนด์แคนยอน Litted ริมถนนโดยคู่ของกวางตามเจ้าของเทปกากบาทแอสฟัลต์และขับรถไปที่ที่จอดรถที่กว้างขวางใกล้กับไซต์ดู เราได้เปิดปรากฏการณ์ที่น่าทึ่งและยอดเยี่ยมอธิบายซึ่งฉันไม่ได้รับ เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงเราดังที่ถูกกักขังชื่นชมภาพพาโนรามาที่แปลกประหลาดทำให้ภาพเคลื่อนไหวจากเว็บไซต์หนึ่งไปยังอีกไซต์หนึ่ง อย่างไรก็ตามความมืดของลมที่อุณหภูมิลบอย่างชัดเจนไม่ได้อยู่ในที่ราบสูงที่มีความสูงสูงมันเป็นเวลาที่จะกลับไปที่ฟีนิกซ์ที่อบอุ่น
 
และระหว่างทางกลับมาแทบจะออกจากทางหลวงเราตีพายุหิมะจริง ๆ Melo อย่างทั่วถึงและเร็ว ๆ นี้ภายใต้ล้อไม่มียางมะตอย แต่เป็นลานสเก็ต และเราลุกขึ้น
 
ประโยชน์ v8
 
ไม่ทุกอย่างเรียบร้อยดีกับรถขอบคุณพระเจ้าตามลำดับ แต่การจราจรติดขัดขนาดใหญ่ก่อตั้งขึ้นข้างหน้า ไม่มีอะไรที่จะคิดเกี่ยวกับการเดินหน้าต่อไปที่ด้านข้างของถนน: ครั้งแรก S80 ไม่ใช่ XS90 แต่ประการที่สองงานอดิเรกอยู่ที่นี่แล้วมีส่วนร่วมในการชนกันของรถยนต์ (เมื่อมีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่จัดการ?) ความนิยมในอุบัติเหตุ (ไม่จริงจังเกินไปอย่างไรก็ตาม) รถยนต์ถูกอพยพในความโชคร้ายทันทีจากที่ผู้ติดตามปรากฏตัว ในหมู่พวกเขาโดยวิธีการฉันไม่ได้สังเกต SUV หรือรถกระบะเดียว อะไรไม่ใช่ข้อโต้แย้งในความโปรดปรานของ Volvo ขนาดใหญ่?

 
ในขณะที่ HS90 นี้เป็นรถอเมริกันที่แท้จริงประโยชน์ที่จะไปสวีเดน เขาใหญ่และนอกเหนือจากวอลโว่ในรัฐไม่มีผู้ผลิตในยุโรปอื่น ๆ ทำให้ Serems SUVs เขาสบายใจและดีที่สุดของทุกสิ่งที่มันรู้สึกบน Highweah ที่ราบรื่น แม้ว่าฉันจะไม่รู้สึกไม่สบายพิเศษและเมื่อขับรถบนแทร็คกรวดและด้วยความช้าตามเงื่อนไขที่จำเป็นทางเดินของเส้นทางออฟโรดขนาดเล็กออกแบบโดยใช้ไดรฟ์ทดสอบโดยผู้จัดงาน ใช่ร่างกายของร่างกายในการหมุนที่สูงชันด้วยความเร็วที่ดีจะสังเกตเห็นได้มากและการบังคับเลี้ยวของรสนิยมของยุโรปนั้นเบาเกินไปไม่ให้ข้อมูล ในระยะสั้นเขาจะคมกริบกับรสนิยมของอเมริกาและมีจุดประสงค์เพื่อการเดินทางที่สะดวกสบายและปลอดภัยกับทั้งครอบครัวไม่ใช่เพื่อการแข่งรถ อย่างไรก็ตามวิธีการพูด - มอเตอร์ใหม่และ ACP 6 สปีดใหม่สามารถทำให้มือสมัครเล่นได้อย่างรวดเร็ว
 
นี้เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 77 ปีของ บริษัท สวีเดน V8 พัฒนาโดยความร่วมมือกับยามาฮ่านั้นมีเอกลักษณ์ มันมีขนาดกะทัดรัดอย่างน่าประหลาดใจ - ยาว 74 ซม. และกว้าง 62.5 ซม. มีมุมของการล่มสลายของกระบอกสูบ 60 องศา สิ่งที่ทำให้เป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ข้ามโซน Dampy ภายใต้เครื่องดูดควันและซึ่งจะให้ความปลอดภัยแบบพาสซีฟระดับสูง แต่สิ่งสำคัญคือ - เขาให้ศักยภาพที่งดงามของ HS90 และฟังดูน่าพอใจมากขึ้นสำหรับมอเตอร์อื่น ๆ ทั้งหมดที่ติดตั้งบนรถคันนี้
 
Geartronic ช่วยขับเคลื่อนการใช้งานด้วยความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนจากขั้นตอนเดียวกับอีกขั้นหนึ่ง เวลาของการตอบสนองต่อการทำงานเหยียบแก๊สลดลงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับ ACP 5 สปีดก่อนหน้า ที่หกคือประหยัด - การถ่ายโอนถูกออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวที่ความเร็วระดับไดรเวอร์แทบจะไม่รั่วไหลของรถกล่องทันทีไปที่เวทีที่ต่ำกว่า อีกสองข้อได้เปรียบของเธอคือ ACP นั้นปรับตัวได้อย่างแท้จริงนั่นคือมันถูกปรับอย่างรวดเร็วสำหรับสไตล์การขับขี่ของแต่ละบุคคลและช่วยให้คุณคลายเกลียวเครื่องยนต์ในโหมดแมนนวลเพื่อการปฏิวัติสูงสุด โดยทั่วไป XX90 นี้ไม่ใช่คนที่เสร็จสมบูรณ์ด้วยมอเตอร์ที่ทรงพลังน้อยกว่า
 
สิ่งแรก - สหรัฐอเมริกา
 
ตลาดหลักสำหรับ SUV สวีเดนยังคงเป็นอเมริกาและ XC90 V8 จะมาถึงที่นั่นในช่วงต้นปี 2548 Ocean Volvo มุ่งมั่นที่จะขายมากถึง 75% ของรถยนต์ดังกล่าว 15,000 คันที่วางแผนที่จะรวบรวมสำหรับปี อีกสิ่งหนึ่งคือปริมาณของปัญหาสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามที่ได้อยู่กับ HC90 แล้ว: แทนที่จะมีการวางแผนในขั้นต้น 50,000 คัน 90,000 คัน
 
รัสเซียมีประสิทธิภาพมากที่สุดของสวีเดนเอสยูวีมาถึงฤดูใบไม้ผลิ ราคายังไม่ได้กำหนดไว้ แต่มันค่อนข้างชัดเจนว่าพวกเขาแทบจะต่ำกว่า $ 90,000 แต่ในทางตรงกันข้าม - ใกล้ชิดกับหนึ่งแสน ชาวอเมริกันที่มีคนแบบนี้มีค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่าเป็นสองเท่าก็ยังคงอยู่เพียงอิจฉา
 
และในที่สุดก็เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงความแตกต่างภายนอกของ XC90 V8 จากการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ปริมาณอากาศที่มีการตกแต่งด้วยโครเมี่ยมที่จับประตูและเครือเถาที่ด้านข้างจะทาสีในสีร่างกายกระจังได้กลายเป็นสีเทา, สีใหม่ล้อ 18 นิ้วปรากฏและที่อยู่เบื้องหลังท่อไอเสียคู่
 
และการตกแต่งภายในบ้านของฉันได้รับการตกแต่งแคคตัสขนาดเล็ก
 
รายละเอียดโดยย่อวอลโว่ XC90 V8
ปริมาณเครื่องยนต์, ก้อน ดู: 4414
จำนวนวาล์วบนถัง: 4
พาวเวอร์, L กับ. สำหรับรอบต่อนาที: 315/5850
แม็กซ์ แรงบิด / นาโนเมตรที่เกี่ยวกับเกี่ยวกับ Min .: 440/3900
การเร่งความเร็วได้ถึง 100 km / h, p.: 7.3
ความเร็วสูงสุดกม. / ชม: 210 *
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงกลางล. / 100 กม .: 13.5
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L .: 80
มิติ mm: 4800x1900x1740
* ความเร็ว จำกัด อิเล็กทรอนิกส์
 
Oleg Osipov
 

แหล่งที่มา: หนังสือพิมพ์ "รถยนต์ Izvestia" [№24 (69) 2004-2005]