ทดสอบไดรฟ์ Volvo V70 2000 - 2004 Station Wagon

เหมือนบ้านของคุณ

ปริมาตรของพื้นที่เก็บสัมภาระมักจะระบุเป็นลิตร ดี: นี่เป็นหน่วยการวัดที่เข้าใจได้มากที่สุดในรัสเซีย แต่ไม่เพียง แต่ปริมาณของปริมาณลิตรที่แตกต่างกันใน Universals ของ Ford Focus Estate, Peugeot 406 Break และ Volvo V70
 
เกวียนสถานีส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถซีดานยอดนิยม - ข้อยกเว้นในกรณีของเราวอลโว่ เมื่อพัฒนารถยนต์ดังกล่าวตามกฎแล้วนักออกแบบกำลังพักผ่อน - มันก็เพียงพอแล้วที่ร่างกายที่ขยายใหญ่จะไม่ทำลายการปรากฏตัวของรถและรูปทรงของมันสอดคล้องกับสไตล์องค์กรที่กำหนดโดยซีดาน ภารกิจหลักคือการออกแบบส่วนโค้งของล้อหลังซึ่งลดปริมาณที่มีประโยชน์ภายในลำตัวและสร้างความไม่สะดวกในระหว่างการโหลด/ขนถ่ายข้าวของ ราคาของเกวียนสถานีมักจะสูงขึ้น แต่ความแตกต่างนี้ไม่ค่อยเกินกว่า 3-5 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนซีดาน
และเช่นเดียวกันด้วยเหตุผลบางอย่างก็ถือว่ามีรถดังกล่าวกับสหรัฐฯไม่ว่าจะไม่มีใครยอมรับสิ่งนี้อย่างเปิดเผย ในที่สาธารณะตามกฎแล้วข้อโต้แย้งต่อไปนี้ต่อรถบรรทุกจะได้รับ:
- เสียงดัง. ตามที่ห้องโดยสารซึ่งแสดงถึงทั้งหมดที่มีลำตัวเสียงสะท้อนเดินอย่างต่อเนื่อง;
- ทัศนวิสัยที่ไม่ดี: ชั้นวางด้านหลังรบกวนอย่างมากและเป็นการยากที่จะซ้อมรบในเมือง
- หน้าต่างด้านหลังหมอกในสภาพอากาศชื้นและประตูที่ห้าพ่นทันทีมันยากที่จะเปิดและปิดโดยไม่ต้องเปื้อน
- สำหรับองค์ประกอบทางอาญาพื้นที่ขนาดใหญ่ของการกระจกเป็นของขวัญที่แท้จริง: ตีและขโมย
โดยหลักการทั้งหมดนี้เป็นความจริง - ค่าใช้จ่ายของแบบฟอร์ม และความจริงที่ว่าเราไปทดสอบสายฟ้าแลบของเราในสายฝนที่ไหลออกมาช่วยประเมินรถยนต์ทั้งสามคันจากมุมมองที่ใช้งานได้จริง
   
แต่สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือให้เราตรวจสอบสิ่งที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังจำนวนของปริมาณของลำตัวซึ่งได้รับในตารางทางเทคนิค ตัวอย่างเช่นปริมาณที่อ้างสิทธิ์ของลำตัวที่มีด้านหลังของที่นั่งใน Ford Focus มีขนาดใหญ่กว่า Volvo V70 และที่ใหญ่ที่สุดตามตารางกลายเป็นช่องเก็บสินค้าที่ Peugeot 406 แต่การทดสอบเชิงปฏิบัติดั้งเดิมแสดงให้เห็นว่าบางครั้งตัวเลขเหล่านี้ยังห่างไกลจากความเป็นจริง หากอากาศในลำตัวและมีปริมาณบางอย่างก็ไม่สามารถแทนที่ด้วยโหลดได้เพียงพอในปริมาตร-เรขาคณิตเป็นสิ่งที่ดื้อรั้น ความสามารถในการขนส่งสินค้าที่แท้จริงของรถบรรทุกสถานีใด ๆ ขึ้นอยู่กับร่างกาย - เรามาถึงข้อสรุปนี้โดยการโหลดกล่องกระดาษแข็งมาตรฐานจากจอภาพ 61x61x61 cm ไปยังรถแต่ละคัน
   
520/1580 ลิตร Ford Focus Estate (กรณีในสหรัฐอเมริกาและบางประเทศในยุโรปถูกเรียกว่า) เป็นจำนวนเกวียนสถานีราคาไม่แพง ยอดขายในรัสเซียในวันนี้คิดเป็น 10-15 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายแบรนด์นี้ ความแตกต่างของราคาระหว่างซีดานและสถานีรถบรรทุกเพียง $ 100 - ดังนั้นคุณไม่สามารถคำนึงถึงปัจจัยทางการเงินเมื่อเลือกรถยนต์
น่าเสียดายที่สถานีรถบรรทุกสูญเสียเสน่ห์ที่มีอยู่ในระยะสั้น-นักออกแบบไม่สามารถเข้าสู่สัญญาณหยุดดั้งเดิมในชั้นวางด้านหลังของร่างกาย ดังนั้นโฟกัสอสังหาริมทรัพย์จึงดูไม่ทันสมัยเท่ากับประโยชน์ อย่างไรก็ตามมันสะดวกอย่างตรงไปตรงมาที่จะย้ายกลับ ประการแรกกระจกไฟช่วยได้มาก ประการที่สองหน้าต่างด้านหลังบนอสังหาริมทรัพย์มีขนาดใหญ่กว่าบนแฮทช์แบ็กเล็กน้อยและขอบล่างของมันไม่สูงนัก
ในสายฝนที่ตกหนักหน้าต่างด้านหลังมีหมอกทันทีและเข้มข้นมาก อย่างไรก็ตามอสังหาริมทรัพย์มีเตาที่ทรงพลังมากและเพียงไม่กี่นาทีในการฟื้นฟูรีวิวด้านหลัง
   
แต่นี่มาจากภายใน ด้านนอกประตูที่ห้าถูกปกคลุมไปด้วยสิ่งสกปรกอย่างรวดเร็ว ดังนั้นที่ปัดน้ำฝนด้านหลังในสภาพอากาศเลวร้ายจะต้องอยู่อย่างต่อเนื่อง เห็นได้ชัดว่าวิศวกรคำนึงถึงสิ่งนี้ - มันใช้งานได้ในโหมดไม่ต่อเนื่องเท่านั้นและนี่คือการค้นหาที่ประสบความสำเร็จ: คนขับไม่รำคาญกับการกะพริบของภารโรงอย่างต่อเนื่องในกระจกมองหลัง
กระดาษแข็งของเราใน trunk of Focus ไม่เหมาะสม แม่นยำยิ่งขึ้นเราต้องถอดม่านเฉื่อยอย่างสมบูรณ์ด้วยกลไก - วิธีเดียวที่เราจัดการเพื่อผลักดันกล่องใกล้กับที่นั่งและกระแทกประตูหลังอย่างสงบ ม่านถูกลบออกและติดตั้งอย่างง่าย ๆ แต่ถ้ามีเพียงสถานที่ที่ยอมรับได้เพียงแห่งเดียวในลำต้นของสินค้าโดยรวมในลำตัว - ที่ขาของผู้โดยสารด้านหลัง
แต่นี่เป็นรถบรรทุกสถานีเดียวที่คุณสามารถเปิดประตูหลังสกปรกและไม่สกปรก - ปุ่มพิเศษตั้งอยู่ที่แผงด้านหน้าทางด้านซ้าย นอกจากนี้ยังง่ายต่อการปิดประตู - ด้านในมีสองที่จับ
ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดที่พบใน Ford Focus Estate คือลำตัวที่เฟื่องฟูอย่างน่าอัศจรรย์ เสียงสะท้อนเดินไปทั่วห้องโดยสารแม้จะมีม่านปิดและช่องเก็บสินค้าที่ว่างเปล่าบริสุทธิ์ คุณสามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้โดยการเปิดเพลงดังขึ้น
525/1740 ลิตร ไม่ใช่ราคาแพงที่สุด แต่กว้างขวางที่สุดในบรรดาเกวียนสถานีทั้งหมดของเรา สิ่งนี้เชื่อกันได้จากข้อมูลหนังสือเดินทาง ใน Peugeot 406 Break (คำจำกัดความของ French Station Wagons) ความปรารถนาของวิศวกรนั้นสามารถมองเห็นได้ชัดเจนมากในการสร้างรถยนต์ที่เป็นประโยชน์อย่างแม่นยำ - เส้นเพดานในลำตัวไม่ลดลงไปด้านหลังของอากาศพลศาสตร์ แต่ยังคงอยู่ บางทีจากที่นั่นจากพื้นที่ใต้ดินและมีการบีบลิตรพิเศษ
ม่านด้านหลังมีความสามารถในเปอโยต์มาก มันแบ่งออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กัน ผู้โดยสารด้านหลังที่อยู่ใกล้ที่สุดคือชั้นวางพลาสติกที่เข้มงวดซึ่งปกคลุมด้วยวัสดุเส้นใย มันมีปั๊มสำหรับวัตถุขนาดเล็ก จากชั้นวางคงที่นี้ส่วนที่สองจะถูกดึงผ่านกลไกเฉื่อย-เทนต์ม่านอ่อน
   
เนื่องจากความจริงที่ว่าล็อคอยู่ตรงกลางของการออกแบบแบบรวมนี้จึงสะดวกมากที่จะลบออก ในการทำเช่นนี้คุณไม่จำเป็นต้องดำดิ่งลงไปในลำไส้ของลำตัวกางเกงพองตัวบนกันชนสกปรกหรือหมุนในเบาะหลังเช่นเดียวกับที่อยู่ใต้เหยือก หนึ่ง แต่ - การออกแบบมีขนาดใหญ่มากจนต้องใช้พื้นที่มากเกินไปในลำตัว หากคุณวางแผนที่จะโหลดส้มด้วยถังก็จะเป็นการดีกว่าที่จะทิ้งไว้ในโรงรถ ดังนั้นเพื่อที่จะผลักกล่องของเราเข้าไปในลำตัวชั้นวางจะต้องถูกลบออก
เมื่อขับรถในรถความเงียบครองราชย์ - แม้ว่าในลำตัวเรามีสินค้าภายนอกมากมายซึ่งอยู่ในรถในเมืองใด ๆ เสมอ - เรายังพกพารถเลื่อนของเด็ก ๆ ชั้นวางที่หนาแน่นมีบทบาทในเชิงบวกอย่างแน่นอน
น่าแปลกที่หน้าต่างด้านหลังของการหยุด 406 นั้นไม่ได้พ่นด้วยโคลนและภารโรงต้องเปิดอย่างมาก แน่นอนบทบาทที่นี่มีสปอยเลอร์เล็ก ๆ ที่ด้านบนของประตูที่ห้า มันสร้างลำธารอากาศพลศาสตร์เพิ่มเติมที่ทิ้งสิ่งสกปรกและฝุ่น
การระบายอากาศของร้านเสริมสวยนั้นคิดได้ดีในเปอโยต์ - พวกเขาไม่ได้หมอกแก้วในสายฝนตกหนักดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายและน่ายินดีที่ได้ขับรถคันนี้ มีเพียงกระจกมองหลังเท่านั้นที่ต้องการมีมากขึ้น - เจ้าของหลายคนของ Station Wagons Park ในกระจก
485/1641 ลิตร Volvo V70 ที่แพงที่สุดและสะดวกสบายที่สุดเป็นรถคันเดียวที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษในภาพของ Wagon Station และไม่มีอะนาล็อก Sedan พื้นฐาน Volvo Hatchbacks อย่างที่คุณทราบไม่ได้ผลิต
V70 เป็นรูปแบบใหม่พื้นฐานแสดงครั้งแรกที่นิทรรศการดีทรอยต์ในเดือนมกราคม 2543 มันไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ S/V70 รุ่นก่อนหน้าและถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มของตัวเองโดยใช้องค์ประกอบการออกแบบและระบบรักษาความปลอดภัยของซีดาน S80 ตัวแทน แต่ไม่มีอีกแล้ว: V70 เป็นรถอิสระและไม่ใช่รุ่นที่แปดสิบ และมันมุ่งเน้นเฉพาะในตลาดอเมริกา แม้ว่าในรัสเซียรถสเตชั่นเกวียนจะประสบความสำเร็จเช่นกัน - ตั้งแต่ต้นปีที่ 76 รถยนต์ได้เหลือซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมากสำหรับตลาดของเรา
ความลับของความสำเร็จเป็นเรื่องง่าย - นักออกแบบและนักออกแบบประสบความสำเร็จในการรับมือกับภารกิจในการรวมความสะดวกสบายของคลาสตัวแทนของชั้นตัวแทนและความสามารถของรถบรรทุกสถานี อันเป็นผลมาจากการประนีประนอมนี้มิติหนังสือเดินทางของลำตัวจะทำให้ประหลาดใจแม้กระทั่งผู้ซื้อที่เข้มงวด - 485/1641 ลูกบาศก์เมตร DM
การลดพื้นที่เก็บสัมภาระด้วยการตั้งค่าหลังของเบาะหลังตามปกติรับประกันความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ใน Volvo V70 พวกเขารู้สึกมั่นใจและไม่ค่อยมีความมั่นใจน้อยกว่าใน Sedan S80 ตัวแทน ด้วยทั้งหมดนี้กล่องอ้างอิงของเราเข้าสู่ลำตัวตั้งแต่ฤดูร้อน ประตูหลังสามารถปิดได้โดยไม่ต้องกลัวว่าจะบีบกระจกที่มุมกล่อง ในหลาย ๆ ด้านสิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกโดยรูปร่างแบบดั้งเดิมสำหรับวอลโว่ - ประตูหลังเกือบจะตั้งฉากกับพื้น
Trunk V70 ถูกอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์ที่สะดวกสบายต่าง ๆ : ตารางสัมภาระสำหรับการซ่อมแซมสินค้าบนพื้นและตารางที่พับเก็บได้ระหว่างผู้โดยสารและลำตัว ในความเป็นธรรมเราทราบว่าการใช้กริดนั้นไม่สะดวกเกินไป - คุณต้องดำดิ่งลงไปในลำตัวหรือปีนเบาะหลังด้วยเท้าของคุณ ท่ามกลางล่ออื่น ๆ เราพบผ้ากันเปื้อนที่ครอบคลุมกันชนสกปรกด้านหลังและตัวยึดพิเศษสำหรับถุงอาหาร
ด้วยที่นั่งที่วางไว้ขนาดของช่องเก็บสัมภาระมีขนาดใหญ่และคล้ายกับถ้ำ - ผู้ใหญ่สองคนสามารถรองรับได้อย่างสะดวกสบายภายในความยาวทั้งหมดและจะยังคงมีสถานที่ แม้แต่ตาก็เห็นได้ชัดว่ามันใหญ่กว่าเปอโยต์ 406
ในเวลาเดียวกันไม่มีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องใน Volvo V70 - ในการเคลื่อนไหวรถคันนี้ฟังดูเป็นเสียงซีดานตัวแทน
ในฝนตกหนักหน้าต่างด้านหลังไม่ได้หมอก - คุณไม่สามารถเปิดการเป่าได้ กระจกที่ประตูที่ห้ายังคงสะอาดอยู่พักหนึ่งแม้ว่าจะมีความจริงที่ว่ามันตั้งอยู่ใกล้กับพื้น เห็นได้ชัดว่ากันชนหลังขนาดใหญ่มีบทบาทในการป้องกันซึ่งทำให้เกิดไฟไหม้กับตัวเอง
การซักถาม ให้เรากลับไปที่จุดเริ่มต้นของโน้ตสุภาพบุรุษผู้ประกอบการเอกชนคนรักการพักผ่อนหย่อนใจในอากาศบริสุทธิ์และบรรพบุรุษของครอบครัว การมีซีดานสดแน่นอนว่ามีชื่อเสียง และไม่มีใครควรกังวลว่าคุณกำลังขนส่งในหีบของเขา แต่ด้วยข้อได้เปรียบทั้งหมดของรถยนต์ที่มีสี่ประตูรถสเตชั่นที่ดีและสะดวกสบายจะไม่ทำให้ภาพเสียเลย แต่เน้นว่าเจ้าของเป็นธุรกิจที่ค่อนข้างธุรกิจและกระตือรือร้นที่สามารถจัดชีวิตของเขาได้อย่างสะดวก
ส่งข้อความ Nikolay Kachurin, Photo Alexey Ilyin

 

แหล่งที่มา: "Autopilot"