ทดสอบไดรฟ์ Volvo S80 2006 - 2008 ซีดาน
นักรบสงบ
มาตรวัดความเร็วได้เปลี่ยนร้อยครั้งแรกแล้วหลังจาก 6.5 S แล้วตรวจสอบความเร็วสูงสุดโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แม้ในพื้นที่ของ CAD ดูเหมือนบ้า: ที่ดีที่สุดมันจะถูกทิ้งไว้โดยไม่มีสิทธิ์ 250 km / h: บนถนนของรัสเซียความเร็วและครึ่งนี้ออกมาจากกฎหมาย!เรามีเชลล์ญี่ปุ่นหรือเยอรมันอื่นในการทดสอบ? โดยไม่มีวิธีการ
สวีเดนซึ่งฉันเคยเยี่ยมชมครั้งแรกเกือบ 10 ปีที่ผ่านมาทิ้งเครื่องหมายลึกไว้ในหน่วยความจำ มันเป็นการเดินทางครั้งแรกของฉันในต่างประเทศและความแตกต่างดูเหมือนใหญ่เกินไป: เรามี ความคมชัดคือการโดดเด่นที่ฉันเคยเยี่ยมชมโดยบางประเทศตอนใต้สิบเอ็ดเดือนในหนึ่งปีในการอาบน้ำในซันไชน์
สวีเดนให้เราเป็นคนพื้นเมืองเพราะรุนแรงแม้จะมีกระแสกอล์ฟฤดูหนาวที่มีหิมะที่อุดมไปด้วยและลบด้วยเครื่องวัดอุณหภูมิแบบเรื้อรัง ดังนั้นเราจึงเป็นผู้อยู่อาศัยในส่วนที่เย็นของโลกควรมีความคล้ายคลึงกัน แต่อะไร?
จุดที่สัมผัสไม่มาก: เว้นแต่ในเลือดของเราความรักทั่วไปของผมบลอนด์ฮ็อกกี้และรถยนต์ขนาดใหญ่ของแข็งภายนอกที่กว้างขวางทั้งภายในและทรงพลัง ทรงพลังมาก.
มันไม่ธรรมดาทั่วโลกแม้ว่าจะเป็นที่ยอมรับของแบรนด์วอลโว่ของเราเมื่อ 15 ปีก่อน (และเป็นที่ยอมรับของ IKEA) พิสูจน์ความใกล้ชิดของความคิดของสวีเดนของวิญญาณรัสเซีย TRUE, Volvo Refusal จากรูปแบบอิฐได้รับการยอมรับจากทุกสิ่งและใช้เวลาหลายปีที่สแกนดิเนเวียกลับตำแหน่งของพวกเขาในรัสเซีย
แต่ตอนนี้การขายของผู้ผลิตสวีเดนเติบโตเร็วขึ้นในชั้นธุรกิจ ในหลาย ๆ ด้านขอบคุณเรือธงของวอลโว่รุ่นใหม่ปรากฏที่นี่เมื่อปีที่แล้ว!
ธุรกิจสวีเดน
เรื่องตลกของกองกำลัง 315 หรือไม่! ความจริงนี้จะต้องเพิ่มเจ้าของ Scriptle Ship ความภาคภูมิใจสำหรับรถยนต์เพราะหากอยู่ภายใต้เครื่องดูดควันของเธอเป็นรูปตัววีที่ทรงพลังที่สุดในรูปแบบ V เสริมด้วยมอเตอร์ที่บังคับสำหรับมอเตอร์นี้การเคลื่อนไหวสามารถเพิ่มอะดรีนาลีนในเลือดได้อย่างมีนัยสำคัญ
แต่ถ้าคุณมอบให้กับ Shofler ส่วนตัวและไปข้างหลังล้อด้วยตัวเอง S80 จะสนใจนักเลงของการยศาสตร์ที่ได้รับการยกย่องและเป็นแฟนของการแข่งรถ แม้ว่าจะไม่มีอลูมิเนียมคาร์บอนหรือ (อาจยกโทษให้ฉันถ้ามีคนไม่ทราบ) กระแสน้ำบนพวงมาลัยคุณจะไม่พบกัน
แม้ว่าฉันจะพูดถึงอะไร Volvo S80 คือถ้าไม่ใช่มาตรฐานชั้นธุรกิจจากนั้นผู้ติดตามที่ซื่อสัตย์อย่างแน่นอน และสิ่งที่น่าพอใจที่สุดคือธุรกิจนี้ไม่ได้กดความรุนแรงของรูปแบบของการตกแต่งภายใน
ใช่มีองค์ประกอบมากมายในร้านเสริมสวยยืนยันว่า Volvo Classic แต่เชื่อฉันนี่เป็นคลาสสิกที่ดี! ไฟหน้าแผงด้านหน้าเรียบ, เครื่องใช้ที่สะดวกสบาย, เม็ดมีดขัดไม้ขัด, รูปแบบการทำซ้ำร่างกายรถบางตัวโค้ง
และค่าใช้จ่ายที่คอนโซลกลางถูกระงับในอากาศซึ่งแม้จะมีปุ่มแบบดั้งเดิม 'Domiv แต่ก็ดูสามารถเข้ากับสถาปัตยกรรมโดยรวมของห้องโดยสารได้อย่างง่ายดายและเป็นอิสระ
แต่เราฟุ้งซ่านเพื่อประเมินศักดิ์ศรีของการตกแต่งภายในสามารถอยู่ในลานจอดรถ ถึงเวลาที่จะให้หน่วยความต้องการ 4.4 ลิตรซึ่งครอบครองส่วนแบ่งของสิงโตของพื้นที่การไม่กลับคืน!
โดยวิธีการที่อุปกรณ์ที่แนบมาของเครื่องยนต์นี้พัฒนาโดยยามาฮ่าต้องสร้างใหม่ให้พอดีกับเครื่องดูดควัน
Volvo S80 ค่อนข้างเฉียบพลันในการจัดการ นอกจากนี้เหยียบคันเร่งตอบสนองต่อทีมขับรถของคนขับทันที: ผ่านการเร่งความเร็วเล็กน้อยสองสามครั้งที่ฉันต้องเลื่อนรถที่ผู้โดยสารถูกมองว่าไม่มีความเข้าใจที่เหมาะสม
ใช่และควบคุมมิติที่มั่นคงของรถในการเคลื่อนไหวที่หนาแน่นด้วยความช่วยเหลือของไม่ใช่กระจกที่ใหญ่ที่สุดนั้นผิดปกติ
ในขณะที่วิธีการระบบแบรนด์ของ Blis จะต้อง (ระบบข้อมูลจุดบอด) ใช้กันอย่างแพร่หลายโดย Volvo มันตรวจสอบรถยนต์ที่ตั้งอยู่ในเขตที่ตายแล้วและในกรณีที่มีอันตรายจากไฟ LED ตั้งอยู่ใกล้กับกระจกสัญญาณผู้ขับขี่ที่มีการซ้อมรบหนึ่งหรืออีกอันดีกว่าที่จะเลื่อนออกไป
แต่สำหรับ S80 กับมอเตอร์ด้านบนระบบ BLIS ไม่รวมอยู่ในรายการอุปกรณ์มาตรฐาน
ข้อมูลจำเพาะ:
ขนาด, mm (ความยาว x width1 x สูง) 4851x1861x1493
ถนนกวาดล้างมม. 150
ลดน้ำหนักกิโลกรัม 1 742
ปริมาณลำต้น L 480
เครื่องยนต์และพลังงาน L (L ด้วย RPM) 4.4 (315/5 950)
เร่งความเร็วสูงสุด 100 km / h 6.5 s
ความเร็วสูงสุด 2502 km / h
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
(เมือง / ทางหลวง / โดยเฉลี่ย) L / 100 กม. 18.0 / 8.3 / 11.9
1 ไม่รวมกระจกมองข้าง
2 ถูก จำกัด โดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
express สั่ง?
เพื่อที่จะเพิ่มการส่งคืนของมอเตอร์วิศวกรก็สวยและผ่านการส่งผ่าน กล่อง Geartronic เป็น Tandem ที่ดีกับ V8! ในโหมดอัตโนมัติลดการส่งผ่านอย่างราบรื่นและเมื่อขับรถเตะลง (เหยียบไปที่พื้น) ไม่ช้าลงด้วยการเลือกเกียร์
ในโหมดแมนนวลของการสลับเกียร์การส่งคืนของเครื่องยนต์นั้นดีกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณอนุญาตให้ลูกศร tachometer เป็นเธรดสำหรับเครื่องหมาย 5,000 รอบต่อนาที นี่อีกครั้งส่วนใหญ่เป็นประโยชน์ของผู้ขับขี่รถยนต์ยามาฮ่า มอเตอร์พลังงานทึบสำรองค่อนข้างชดเชยความคิดของกระปุกเกียร์ ใน Volvo S80 กับเครื่องยนต์ 2.5T ซึ่งมีโอกาสขี่ก่อนหน้านี้ Geartronic ปฏิเสธการโอนไม่ได้ว่องไวมากนัก
ฉันชอบพฤติกรรมของ S80 ในทางกลับกันนักเดินทางราคาแพงของสวีเดนเป็นเหมือนบนราง ในหลาย ๆ ด้านด้วยระบบ Haldex AWD Drive ด้วยเทคโนโลยีการฉุดทันทีซึ่งช่วยให้คุณขับรถเกือบสองโทนใน Bloc
ในชีวิตปกติแกนนำเป็นหน้า: มันคิดเป็น 95% ของแรงขับ แต่ในกรณีที่ลื่นไถลของล้อหลังแรงบิดสามารถหันหลังให้กระจายระหว่างขวานในสัดส่วนของ 50:50
โดยวิธีการระบบ AWD ไม่ได้จัดเตรียมการปรับเปลี่ยนที่อ่อนแอที่สุดของ S80 ด้วยมอเตอร์ 2.0 และ 2.5T ด้วยความจุ 145 และ 200 ลิตร กับ. ตามลำดับ เครื่องยนต์ 3.2 สามารถสั่งไดรฟ์สี่ล้อได้และมีมอเตอร์ 3.0 T6 และ 4.4 V8 ค่าใช้จ่ายเริ่มต้น
ขับรถสี่
Volvo S80 AWD บนถนนที่คดเคี้ยวส่งมอบให้ฉันและผู้โดยสารน้อยลงอย่างชัดเจน
ที่นั่งด้านหลังดูเหมือนจะกว้าง แต่คำนวณอย่างชัดเจนสำหรับสอง เมื่อสามนั่งอยู่ด้านหลังการสนับสนุนด้านของมันทำให้ผู้โดยสารสุดขั้วตกลงไปที่กึ่งกลางและนั่งอยู่กลางทรมานเนื่องจากโปรไฟล์ที่อึดอัดอย่างยิ่ง
การระงับค่อนข้างสะดวกสบายยกเว้นว่าคุณสามารถเพิ่มแรงกระแทกด้านหลังดูดซับความแข็งเล็กน้อยเพื่อให้รถกำลังแกว่งไปมาใน Ughab
สิ่งนี้อาจต้องเชื่อมต่อระบบสี่ C ที่ปรับแต่ละโช้คอัพขึ้นอยู่กับสภาพถนนและสไตล์การขับขี่
กลไกการควบคุมนั้นง่ายมาก: คุณต้องเลือกหนึ่งในโหมดที่ตั้งไว้ล่วงหน้ากีฬาหรือขั้นสูง; ส่วนที่เหลือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะใช้เวลามากกว่า แต่ระบบนี้เป็นตัวเลือกและยังไม่มีการทดสอบในรถทดสอบ
โดยทั่วไปหากต้องการ S80 ให้บริการเจ้าของแทบจะไม่เป็นตัวเลือกที่ทันสมัยเพราะควรเป็นเรือธงของแบรนด์ในส่วนของเบี้ยประกันภัย แต่สิ่งที่อยู่ในกลุ่มตัวเองใช้คำถามการซักถามวอลโว่ S80 ยังคงให้ความสะดวกสบายและความรู้สึกของความมั่นใจในชั้นธุรกิจปัจจุบันความปลอดภัยของเจ้าของคนและค่อนข้างเหมาะสมกับรถยนต์ที่มีคนขับรถส่วนตัว แม้ว่าตัวอย่างเช่นในรถยนต์ Troika เยอรมันขนาดใหญ่ที่มี Chamices นี่เป็นเครื่องระดับสูงกว่า
บนมืออื่น ๆ ขอจำไว้ว่าครั้งหนึ่งเคยเป็นคนขับรถครรภ์ถูกเรียกว่าคนขับรถผู้สูงอายุที่บินอยู่ในแถวขวาสุดโต่งและความช้าของพวกเขารำคาญผู้เข้าร่วมงานมากขึ้นในการเคลื่อนไหว
แบบแผนเหล่านี้ของ Volvo S80 V8 ล่ม แถวตอนนี้คือนักมวยที่เงียบสงบไม่ได้สำหรับเขารักและรู้วิธีการไปได้อย่างรวดเร็ว แม้ว่าคำพูดสุดท้ายเช่นเคยสำหรับคนขับรถ ...
รถที่ให้บริการโดย SVID-Mobile, ตัวแทนจำหน่ายวอลโว่อย่างเป็นทางการ
ข้อความ: Alexander Mikhailov
รูปภาพ: โรมันสตันนินท์
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ล้อ" [№124 / 2008]