ทดลองขับ Volvo 850 1992 - 1997 ซีดาน

$8500

Stereotype ของไดรเวอร์วอลโว่ที่ช้าทำลายรถยนต์ขับเคลื่อนล้อแรกของวอลโว่ 850 ระดับธุรกิจในประวัติศาสตร์ของการจองสินค้าสวีเดน
 
เมื่อเร็ว ๆ นี้ราคาของซีดานและสากลของซีรีส์ที่ 850 ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่การกระจายของพวกเขามีขนาดใหญ่ในรถยนต์ของปัญหาหนึ่งปี นี่เป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากความหลากหลายของความหลากหลายในการกำหนดค่าส่วนหนึ่งของความปลอดภัยของรถยนต์ ประการที่สองมีความสำคัญต่อเราเนื่องจากวอลโว่ควรได้รับการประเมินในปี แต่เฉพาะในกรณีของรัฐ
 
ผิว. การกัดกร่อนตามธรรมชาติแม้ในเครื่องที่เก่าแก่ที่สุดไม่ควร ร่างกาย 850 ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความปลอดภัยมาตรฐานสูงดังนั้นจึงมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากและหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงมันเป็นไปไม่ได้ที่จะซ่อมแซมในโรงรถ ไม่ว่ารถจะดูดีเพียงใดในการปรากฏตัวของร่องรอยของการซ่อมแซมร่างกายหรือสนิมมันจะดีกว่าที่จะตรวจสอบบนขาตั้ง ยังควรเตือนรอยร้าวบนกระจกหน้ารถ หินบินหรืออุบัติเหตุร้ายแรง? ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าในการวินิจฉัยทันทีแล้วปรากฎว่าองค์ประกอบแบริ่งหลักอยู่ด้านหน้าเป็นคานกันชน ควรให้ความสนใจกับการเชื่อมต่อระหว่างช่องโช้คอัพด้านหน้าและร่างกาย รอยแตกหรือร่องรอยของการเชื่อม handwheel บอกว่าผู้ขับขี่ไกลเกินไป
หัวใจ. เครื่องยนต์เบนซินห้าสูบพร้อมหน่วยอลูมิเนียมได้กลายเป็นการพัฒนาวอลโว่ที่ประสบความสำเร็จ ที่ 850 ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลในตลาดรองของเราคือหายากมากเพราะการซื้อรถยนต์ดังกล่าวสามารถระบายความเสี่ยงมาก พูดคุยเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินกันเถอะ เครื่องในปี 1992,1996, มอเตอร์มอเตอร์ขนาด 10-996 วาล์ว 2 ลิตร (รุ่น B5202 และ B5204), 2.5 ลิตร (B5252 และ B5254) และเทอร์โบชาร์จแกรน B5234T5 และ B5234T5-R เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในรัสเซีย
เครื่องยนต์บรรยากาศของซีรีส์นี้มีทรัพยากรขนาดใหญ่: ประมาณ 300,000 กม. ดังนั้นซื้อ 850 ด้วยระยะทาง 150,000 ไมล์เราสามารถหวังได้อย่างปลอดภัยว่ามันจะให้บริการมากที่สุด ทรัพยากรของเปอร์เซ็นต์เทอร์โบชาร์จอยู่ต่ำกว่าสามสิบ โปรดทราบว่า 850th มีคุณสมบัติที่น่าสนใจและมีประโยชน์: ไมล์สะสมทั้งหมดนั้นซ้ำกันในหน่วยความจำของคอมพิวเตอร์ ลบข้อมูลแน่นอนว่าเป็นไปได้ แต่ต้องมีคุณสมบัติที่สูงมากและอุปกรณ์ที่ซับซ้อน
ดังนั้นเปิดประทุน รอยเท้าของน้ำมันบนฝั่งขวาของเครื่องหมายเครื่องยนต์ที่เพลาลูกเบี้ยวประทับตราที่สั่งซื้อเป็นเวลานานจะมีชีวิตอยู่ ดีเตรียม $ 120,150 เพื่อทดแทนถ้ารถของคุณหรือเคาะราคา มุมมองที่เป็นที่แพร่หลายที่ไหลในซีลเพลาข้อเหวี่ยงหลังเป็นชนิดของการบาดเจ็บทั่วไปมอเตอร์ของปีแรก 850 ของการปล่อย แต่ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ใช้มัน ในความคิดของพวกเขาความรักของผู้ใช้รถยนต์ของเราเทน้ำมันสูงสุดที่ทำให้เกิดการไหลนี้ ตามเทคโนโลยีที่มีตราสินค้าของวอลโว่, การตรวจสอบระดับน้ำมันในมอเตอร์ไม่ได้ทำก่อนหน้านี้กว่าหกชั่วโมงหลังจากที่เครื่องยนต์จะหยุดการทำงาน ระดับควรจะอยู่ตรงกลางระหว่าง MIN MAX เครื่องหมายบน dipstick การบริโภคน้ำมันสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ในขณะที่มันอยู่ในขอบเขตที่เหมาะสม (ประมาณ 2 ลิตรต่อ 10,000 กม.) ไม่ควรทำให้เกิดความวิตกกังวล. นี้เป็นคุณลักษณะที่สร้างสรรค์ของมอเตอร์ของ 850
มันก็มักจะพบว่าเมื่อเครื่องยนต์เย็นสามารถข้ามวาล์วส่วนประกอบไฮโดรลิก นี้ไม่ได้เป็นเรื่องถ้าเสียงกับภาวะโลกร้อนหายไป; หากมีวัตถุสำหรับการดำเนินการใด ๆ
ที่อันตรายที่สุดสำหรับเจ้าของ 850 เป็นไม้กวาดของเข็มขัดเวลา ลูกสูบแน่นอนจะได้พบกับวาล์วสร้างปัญหาอย่างน้อย $ 5,000. ดังนั้นคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญอย่างสม่ำเสมอหลังจากที่ 40,000 กม. การเปลี่ยนแปลงเข็มขัดนี้มากและถ้ารถเพิ่งซื้อทันทีหลังจากการซื้อ หากในช่วงเวลาที่ดีหนึ่งในรถไม่ได้เริ่มต้นแล้วไม่ลากไปบนเน็คไท
จะต้องใส่ใจกับปั๊มเชื้อเพลิง ใน 850 เขาอยู่ในถังก๊าซและสามารถที่จะทำงานได้ถึง 200,000 กม. แต่คนรักนั่งไปหยดสุดท้ายที่ควรจะเป็นพาหะในใจว่าการทำงานซ้ำของปั๊มเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดายจะอำนวยความสะดวกในกระเป๋าของพวกเขาดอลลาร์เพื่อ 450 มันเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบสถานะของปั๊มเชื้อเพลิงเพียงผ่านความดันในระบบ
กล้ามเนื้อ 850 เป็นที่เรียบร้อยแล้วโดยทั้งสี่ขั้นตอนอัตโนมัติหรือกล่องห้าความเร็วกล
สำหรับกลไกการทำงานของสามปีแรกของการปล่อยมันเป็นลักษณะโดยรวมของเกียร์ที่สองครั้งแรก ไม่ได้น่ากลัวปัญหานี้เป็นที่สร้างสรรค์ แต่ในรุ่นที่ใหม่กว่าความยากลำบากดังกล่าวควรแจ้งเตือนเจ้าของ กล่องเป็นที่เชื่อถือได้ แต่ไม่ชอบความหยาบกร้านซึ่งสามารถนำไปสู่การกั้น: ซิงค์, แบริ่งประมาณ $ 11,500
ด้วยปืนกลและง่ายขึ้นและยากขึ้นในเวลาเดียวกัน หรือวิ่งนานและเชื่อถือได้หรือกดปุ่มเต็มรูปแบบ purvings เมื่อเปลี่ยนการส่งสัญญาณไม่ควร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบน้ำมัน: การปรากฏตัวของแกรี่ในนั้นบอกว่ากล่องมากเกินไป สีที่ไม่ถูกต้องและกลิ่นเน่ายังบ่งบอกถึงสถานะที่ไม่สำคัญของกล่อง น่าเสียดายที่ด้วยการซ่อมแซมคุณภาพของเครื่องเหล่านี้ในดินแดนของประเทศมาตุภูมิของเราสถานการณ์ไม่ดีที่สุดในวิธีที่ดีที่สุดดังนั้นราคาของการเปลี่ยนอาจเทียบได้กับรถยนต์ทั้งหมด: ประมาณ $ 6,000 สำหรับใหม่หรือประมาณ $ 3.8,000 สำหรับการปรับปรุงใหม่ที่โรงงานในสวีเดน
กระดูกและขาค่อนข้างแข็งแกร่ง สต็อกของความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบการระงับอยู่ที่ประมาณ 70150,000 กิโลเมตรไมล์สะสม ทุกอย่างแตกต่างกัน ... ราคาแพงที่สุดคือการยึดโช้คอัพหน้าถ้วยด้านหน้า: 167 ดอลลาร์บวก 28 สำหรับการทำงาน บล็อกเงียบเป็นสิ่งจำเป็น (แทนที่ $ 5080), เคล็ดลับการบังคับเลี้ยว (ประมาณ $ 80 ต่อคู่กับงาน), ชั้นวางโคลง (ประมาณ $ 180 ต่อชุด) และโช้คอัพตัวเอง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนจากลูกบอลที่ตอนนี้ส่งมอบเฉพาะกับการประกอบด้วยคันโยกและตามถนนมากประมาณ $ 160 ทั้งสองด้าน เป็นที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจกับหน่วยเงียบของเครื่องยนต์ติดตั้ง หากมีรอยแตกบนหมากฝรั่งจะตัดดอลลาร์ 70 อย่างกล้าหาญจากผู้ขายหรือไปข้างหน้าเพื่อแทนที่
การระงับหลังกึ่งขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ deltalink sublogant มันน่าเชื่อถือมาก แต่คุณควรใส่ใจกับตำแหน่งของล้อหลัง แม้ว่ามันจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนต่อสายตาว่าพวกเขาอยู่ในมุมมองที่คันโยกของ Deltalinka นี้ได้รับความเสียหายซึ่งด้วยความน่าเชื่อถือและความทนทานทั้งหมดไม่ชอบแรงกระแทกด้านที่แข็งแกร่ง
ชั้นวางพวงมาลัยนั้นมีความทนทานต่อการรั่วไหลของพวงมาลัยสูงถึง 200,000 ครั้งอย่างไรก็ตามการรั่วไหลจากต่อมเพื่อความวิตกกังวล: ถ้ามันเกิดขึ้นเป็นเวลานานการกัดกร่อนภายในเป็นไปได้ที่มันคุกคามการแทนที่ $ 1.2,000
เอามา ?? วอลโว่ 850 ด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่ถือว่าเป็นหนึ่งในการดำเนินงานที่ปรับตัวสูงที่สุด ต้องใช้บริการเชิงคุณภาพ ราคาดังกล่าวอ้างถึงชิ้นส่วนอะไหล่ดั้งเดิมและค่าใช้จ่ายในการทำงานคำนวณขึ้นอยู่กับ $ 29 ต่อชั่วโมงปกติ ในหลักการตลาดรัสเซียในปัจจุบันจะเกลื่อนไปอย่างแท้จริงด้วยชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับวอลโว่และจะไม่ยากที่จะเลือกการประนีประนอม ตอนนี้เพียงตอนนี้จะมีชิ้นส่วนอะไหล่ของ บริษัท ที่สามเพื่อให้บริการรวมถึงญาตินี่เป็นคำถาม เพื่อความสะดวกสบายและความสุขที่การจัดส่งที่ 850 นั้นเป็นที่ต้องการมันเป็นที่พึงปรารถนาที่จะแยกออกจากนั้นไม่ทำให้ผิดหวังแน่นอน ความปรารถนาที่สำคัญ: อย่าบันทึกและตรวจสอบผู้ขายในทันที: การวินิจฉัยเต็มรูปแบบในผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถมูลค่า 100 ดอลลาร์
 
ข้อความ andrei timofeev, รูปภาพ Alexey Ilyin
 

แหล่งที่มา: "autopilot"