ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Tiguan ตั้งแต่ 2008 SUV

ไม่เป็นผัก

บางคนเชื่อว่ารถควรจะต้องก่อให้เกิดความรู้สึกที่แข็งแกร่งชาร์จเจ้าของด้วยอารมณ์ที่น่าตื่นเต้น ไม่สำคัญว่าผลลัพธ์จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ว่ารูปลักษณ์ภายนอกหรือการระงับกระสวยเกี่ยวข้องกับซาลอนที่เหลืออยู่ในโรงรถ ในกรณีที่มีลักษณะโดยประมาณตำแหน่งนี้สามารถนำมาประกอบกับสุดขั้ว
 
หลังจากทั้งหมดในมิฉะนั้นน้ำหนักของเครื่องชั่งจะถูกตรวจพบโดย Horde ของสีเทา (เงิน) รถยนต์ที่ทนทานและถูกต้องเสมอ พวกเขายังเรียกเก็บเงินจากเจ้าของด้วยพลังงานที่แน่นอน และตัดสินจากความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ที่สุดเท่าที่มากที่สุดจะต้องสันนิษฐานว่าพวกเขาไม่น่ารังเกียจกับอารมณ์
ฉันมักจะเป็นของตัวเองกับกลุ่มย่อยแรกเสมอ ฉันรักรถยนต์! แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรักซีดาน C-class ของญี่ปุ่นสีเทา ดังนั้นทางเลือกจึงหยุดอยู่บนคอกม้าเสมอ
อารมณ์อารมณ์ ... จากพวกเขาคุณสามารถเหนื่อย หลังจากวันหยุดต่อไปทุกวันเมื่อถนนมีการติดขัดอย่างแน่นหนาโดยการจราจรติดขัดและที่นี่ตามที่พวกเขาพูดไม่ใช่การแข่งขันคุณมาถึงความคิดที่ว่าเงินกระชากเงินบนเครื่องเป็นยาเม็ดที่ดีที่สุดจากความเครียดในกรณีนี้ คุณนั่งข้างหลังพวงมาลัยการเคลื่อนไหวของตัวเชื่อมต่อของการส่งผ่านอัตโนมัติไปยังผักบนสวนและป่วยในทิศทางที่มีต่อบ้านเทกิโลเมตรของวิทยุไร้ประโยชน์ที่ไร้ประโยชน์เข้าสู่สมอง เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ Silver Tiguan จะดี แต่มันไม่พอถ้าไม่มีเครื่องจักร!
ดังนั้นจึงไม่ทำงานเต็มเต็ม นอกจากนี้ฉันต้องการตรวจสอบรถยนต์ด้วยระบบมอเตอร์ 1.4 ลิตรอย่างต่อเนื่อง ในความเป็นจริงคำจำกัดความที่น่ารำคาญของ 1.4 ลิตรไม่มีอะไรมากไปกว่าแบบแผน ผู้คนไม่คุ้นเคยกับการที่มอเตอร์ดังกล่าว (แม้จะมีกังหันและคอมเพรสเซอร์) มีสิทธิ์ที่จะอยู่ภายใต้ประทุนที่จะทำให้มันอ่อนโยน Skoda Superb หรือ VW Tiguan! แต่ถ้าคุณประเมินลักษณะของมันปรากฎว่าแรงบิดของเครื่องยนต์และพลังงานสูงกว่าบรรยากาศสองลิตรตามปกติซึ่งในทางกลับกันอยู่ภายใต้หมวกของรถยนต์ที่ระบุไว้ก็เหมาะสมเช่นเดียวกับเลนินในสุสาน
ที่จริงนับตั้งแต่ที่เราได้พูดคุยเกี่ยวกับผักที่จุดเริ่มต้นแล้วที่ไม่ Tiguan? นอกจากนี้หลายคนจะลงคะแนนให้เขาโดยเงินรูเบิลและพวกเขาจะไม่ชัดเจนคนจากวรรคแรก
ในการทดสอบของเครื่องจาก VW เกือบนักข่าวทั้งหมดเป็นคาถาแต่ละกำหนดประมาณชุดต่อไปของคำและการรวมกันของพวกเขาที่สมบูรณ์แบบระดับการชุมนุมศาสตร์การตรวจสอบการจัดการที่ถูกต้องแสงไฟพิษและที่นั่งที่ดีก็จะใช้เวลา เปิดเช่นบนรางสำหรับไขว้ - การจัดการการเกษตรเบรกที่ดีเยี่ยม ดีและอื่น ๆ เกี่ยวกับดีเอสจี FSI, GTI และอื่น ๆ เช่นพวกเขา
เขียนสามารถนำมาประยุกต์ได้อย่างง่ายดายเพื่อ Tiguan เขาเป็นไม่น้อยกว่าโฟล์คสวาเกนกว่าตัวแทนที่ทันสมัยอื่น ๆ ของแบรนด์ และดังนั้นจึงห้องโดยสารเริ่มรำลึกความหลังที่มีประสิทธิภาพ หยุดมันคืออะไรในรัฐ โดยทั่วไปแล้วคุณนั่งเช่นถ้าในสนามกอล์ฟและลด Tuareg ในเวลาเดียวกัน
ภายใน Tiguana ในตอนแรกจะกลายเป็นน่าเบื่อเหลือทน และแม้กระทั่งแสงไฟดำขลับที่ยากลำบากของอุปกรณ์และหกตลกระบบระบายอากาศหึ่งไม่สามารถที่จะให้การตกแต่งภายในที่สนุกสนาน เขาเป็นเหมือนหุ่นยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นมาอนัตตาแรกที่ออกแบบมาอย่างชัดเจนแล้วเก็บรวบรวม filigiously
แต่เบื่อค่อนข้างจะถูกแทนที่ด้วยที่ไม่สามารถเข้าใจความรู้สึกจากที่ไม่ธรรมชาติค่อนข้างชัดเจน แต่ยังคงพอใจมาก ต่อมาผมคิดว่ามันเข้าไปในตัวเองเป็นเรื่องง่ายเพราะความรู้สึกที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในฉันจมน้ำทุกอย่างอื่น
นี้คือความพึงพอใจ นี่คือความรู้สึกทั้งหมดที่ใช้ในความถูกต้อง: รถยนต์ (และเขาก็เป็นที่แน่นอนที่ถูกต้องมาก) ทางเลือก (ในกรณีที่ซื้อ) ตัวเอง (สำหรับทางเลือก) ดีและอื่น ๆ เมื่อไม่พบความผิดก็ยังคงอยู่เพียงลดละ ดังนั้นคิดว่าผมตามธรรมชาติที่บันทึกไว้ง่ายๆนี้ 1.4 ลิตร Tiguan
แต่อย่างอื่นรถคันนี้ควรจะแตกต่างจากญาติ? จะแตกต่างกัน เรียบเนียน และมันดูเหมือนว่าฉันว่านี่เป็นบุญมากของล้อ กับรุ่นของลู่และลานที่พวกเขามีขนาดเล็กในขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเชื่อมโยงไปถึงรายละเอียดเพิ่มเติมและป้องกันการปิดถนน ในกรณีนี้เช่นรองเท้าเกือบเป็นอันตรายต่อการควบคุม ดียกเว้นว่าเพราะยางที่ไฮไลต์และอ่อนนุ่มพอพวงมาลัยในโซนที่ไม่สมบูรณ์เป็นที่ว่างเปล่าและข้อเสนอแนะได้รับความทุกข์เล็ก ๆ น้อย ๆ มิฉะนั้นดังกล่าวข้างต้นครอสโอเวอร์นี้จริงๆขี่เกือบจะเหมือนรถโดยสาร อย่างไหน? ยกตัวอย่างเช่น VW Golf
แทร็กและฟิลด์ไม่เพียง แต่ล้อสากล แต่ยังตัดที่ด้านล่างของกันชนหน้า มุมของรายการมันจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และจากรุ่นดังกล่าวมีปุ่มบนถนนที่มีแนวโน้มที่จุดเริ่มต้นของอุโมงค์กลางที่กดและปฏิกิริยาต่อก๊าซติดอยู่และเครื่องอีกเครื่องล้อที่น่าตกใจสามารถย้ายจากภูเขา หรือลาดบนความสุขของผู้หญิงที่น่ากลัว คุณต้องการล็อคอะไร มากขึ้น? ดึงและเปลี่ยนอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เธอเองจะให้คำสั่งให้ Haldex ในไดรฟ์ล้อหลัง โดยวิธีการที่มีข้อต่อทำงานได้อย่างรวดเร็ว แต่ด้วยจังหวะผู้โดยสารแฟรงค์ของการระงับมากกว่าการพิชิตชายแดน Tiguan ไม่ควรนับ ไม่ว่าเขาจะเป็นอย่างน้อยสามเท่าของหมู่บ้านและสนาม
ไปข้างหน้าในเมืองป่า! ลงจอดชั้นสูง ภาพรวมขอบคุณการออกแบบที่เข้มงวดยอดเยี่ยม บนพรมแดนกระโดดกุด ดี - โอ้ ยางที่ภักดีในการฟักและการบาดเจ็บที่เส้นทางตบตบ
ใครก็ตามที่พูดกับ แต่ฉันเป็นมอเตอร์ขนาด 1,4 ลิตรและในเมืองและมีอยู่ในการติดตาม คอมเพรสเซอร์รู้ว่าตัวเองเป่าด้วยความเร็วต่ำและเครื่องยนต์มีความมั่นใจ (แต่ไม่มีความคลั่งไคล้) ได้รับแรงผลักดันดีเมื่อกังหันเข้าร่วมกังหันมีการเร่งความเร็วที่จับต้องได้ความเร็วที่แม่นยำได้ง่าย เกี่ยวกับการทำงานของคนอื่น ๆ ทั้งหมดด้วยสิทธิ์ของคุณโหนดและมวลรวมระบุไว้ในวรรคที่เจ็ด Chlesto, Emko เป็นคำพูดของชาวบ้านเกี่ยวกับโฟล์คสวาเก้น
หลังจากการทดสอบ Tiguana ฉันไม่ได้หยุดรักรถยนต์ที่รวดเร็วสวยงามและไม่ธรรมดา แต่มันถูกค้นพบว่าตัวเองเป็นความลับของการทำความเข้าใจกับยานพาหนะเงินและขวาดังกล่าว ฉันเข้าใจวิธีออกไปกับพวกเขา ขอบคุณ Tiguan ที่ไม่ให้ในเวลาเดียวกันในการกลายเป็นผักที่เต็มเปี่ยม และคุณไม่ได้
Nikolai Ilyin
 
 
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร Motor [ธันวาคม 2008]