ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Tiguan ตั้งแต่ 2008 SUV

ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเก้น Tiguan: สำหรับครอบครัวของลูกโป่ง - สะดวกสบายและปลอดภัย

ความรู้สึกแรกในการเคลื่อนไหวเป็นรถยนต์ที่สงบมาก ความเร็วไม่รู้สึกที่ 30 กม. / ชม. ไม่มีที่ 120 กม. / ชม. ความรู้สึกความเร็วสูงเกิดขึ้นเฉพาะใน 6 เกียร์ โดยวิธีการทดสอบขับผ่านทั้งในสภาพเมืองของการจราจรติดขัดและความเร็วในระดับภูมิภาคและบนทางหลวงมอสโก Kursk Moscow รวม 1260 กม.
ความคิดที่ว่าฉันนั่งอยู่หลังวงล้อของ SUV ในไม่กี่นาทีทำให้เกิดอารมณ์ที่ขัดแย้งกัน อืมมิติจะมีมากขึ้นมีความจำเป็นต้องระวัง .. - หมุนในหัวของฉัน และที่นี่ต่อหน้าฉันเงินโฟล์คสวาเก้น Tiguan ขนาดใหญ่ปานกลาง แต่ราคาไม่แพงมากสำหรับการเติบโตกลางของฉัน (170 ซม.) หากไม่มีความพยายามเพิ่มเติมรีบไปที่ที่นั่งคนขับฉันเริ่มพิจารณาปุ่มทั้งหมดตัวบ่งชี้และคันโยกของแผงด้านหน้า
รีบเข้าไปในดวงตาทันทีเข้าสู่แผงฟังก์ชั่นควบคุมสภาพอากาศสำหรับคนขับและผู้โดยสาร อุณหภูมิทิศทางและความร้อนของที่นั่งสามารถกำหนดค่าได้ตามความต้องการของแต่ละบุคคล ช่องระบายอากาศที่ปรับได้สี่ช่องรอบแกนของพวกเขาสำหรับทุกคนจะสามารถตอบสนองใด ๆ แม้แต่ผู้ใช้ที่จู้จี้พิถีพิถันที่สุด จริงจับพลังของการเป่าให้ทุกคนอยู่คนเดียวดังนั้นในคำถามนี้อาจเกิดความขัดแย้งเป็นครั้งคราว ในตำแหน่งที่รุนแรงของตัวควบคุมทางด้านขวาพัดลมจะคึกคักเหมือนเครื่องดูดฝุ่น แต่อยู่ตรงกลางของดิวิชั่นมันเกือบจะเงียบ โดยคำเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศนักพัฒนาของโฟล์คสวาเก้น Tiguan ไม่ได้ลืมผู้โดยสารจากด้านหลังและสำหรับพวกเขายังติดตั้งรูระบายอากาศ 2 รูในคอนโซล
อีกหนึ่งข้อสังเกตครั้งแรก: พวงมาลัยที่ว่างเปล่า เห็นได้ชัดว่าชาวเยอรมันมีความเห็นของตัวเองต่อเรื่องนี้ และถึงแม้ว่าการปรากฏตัวของปุ่มควบคุมสภาพอากาศและระบบเสียงบนพวงมาลัยช่วยให้ไม่ทิ้งพวงมาลัยขณะขับรถซึ่งเพิ่มความปลอดภัยตามธรรมชาติดำเนินการโดย Volkswagen Tiguan 1.4 การขาดข้อมูลของ Tiguan 1.4 นี่ดูเหมือนว่าฉันจะไม่สอดคล้องกับการปฏิบัติงานของเยอรมัน แต่มีถุงลมนิรภัยหกถุงระบบเสถียรของหลักสูตรและคอลัมน์พวงมาลัยซึ่งสามารถยกหรือเคลื่อนย้ายไปยังห้าเซนติเมตรเพื่อความสะดวกและความปลอดภัยรวมถึง
ปุ่มเปิดหน้าต่างพลังงานเช่นเดียวกับหลายรุ่นตั้งอยู่ทางซ้ายและด้านหน้าบนแผงประตูคนขับ นอกจากนี้ยังมีคันโยกและกระจกมองข้างสวิทช์ สารภาพอย่างสุจริตการตั้งค่ากระจกไม่ปรากฏในความพยายามครั้งแรก เห็นได้ชัดว่าเป็นสีของเส้นผมฉันไม่สามารถจินตนาการได้ว่าสวิตช์ไปทางซ้ายขวาในเวลาเดียวกันคือ Jostik ฉันดูรอบ ๆ ปุ่ม อย่างไรก็ตามเราจะพูดถึงฟังก์ชั่นของกระจกเมื่อเรากำลังดำเนินต่อไป
มาตรฐานแผงข้อมูลมีมาตรวัดความเร็วมาตรวัดความเร็ว, ลูกศรระดับน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิเครื่องยนต์คอมพิวเตอร์บนกระดาน โดยวิธีการหลังกลายเป็นข้อมูลค่อนข้าง: เข็มทิศ, นาฬิกา, เครื่องวัดระยะทางเป็นเรื่องธรรมดาและระดับกลาง, เปิดประตู, กุญแจสำคัญในการล็อคจุดระเบิดและไฟหน้ายังมาพร้อมกับเสียงบี๊บ นอกจากนี้คุณสามารถมองเห็นอุณหภูมิลงน้ำการใช้เชื้อเพลิงในปัจจุบันและค่าเฉลี่ยความเร็วเฉลี่ย ฯลฯ ตัวบ่งชี้เพิ่มเติม ปุ่มควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดตั้งอยู่ในตอนท้ายของคันโยกของภารโรงและเครื่องซักผ้าด้วยเครื่องซักผ้าไปทางขวาของพวงมาลัย สวิตช์ไฟหน้าอยู่ทางด้านซ้ายของพวงมาลัยบนแผงควบคุมและมีฟังก์ชั่นการรวมตัวกันของขนาดใกล้แสงไฟด้านหน้าและไฟตัดหมอกด้านหน้า ถัดจากมันเป็น 2 wheelchair ของแสงของแผงข้อมูลและความสูงของไฟหน้า แสงแฟลชปรับคันโยกสัญญาณไฟเลี้ยวไปทางซ้ายของพวงมาลัย
วิทยุรถยนต์มาตรฐานมีกระดานคะแนนอิเล็กทรอนิกส์และกองซีดี, TP, FM, AM, AS, Switch เมนูเมนูและเหงื่อ นอกจากนี้ 6 ปีนขึ้นไปบนปุ่มเก็บหน่วยความจำสำหรับการสลับเร็วขึ้น โดยวิธีการวิทยุรถยนต์อ่าน mp3
ที่นั่งเป็นหัวข้อแยกต่างหาก การตั้งค่าหลาย: ความสูงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับขนาดเล็กและสูงเอียงพนักพิงของที่นั่ง (โดยวิธีการบวกสามารถพิจารณาว่ามีการควบคุมเอวที่แยกจากกันซึ่งช่วยให้คุณสามารถทำซ้ำโค้งของกระดูกสันหลัง) และแน่นอน ระยะทางไปยังแผง เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่า SLED ของ Regulator มีจำนวนมากของการแบ่งและการเคลื่อนไหวขั้นสูง: ยกคันโยกฉันบินกลับมาพร้อมกับเสียงและทันทีโดยไม่ต้องใช้ความพยายามขับรถไปที่ระดับที่ต้องการอย่างแม่นยำมาก
ระยะทางไปยังที่นั่งด้านหน้าค่อนข้างมากมันช่วยให้คุณสามารถดึงขาได้ และที่ด้านหลังของด้านหน้านักพัฒนาที่แนบมากับตารางการพับเช่นเดียวกับในเครื่องบิน เป็นที่น่าสังเกตว่าที่นั่งด้านหลังยังมีตัวควบคุมคันโยกซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนย้ายได้ถึง 16 ซม. และเพิ่มพื้นที่ขนาดใหญ่ของช่องเก็บสัมภาระที่มี 320 ลิตรถึง 1510 ลิตร และถ้าคุณพับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้ารายการจะพอดีกับความยาวสูงสุด 2.5 เมตร
มันคุ้มค่าที่จะสังเกตรุ่นของเบรกจอดรถ ฉันไม่พบคันโยกใด ๆ และเฉพาะและอัตโนมัติเมื่อคุณคลิกที่คันเร่งแบบเร่งเร้าด้วยมือจะถูกลบออกอย่างอิสระ อย่างไรก็ตามหากผู้ขับขี่ไม่ยึดหรือห้ามใช้เบรกจอดรถมั่นใจ Tiguan จะไม่ย้ายจากสถานที่หรือกลับมา มีฟังก์ชั่นการเบรกอื่นที่ถืออัตโนมัติบางอย่างสับสนกับเบรกมือ แต่ความแตกต่างเป็นสิ่งจำเป็น เมื่อเปิดใช้งานแล้วรถจะเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัย แต่ในกรณีที่หยุดในทางเช่นนี้ในสัญญาณไฟจราจรรถไม่ย้อนกลับเมื่อเหยียบเบรกถูกปล่อยออกมา สะดวกในการจราจร
หลังจากดูในห้องโดยสารและตามที่พวกเขาพูดเจาะลอง ความรู้สึกแรกในการเคลื่อนไหวเป็นรถยนต์ที่สงบมาก ความเร็วไม่รู้สึกที่ 30 กม. / ชม. ไม่มีที่ 120 กม. / ชม. ความรู้สึกความเร็วสูงเกิดขึ้นเฉพาะใน 6 เกียร์ โดยวิธีการทดสอบขับผ่านทั้งในสภาพเมืองของการจราจรติดขัดและความเร็วในระดับภูมิภาคและบนทางหลวงมอสโก Kursk Moscow รวม 1260 กม.
ด้วยสภาพอากาศในความรู้สึกที่แท้จริงโชคดีพบเงื่อนไขทั้งหมด: ยางมะตอยแห้ง, น้ำแข็งบริสุทธิ์, ฝักบัว, หมอก, พายุหิมะ, พายุลม แต่เกี่ยวกับทุกสิ่งตามลำดับ มิติไม่อายสักครู่หนึ่งภาพรวมจากร้านเสริมสวยนั้นงดงาม หากคุณไม่คำนึงถึงความโลภของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันกับกระจกมองหลังมีขนาดเล็กมาก จริงกระจกมองข้างให้ภาพที่สมบูรณ์ของสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ การนั่งใน Tiguan-e จำวลีจากเทพนิยายชาวรัสเซียที่มีชื่อเสียง: ฉันนั่งสูงฉันดูไกลออกไป ในการจราจรบนวงแหวนที่ 3 ของมอสโกชีวิตอำนวยความสะดวกฟังก์ชั่นการถืออัตโนมัติและเวลาสามารถใช้เวลาในการศึกษาความหลากหลายของปุ่มแผงด้านหน้า
9 โมงเช้าในตอนเย็นออกเดินทางในเส้นทาง E-95 จิบเสรีภาพและรองเท้าผ้าใบกับพื้น อย่างไรก็ตามในขณะที่ฉันรักษา 140 กม. / ชม. การไหลของรถยนต์ค่อนข้างหนาแน่นและโพสต์ DPS จำนวนมาก ทันทีที่มันคุ้มค่าที่จะสังเกตความนุ่มนวลที่ดีของการระงับหลุมและการกระแทกทั้งหมดฉันติดอยู่กับแฮทช์แบคของคุณอย่างรวดเร็ว Honda Civic 5D Tiguan ที่อ่อนนุ่มและแข็งแรงทำให้เป็นไปได้ที่จะลืมความผิดปกติของถนนและบางครั้งก็สงบนิ่งผ่าน Skylip ของ Roadbed
แสงของไฟหน้าสว่างความรู้สึกถูกสร้างขึ้นว่ามันคุ้มค่ากับซีนอน แต่เลนส์ได้รับการตรวจสอบที่เอาใจใส่ซึ่งอยู่ห่างไกล - ส่องไปสวรรค์ อย่างไรก็ตามมีการลบ: ไฟหน้าไม่ได้มีภารโรงและเครื่องซักผ้า ในเงื่อนไขของสภาพอากาศเลวร้ายในตอนกลางคืนมีความจำเป็นต้องหยุดการเช็ดหลายครั้ง แต่กระจกหน้ารถจะกระชับเล็กน้อยและแสงไฟของไฟหน้าทางไกลจากการเคลื่อนไหวที่กำลังจะมาถึงจะไม่ตาบอด
ฉนวนกันเสียงเช่นกันที่ระดับความสูงไม่ใช่เสียงแหลมไม่มีเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องอื่น ๆ ที่หันเหความสนใจจากการเพลิดเพลินและสงบ แม้แต่การหมุนแบบโรตารี่ที่เพิ่มขึ้น 6,000 ครั้งไม่ได้สร้างความรู้สึกไม่สบาย มีความเหมาะสมที่จะจำไว้ว่าเครื่องยนต์ 1.4 TSI Turbo บีบ 148 แรงม้าความเร็วสูงสุดสูงถึง 192 กม. / ชม. ตามการใช้งานของผู้ผลิตโฟล์คสวาเก้นครั้งแรกในโลกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ด้วยการฉีดโดยตรงและเหนือกว่า SUV ใหม่ สิ่งนี้ทำให้สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและความเป็นพิษของไอเสียได้อย่างมีนัยสำคัญเช่นเดียวกับการปรับปรุงพลวัตของรถยนต์
ที่ค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงมันเป็นจริง: ในวงจรผสมฉันได้รับค่าเฉลี่ยตกลง 9L / 100 กม. - นี่คือการคำนึงถึง 5 ชั่วโมงในวันศุกร์มอสโกและอัตราการไหลลดลงถึง 4L บนแทร็ก โหมดเทอร์โบมีการสังเกตเห็นได้ในการแซงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงถึง 46 ลิตร แต่ SUV อย่างมั่นใจและไม่มีเส้นประสาทบายพาสรถบรรทุกแถบยาว มันน่าเสียดายที่สภาพอากาศไม่ได้ให้โอกาสในการผลักดันคันเร่งไปจนถึงความเร็วสูงสุดและตัดออกในการแก้ไขขีด จำกัด
เบรกยังไม่ก่อให้เกิดข้อร้องเรียน: บนแทร็กน้ำแข็งในกรณีที่เบรกฉุกเฉินหยุดเกิดขึ้นในเวลาไม่กี่วินาทีโดยไม่ต้องขับรถซึ่งบ่งบอกถึงการทำงานที่มีคุณภาพสูงของหลักสูตรเสถียรภาพและระบบป้องกันการล็อค ABS True กระทบกับขาอย่างเห็นได้ชัด แต่สำคัญกว่าคือผลลัพธ์ ใช่และ ESP ช่วยให้คุณได้รับการกลั่นอย่างราบรื่นเกือบโดยไม่ต้องลดความเร็ว หากเราพูดถึงเสถียรภาพแม้กระทั่งลมด้านข้างที่มีการเล่นในวันอาทิตย์ที่ผ่านมาในภูมิภาค Tula ไม่สามารถเคาะ tiguan จากหลักสูตร เพียงกระเบื้องกิ่งก้านของต้นไม้พายุหิมะและสวิงที่ 180 องศาของโคมไฟที่เติมเชื้อเพลิงในการเติมเชื้อเพลิงเกี่ยวกับองค์ประกอบในห้องโดยสารเงียบสงบและสะดวกสบาย คำสองสามคำเกี่ยวกับ MCPE จะเป็นบวก การเคลื่อนไหวที่สงบและชัดเจนของคันพบการส่งที่ถูกต้องราวกับว่าการคาดเดาความคิดของผู้ขับขี่ล่วงหน้า
โดยทั่วไป Volkswagen Tiguan เป็นรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานที่ครอบคลุม และตำรวจโดยรอบสามารถผ่านได้โดยไม่ต้องลดความเร็วและครอบครัวไปทางไกลที่จะไปด้วยความมั่นใจในความปลอดภัยและในการจราจรติดขัดมอสโกไม่เป็นห่วง สำหรับการกำหนดค่าพื้นฐาน Tiguan ที่มีตัวแทนจำหน่ายเครื่องยนต์ 1.4 TSI ถูกถามจาก 904,000 รูเบิล ในความคิดของฉันมันค่อนข้างแพงและที่สำคัญที่สุดมีอะไรบ้าง
โพสต์โดย: Katerina Romanova
 
 

 

แหล่งที่มา: Autoclub ธุรกิจ