ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Tiguan ตั้งแต่ 2008 SUV

เจาะธง

ปาร์เก้ขนาดกะทัดรัดที่สุดเพียงเพราะการประนีประนอมของธรรมชาติของพวกเขาไม่สามารถให้ความสุขกับคนขับรถลากได้อย่างแท้จริงทั้งบนถนนหรือข้างนอก ดูเหมือนว่าวิศวกรโฟล์คสวาเกนพยายามที่จะหลบหนีจากวงกลมปิด
Freedom Wild Mutants!
ที่ไม่สามารถเป็นได้! ไม่สามารถหนึ่งและรถครึ่งเวลาที่มีมอเตอร์ 1.4 ลิตรดังนั้นไป! ฉันคิดในเวลาเพียงไม่กี่นาทีหลังจากที่เราผ่านแหวนมอสโก นำมาสามครั้งที่มีการปฏิวัติพันเล็กน้อย Tiguan รีบไปที่จัตุรัสเนื่องจากไม่สามารถขี่ได้ไม่มีเพื่อนร่วมชั้นที่มีพลังความกล้าแสดงออกกล้าอย่างกล้าหาญถ้าไม่พูดอย่างโจ่งแจ้ง พวงมาลัยที่ชัดเจนและยืดหยุ่นพร้อมไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพยิ่งใหญ่ที่เขานำตัวเองไปสู่การเปลี่ยน! เพื่อเร่งไปยังหลายร้อยสำหรับ 9.6 C ไม่สามารถสปาร์เก้ขนาดกะทัดรัด
แต่อีกครึ่งชั่วโมงที่ผ่านมาฉันนวดความคืบหน้าอันยาวนานของเหยียบคลัตช์และเกียร์แรกสั้น ๆ และในความพยายามที่จะลื่นไถลเข้าไปใน Turboyam และเร่งการเหยียบคันเร่งอย่างประหม่า Tiguan เป็นเพียงคำรามเมื่อถูกทำลายและเรียกร้องทันทีที่สอง ก็ดูเหมือนว่าคอมเพรสเซอร์นอกเหนือไปจากกังหันเป็นอุปกรณ์ที่มีมอเตอร์ hetinda ของเขาควรได้รับการสำรวจและการชดเชยสำหรับความล้มเหลวใน nizakh ซึ่งมีอยู่ในเกือบทุกเครื่องยนต์เทอร์โบ แต่อนิจจาหลุมยังคงอยู่ ถ้าเขาได้ลืมทันทีเกี่ยวกับศีลและคิดว่าการย้ายไม่ได้ใช้งานบน Tiguan ปลายใกล้เครื่องหมายในปี 2000 รอบต่อนาทีและเขาต้องการส่งแรกเท่านั้นที่จะย้ายรถที่ทุกอย่างจะแตกต่างกัน สิ่งสำคัญคือการหยุดการเป็นขี้เกียจเปลี่ยน MCP 6 สปีดอย่างรวดเร็ว
ยากที่จะมีชีวิตอยู่โดยไม่มีเครื่อง
ที่จริงแล้วฉันมีส่วนร่วมในชั่วโมงที่ทารุณเทไปในทิศทางของ Kaluga ที่ไขว้เยอรมันกำลังรวบรวมรัสเซียอยู่แล้ว แน่นอนในเมืองใหญ่ในหนึ่งชั่วโมงของการทำงานสูงสุดด้วยการจัดการของ Mourno แต่ถึงแม้จะอยู่กับมันคุณสามารถเพลิดเพลินได้แม้จะมีความจริงที่ว่าล้อที่จุดเริ่มต้นจะไม่ลื่นไถล ส่วนผสมของยีน ESP และไดรฟ์เต็มรูปแบบทำงานเกี่ยวกับหลักการของที่น่ารังเกียจออกมา ในช่วงเวลาของการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวโหมดของ 4 x 4 อยู่เสมอ แต่มันคุ้มค่ากับเครื่องที่จะหมุนความเร็วที่นำไปสู่เพลาหน้าเท่านั้น ในผลัดกันของการมีเพศสัมพันธ์รุ่นที่ 4 ของ Haldex จะเปิดใช้งานทั้งสี่ล้อคุณต้องการหรือไม่กระจายแรงบิดของเครื่องยนต์ไปตามขวั้วอย่างเท่าเทียมกัน สำหรับการขี่ฤดูหนาวที่ดีที่สุดไม่ได้มากับ
สูงสุด 240 NM ที่ 1750 รอบต่อนาทีเพียงพอดังนั้นหากไม่มีสายไฟที่จะเร่งความเร็วจากการถ่ายโอนครั้งที่สองไปยังห้าและในเวลาเดียวกันที่จะไม่ปีนขึ้นไปในช่วงบนที่ชุดกังหัน ที่หกอนิจจาสนับสนุนความเร็วในการสร้างใหม่เท่านั้นและเมื่อแซงมันจะลืมไปได้ดีกว่าไปตามขั้นตอนด้านล่าง และใน Tiguana Speedometer ตัวเลขเหล่านั้นที่ทำให้ฉันกำจัดฝุ่นในเมือง
ดิสก์เบรกสี่ดิสก์ยืมมาจาก Passat นุ่มและแม่นยำ แน่นอนว่าเป็นรุ่นของกีฬาและสไตล์ที่มียาง 235/55 R17 มันเป็นเรื่องยากที่จะรับมือกับหลุมบ่อมอสโก แต่อีกครั้งมีการระงับ Passat เท่าที่การแกว่งสามารถดับได้อย่างรวดเร็วกลับรถเข้าสู่สถานะที่ไม่สั่นไหว ประณามมันตอนนี้เมื่อวันแรกของการทำความคุ้นเคยกับรถกำลังใกล้เข้ามาแล้วฉันเริ่มเข้าใจและแม้กระทั่งบางทีใช้ภาษาศาสตร์ไซเบอร์เนติกส์ชื่อของเขา Tiguan เป็นเพราะเสือและอิกัวน่าหลุมฝังศพบางชนิด Yurt เป็นจิ้งจกนุ่มและรวดเร็วเช่น Sherchan ผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นของวิศวกรรมพันธุกรรม ที่ค่าสูงสุดที่ปลอดภัยของถุงลมนิรภัยเดียวกันในวงกลมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ยืนยันอย่างน้อยก็ดีบั๊กในฐานข้อมูล
แต่ฉันกำลังติดตามอีกครั้งและฉันก็กังวลฉันอย่างน้อยที่สุดคืออะไรและจะอยู่ในเมือง ในท้ายที่สุดผู้ที่มีกล่องกลที่ชัดเจนและเลือกไม่ชอบที่จะซื้อ Turbule 2 ลิตรที่มี ACP 6 สปีดและสงบลง แต่สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความซับซ้อนซึ่งจะไปอย่างน้อยบนไม้กวาดด้วยมอเตอร์เครื่องยนต์ 1,4 ลิตรพร้อม MCP ความต้องการอะไร เพื่อไม่ให้คนอื่นพอใจที่มั่นใจว่าเจ้าของ Mini-taguega นั้นเพียงพอที่จะต้องตกตะลึงด้วยการเหยียบคันเร่งของก๊าซเพื่อออกจากบริเวณที่เข้าถึง
เพื่อนขาวดำของฉัน
แต่ปาฏิหาริย์ในชีวิตของเราที่วัดส่วนอย่างเคร่งครัดและในหนึ่งนำโดยแยกรถในกรณีที่ไม่สามารถจะมีมากกว่าหนึ่ง นั่นคือเหตุผลที่เกี่ยวกับด้านนอกของรถผมจะทำให้ดีเงียบผมไม่พาฉันส่วนผสมของรานนี้กับ Tuareg และที่มัน! และเราจะพยายามที่จะดึงเรื่องเกี่ยวกับการตกแต่งภายในของเธอ
อย่าเข้าใจทุกอย่างค่อนข้างทันสมัยดี, ร้านเสริมสวยเหมาะกับการทำงาน ที่มีคุณภาพสูงที่ดีพอดี แต่ยังคงปุ่มพลาสติกจัดการและแผงด้านหน้า รถที่ไม่ซับซ้อนครอบครัว ตัดสินโดยเป็นระเบียบเรียบร้อย, กอล์ฟดาษดื่นบวกและที่มันโดยไม่มีข้อร้องเรียนใด ๆ และเพื่อต้องการเสน่ห์ของหนังที่หรูหราที่แนบมากับเลือดเสือ! แต่อนิจจาแล้วค่าใช้จ่ายของรถที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
 
    
สถานที่ทำงานของคนขับรถเหมือนกอล์ฟบวกที่เรียบง่าย แต่มีรสนิยม
   
   
   
หนัง Finishing เก้าอี้ไฟฟ้าและไดรฟ์รุ่นจัดการสิทธิ์การกีฬาและสไตล์
เท้าแขนกลางที่มีแคชจะรวมมากขึ้นในรายการของอุปกรณ์พื้นฐาน
 
ใช่สำหรับครึ่งชั่วโมงของการยืนอยู่ในการจราจรติดขัดที่ฉันไม่เคยได้รับการแก้ไขเก้าอี้หนังที่สะดวกสบายในการมองเห็น glansed, parquetnik ง่ายและที่ด้านหลังซึ่งสามารถโม้ parckarter หายากและในเวลาเดียวกันตั้งข้อสังเกตการตัดแต่งของประตูด้วย ที่วางแขนอ่อนนุ่มและโลหะจับรูปตัว L แต่ถึงแม้อิเล็กตรอนควบคุมเบรกจอดรถ, การทำงานของรถถังจำนวนมากหลังโซฟาพับไม่รบกวนความรู้สึกของความเบื่อหน่ายจาก monochromia ครองราชย์
แต่ที่เพิ่มขึ้นมาจากด้านหลังของเก้าอี้ด้านหน้าที่มุม 90 องศาตารางที่มีรูภายใต้แว่นตาที่เปิดออกมาเป็นอารมณ์ขันขี่วิศวกรรม คุณสามารถใช้พวกเขาในกรณีที่หนึ่ง: คนขับรถและนำทางในตำแหน่งของ Arshin กลืน กับหนึ่งในผู้โดยสารโซฟาจะรับประกันว่าจะมีผลกระทบต่อกฎหมายของกฎหมายแซนวิช ลดลงไม่ได้ไปยาย
 
      
หมอนของโซฟาที่สามารถย้ายกลับไปข้างหน้าทั้งสองส่วนและทั้งหมดเช่นเดียวกับการควบคุมการพนักพิง
 
      
พยายามที่จะนำถ้วยกาแฟบนโต๊ะดังกล่าว
ภายใต้พื้นของลำตัวเป็นกลุ่มของรูปร่างที่เหมาะสมเพียงแค่การเต้นที่
 
แต่สำหรับวิธี Tiguan ไปเพียงเวลาที่จะกระพริบไปเลี้ยวซ้ายหันภายใต้แซงผมพร้อมที่จะให้อภัยเขาทุกความเรียบง่ายของการตกแต่งภายใน ใช่มันเป็นความร้อนในการก้าว แต่การติดตั้งภูมิอากาศสองโซนที่มีการป้องกันต่อต้านร่างประสงค์ unobtrusion ของการไหลของอากาศและในเวลาเดียวกันได้อย่างรวดเร็วเย็นร้านเสริมสวย สองเท่า deflectors ที่มีประสิทธิภาพในแนวตั้งโซลูชั่นที่มีอำนาจ
ในความคาดหมายของความสุขทางเทคนิคต่อไปที่พวกเขาจะคุ้นเคยกับผู้ที่ไม่ได้เห็นเสียสละความเร็ว มันเป็นเวลาและ Iguan จะฉีกโดยกระแทกบนเพิ่ม
เต้นเย้ายวน
Tiguanskaya สายพันธุ์ถูกแบ่งออกเป็นสองชนิดย่อยกระฉับกระเฉงกีฬาเมืองและรูปแบบและน้อยชนบทมากขึ้น ( แต่เพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ , ใจคุณ) ติดตาม End สปริงฟิลด์ที่เป็นประเทศถนนและสนาม เขาก็แน่นอนกับไดรฟ์ทุกล้อ แต่มียางที่สูงขึ้นและการออกแบบพิเศษของกันชน ส่วนล่างของพวกเขาจะเอียงและได้รับความคุ้มครองนอกจากนี้ แต่เนื่องจากทางเข้าที่เพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับวิธีการแก้ปัญหา 18% ของรถตามปกติไม่มีปัญหา
แต่ขัดสำรวยถ้าคุณไม่ขับทำหน้าที่บนถนนลูกรังมีสุขภาพจิตดี แต่มันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นในการจัดเรียงออกมาด้วยความเร็วและกระเพาะอาหารจะกลายเป็นเครื่องปั่นค๊อกเทล แต่ฉันไม่ setuyu เกียร์แรกซึ่งเป็นแทบจะทำงานที่ความเร็วต่ำกังหันเป็นเพียงขวา โคลนแอ่งน้ำและเขารวบรวมข้อมูลตัวเอง! แต่มันอาจจะเป็นความจริงและล้อเป็น: ย้ายระงับยังมีขนาดเล็กมาก ในขณะที่คุณอาจคาดหวังรถจนตรอกในขณะนี้ แต่ในเวลาที่จะปิดตัวลงส่วนหนึ่งของ ESP และพวงมาลัยด้วยพลังไฟฟ้าที่ช่วยช่วยชีวิตมหัศจรรย์ของพันธุวิศวกรรมจากสถานการณ์เหนียวของเรา ใช่ปุ่มควบคุมเกียร์อัตโนมัติที่มีอยู่ในรุ่นฟิลด์ (มันยังช่วยลดคันเร่ง) สามารถใช้ในขณะนี้
แต่ถึงแม้จะไม่ได้เป็นเมือง Tiguanu ถนนในชนบทได้ยากเกินไป โดยและขนาดใหญ่ทุกเรื่องในการเลือกยางและพื้นดินกวาดล้างที่
3: 1 ในความโปรดปรานของเสือ
คุณขับ! โฟล์คสวาเกนกล่าวว่าสโลแกนโฆษณา ไดรฟ์ tiguashku ดีมาก และทั้งหมดเป็นเพราะแม้จะมีความยืดหยุ่นตามที่ระบุไว้วิศวกรจากวูล์ฟไม่ได้พรากจากค่า folksvagenovsky ยืนต้น แน่นอนถ้าไม่ได้ลึกซึ้งองคาพยพและระงับแข็ง Tiguan จะเป็นหนึ่งในหลาย ๆ แต่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทำงานบนอุปกรณ์ปิดและรุ่นเขตพิเศษจะไม่คุ้มค่าในราคาสุดพิเศษ
อยากรู้อยากเห็นเยอรมันและราคาดูเหมือนจะไม่ได้พลาด ใช่ฐานของ 904 000 รูเบิล โฟล์คสวาเก้น MCP มีราคาแพงกว่าแคปติวา 2.4 ลิตรต่อ 810,500, แกรนด์วิทาร่า 2.0 ต่อ 788,141, นิสสัน Qashqai 2.0 CVT 786 100 หรือแม้กระทั่ง 2 ลิตร RAV4 สำหรับ 901,000 รูเบิล บางคนอาจจะพูดได้ว่าเกือบทั้งหมดของเครื่องเหล่านี้มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น แต่นี่คือสิ่งที่นอกเหนือไปจากความสนุกสนานมากขึ้น Tiguan!
มีสไตล์และสนุกสนาม
รุ่นสาม Tiguan รัสเซียจะประกอบที่โรงงานใน Kaluga มีอยู่ในปัจจุบันติดตาม End Field และ End สไตล์กีฬากับ 1.4 ลิตร 150 แรงม้าและ 6 ขั้นตอนวิธี PCR และ 170-2 ลิตรหกความเร็วอัตโนมัติที่แข็งแกร่ง เทรนด์แบบย่อ End แฟน (ซึ่งสามารถแปลว่าขั้นสูงและความสนุกสนาน) จะสามารถใช้ได้ในช่วงต้นปี 2009
 
 
โฟล์คสวาเกน Tiguan
ข้อมูลทั่วไป
 
ร่างกายจำนวนตำแหน่ง / ประตู
ยูนิเวอร์แซ 5/5
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1546
 
ยาว x กว้าง x สูง x ฐานมิลลิเมตร
4427x1809x1665x2604
 
ทางลาดในหน้า / หลัง, มม
1570/1571
 
กวาดล้างถนนมิลลิเมตร
200
 
ความเร็วกม. / ชม.
192
 
การเร่ง 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงด้วย
9,6
 
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง, L / 100 กม
7.0 / 10.6
 
ปริมาณของลำต้น (5/2 สถานที่), L
470/1035
 
ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิง, L
64
 
เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามด้านหน้า
 
ออกแบบ
4 cyl., เบนซิน, อินไลน์, 16 ตบมือ กับเทอร์โบชาร์จและคอมเพรสเซอร์
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1390
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
150/5800
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
24/1750
 
แชสซี
 
หน่วยไดรฟ์
ถาวร
 
การแพร่เชื้อ
6 เซนต์ เชิงกล
 
Suspension:
อิสระในฤดูใบไม้ผลิ
 
ข้างหน้า
ประเภท Mac Foodson
 
ด้านหลัง
หลายประเภท
 
การบังคับเลี้ยว
พิมพ์ชั้นด้วยพลังงานไฟฟ้า
 
torkemose
ดิสก์อากาศถ่ายเทได้สะดวก
 
ยางรถยนต์
215/65 R16
 
+
ฉุดและเครื่องยนต์แบบไดนามิก พฤติกรรมที่ยั่งยืนบนทางหลวง; ร้านกว้างขวาง อุปกรณ์พื้นฐานใจกว้าง
 
-
ยากระงับสั้นแหลม; ตกแต่งภายในโดยไม่ต้องร้องเรียน
 
คิริลล์ Savchenko ภาพของผู้เขียน
 

แหล่งที่มา: วารสารซื้อรถยนต์ [08/2008]