ทดสอบไดรฟ์โฟล์คสวาเกน Tiguan ตั้งแต่ 2008 SUV

พันธุศาสตร์มหัศจรรย์

คุณไม่สามารถเป็นผู้สมัครวิทยาศาสตร์สัตววิทยาเพื่อทำความเข้าใจกับ Tiger Message Tiger + Iguana ได้อย่างไรว่าไม่มีตัวละครของรถที่ป้อนสิ่งที่ดีที่สุดจากสัตว์เหล่านี้: ความแข็งแรงความเร็วพลาสติกและความอดทน
แน่นอนว่าเกือบทุกคนรู้อยู่แล้วว่า Touareg นอกเหนือไปจาก SUV ในตำนานจากโฟล์คสวาเก้นยังเป็นชนพื้นเมืองของเผ่าที่อาศัยอยู่ในแอลจีเรียซาฮารา แต่ด้วยชื่อของน้องชาย Tuarega ทุกอย่างไม่โปร่งใส คำ tiguan ที่ได้มาจากชื่อของสัตว์สองตัวที่คล้ายกันและเข้ากันไม่ได้อย่างแน่นอน Tiger & Iguana (Tiger and Iguana) แต่ในกระบวนการของการผสมพันธุ์สัตว์ที่มีความกังวลเกี่ยวกับสัตว์ที่ผิดปกติของโฟล์คสวาเกนได้ฟังผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ในสนาม ชาวพื้นเมืองและสัตว์หายากไปยังลูกค้าปลายทางของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเขานิตยสาร Autobild บางครั้งก่อนแนวคิดของแนวคิดได้ใช้คะแนนเสียงในหัวข้อของชื่อของผลิตภัณฑ์ในอนาคต และได้รับการแต่งตั้งเกือบเป็นเอกฉันท์ชื่อ SONOR Tiguan
คุณไม่สามารถเป็นผู้สมัครวิทยาศาสตร์สัตววิทยาเพื่อทำความเข้าใจกับ Tiger Message Tiger + Iguana ได้อย่างไรว่าไม่มีตัวละครของรถที่ป้อนสิ่งที่ดีที่สุดจากสัตว์เหล่านี้: ความแข็งแรงความเร็วพลาสติกและความอดทน
และตอนนี้ทุกอย่างเกี่ยวกับน้อยมาก
การทดลองกับขนาดกลางทุกวันหรือตามที่พวกเขาอยู่ในขณะนี้แฟชั่นที่จะโทรไขว้โฟล์คสวาเก้นกังวลเริ่มกลับมาในปี 1968 นำเสนอต่อสาธารณชนไม่ได้เป็นรถและจริงมากที่สุดครึ่งบกครึ่งน้ำ VW ประเทศ Boogie ต่อมาหลายจัดแสดงผลงานมากขึ้นปรากฏไม่กี่ที่รู้จักกันดีของประชาชนหรือไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานพลเรือนเช่นตัวอย่างเช่น VW ประเภท 181,188 ในงานบ้านชื่อเล่นสร้างขึ้นเฉพาะสำหรับกองกำลังติดอาวุธ แต่ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของปีที่ผ่านมาในชั้นนี้เป็นของหลักสูตร, VW Golf ประเทศ รถสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่นที่สอง VW Golf แม้จะมีต้นกำเนิดกอล์ฟระดับนี้มี patency เรขาคณิตที่ดีเยี่ยม
และในที่สุดในปี 2006 แนวคิดของ Tiguan ที่ถูกนำเสนอในที่ Los Angeles Motor Show เชฟออกแบบ VW ซานตาคลอส Bishoff ทำงานในลักษณะของเขาและมันค่อนข้างตรรกะที่ภายนอก Tiguan นึกถึงค่อนข้างของชั้นพี่ชายของเขา Touareg ซึ่งได้รับการขายประสบความสำเร็จไปทั่วโลกตั้งแต่ปี 2002 และท้อแท้สง่าราศีของเอสยูวีในตำนาน
และในปี 2550 Serial Tiguan ถูกวางในแฟรงค์เฟิร์ตแตกต่างกันเล็กน้อยจากแนวคิดของปีที่แล้วซึ่งส่วนใหญ่เป็นธรรมความคาดหวังของแฟน ๆ ที่ทุกข์ทรมานของแบรนด์
และเฉพาะในปี 2008 ปาฏิหาริย์ของพันธุศาสตร์ไปรัสเซีย
เราโชคดีพอที่จะลองรถคันนี้ในการดำเนินการใช้เวลาเกือบ 18 ชั่วโมงในนักบินในเก้าอี้และเคลื่อนที่มากกว่า 600 กม.
ในการกำจัดของเราเป็นตัวอย่างของสีขาวต้มกับการปรับเปลี่ยนร่างกายกีฬาและสไตล์ 1.4 เครื่องยนต์ TSI และการส่งเครื่องจักรกล
Tiguan ยังมีให้บริการในการดำเนินการนอกถนนของแทคและฟิลด์ฟิลด์ซึ่งเนื่องจาก Bumpers รุ่นเมืองและจบแชสซีมีมุมเข้า 28 องศาเทียบเท่ากับ SUV ขนาดเต็มเช่นเดียวกับ แพคเกจของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออฟโรดที่เปิดใช้งานโดยปุ่มเดียว Off-Road หนึ่งปุ่ม แพ็คเกจนี้รวมถึงระบบป้องกันการให้ทิปการจดจำความหนืดดินและผู้ช่วยโคตรจากภูเขา
และการปรับเปลี่ยนนอกถนนและในเมืองที่ติดตั้งเบรกแบบแมนนวลอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชั่นการถือรถยนต์จากการกลิ้งกลับอัตโนมัติ เบรกมือไฟฟ้าสามารถใช้เป็นระบบสำรองข้อมูลของการเบรกฉุกเฉินซึ่งผลิตอย่างสม่ำเสมอโดยล้อทั้งสี่
แต่แม้แต่รุ่นในเมืองก็มีศักยภาพนอกถนนที่น่าประทับใจมาก เราสามารถเห็นสิ่งนี้ในภูมิภาค Kaluga ในท้องถิ่นเพื่อวางมันอย่างอ่อนโยนไม่ใช่ถนนที่ดีมากและไม่มีการขาดพวกเขาในทุ่งนา
ผู้บริจาคแชสซีสำหรับ Tiguana ให้บริการสายพานขับเคลื่อนล้อทุกล้อ 4motion ของรุ่นล่าสุด B6 แต่ด้วยตัวเองมันไม่ได้มีค่าใช้จ่ายโดยไม่ต้องอัพเกรดของโหนด ครั้งแรกที่รถติดตั้งบนรถด้วยการสร้างหลังการทำงานที่เป็นอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์และไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงใด ๆ Haldex เปลี่ยนรถในไดรฟ์ล้อทุกล้อ (50x50) ด้วยความสงสัยเล็กน้อยของสภาพอากาศและสภาพถนนที่หนักหน่วงหรือการซ้อมรบที่เป็นอันตราย
ของการปรับปรุงเพิ่มเติมที่แชสซีด้านหน้าคุณต้องการเน้นการติดตั้งกาลักน้ำของการระเบิด การจัดการของพวงมาลัยจะถูกส่งไปยังล้อด้วยสกรูลูกบอลหรือตามที่เรียกว่ามิฉะนั้นแบริ่งกลิ้ง และปัจจัยทั้งสองนี้ในการรวมกันอย่างสมบูรณ์ไม่รวมปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์เช่นการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำบนพวงมาลัยและให้ความแม่นยำสูงสุดในรถยนต์ในการควบคุม
ใช่และเหนือช่วงล่างด้านหลังมันก็มีผลมากกว่าการระงับด้านหลังที่ตั้งอยู่บนเฟรมย่อยที่เสริมแรงจากเหล็กของความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นและจัดหาโช้คอัพด้วยน้ำมันจำนวนมากเพื่อป้องกันการระบายน้ำของของเหลวโช้คอัพระหว่าง ขับเคลื่อนแบบไดนามิกบนถนนที่จริงจัง
ระบบเบรกยังยืมมาจาก Passat ยังคงไม่มีการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีระบบทำความสะอาดและอบแห้งของดิสก์เบรก แต่ Tiguan มีฟังก์ชั่นนอกถนนบางอย่างรวมถึงตัวเลือกในการรักษาเสถียรภาพการใช้งานพร้อมกับระบบรถพ่วงที่เต็มเปี่ยม
ติดอาวุธด้วยชุดโซลูชันทางเทคนิคที่น่าประทับใจเช่น Tiguan เปลี่ยนจากจุด A ถึงจุด B เกือบจะเป็นระยะทางใด ๆ ในความสุขที่ไม่เคยมีมาก่อน
แน่นอนว่ามีความแตกต่างเล็ก ๆ เช่นในการทำงานของ Tandem Tandem และ Engine เราสังเกตเห็นความล้มเหลวบางอย่างในเกียร์แรกในพื้นที่ของการปฏิวัติสองพันครั้ง ด้านที่ไม่พึงประสงค์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมด Cork Cork มีแนวโน้มมากที่สุดเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงจากการทำงานของคอมเพรสเซอร์ไปยังจุดเริ่มต้นของกังหัน เป็นไปได้ว่าการรวมระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดซึ่งมีอยู่กับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรแก้ปัญหานี้
โดยทั่วไปแบบไดนามิกหลักสูตรออฟโรดในลักษณะที่ขับเคลื่อนด้วยคำเดียวเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ชัดเจนในระดับสูงเป็นประวัติการณ์
และในที่สุดก็ถึงเวลาที่จะมองอีกด้านหนึ่งของประตูเพื่อทำความรู้จักกับเลานจ์กับร้านเสริมสวย
การเจาะเข้าไปข้างในเราเข้าใจว่าเราได้พบกับคนรู้จักเก่า: การตกแต่งภายในใน Tiguan อพยพจากกอล์ฟอย่างสิ้นเชิงและสมบูรณ์ แต่ไม่มีอะไรที่เลื่อนในนั้นเนื่องจากร้านทำตามหลักสรีรศาสตร์และใช้งานได้มาก Duct Deflectors ตั้งอยู่บนคอนโซลกลางในจำนวน 8 ชิ้นและควบคุมในทุกระนาบสามารถกำหนดค่าในวิธีที่เหมาะ สิ่งที่สำคัญมากในรถไฟระยะไกล จำนวนกระเป๋าและกล่องที่น่าประทับใจและอุปกรณ์ที่สามารถพับเก็บได้ภายใต้ที่นั่งจะช่วยให้คุณสามารถวางสิ่งต่าง ๆ จำนวนมากที่ต้องการบนท้องถนน ช่องที่น่าอายเล็กน้อยกับที่เขี่ยบุหรี่และไฟแช็กไฟแช็กซึ่งเปิดขึ้นจากบนลงล่างซึ่งมีเหตุผลเล็กน้อยและทำให้ยากต่อการเข้าถึงไฟแช็กที่จุดบุหรี่ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อของอุปกรณ์ใด ๆ ที่มีขนาดไม่ได้มาตรฐานและ ปลั๊กรูปสำหรับการชาร์จใหม่
คุณภาพของวัสดุเองและพอดีกับรายละเอียดเช่นเคยที่ความสูง ที่นั่งมีความสะดวกสบายและสะดวกสบายและมีการปรับเปลี่ยนเพียงพอสำหรับการเคลือบที่สะดวกสบายในระยะทางไกลจากรถยนต์
ผู้โดยสารด้านหลังจะรู้สึกตัวเองใน Tiguan ยังค่อนข้างฟรี ช่วงของการปรับตัวของเบาะหลังในระนาบแนวนอนคือ 16 ซม. และปรับความเอียงของด้านหลังที่สามารถภายใน 40 องศา หากคุณจำเป็นต้องดำเนินการโหลดขนาดใหญ่, ที่นั่งด้านหลังพับ 2-1 และทำให้มันเป็นไปได้ที่จะส่งรายการยาวเพื่อ 2060 ซม. ปริมาตรรวมของบูตไอเสียเป็น 470 ลิตรและมีที่นั่งด้านหลังและไม่มียางอะไหล่ 1500 ลิตร กำลังการผลิตไฟฟ้ารวมของ Tiguana เป็น 650 กก. รวมทั้งมีความเป็นไปได้ของการรวมสินค้าถึง 100 กก. บนรางหลังคา
ถึงเวลาที่จะพูดคุยเกี่ยวกับราคาสำหรับความมหัศจรรย์ของการเลือกยานยนต์นี้ ค่าใช้จ่ายพื้นฐานของการปรับเปลี่ยน dictated เมืองของกีฬา & Style เริ่มต้นด้วยเครื่องหมายของ 904,000 รูเบิลสำหรับ รถพร้อมกับเครื่องยนต์ TSI 1.4 และส่งเครื่องจักรกล 6 สปีดรวมและ 1,053,550 รูเบิลสำหรับเครื่องยนต์สองลิตรด้วยปืนกล สำหรับการปรับเปลี่ยนราคาปิดถนนลู่และลานเหมือนกันกับข้างต้น คุณสามารถเลือกรถที่ตรงกับความต้องการและอารมณ์ของคุณ
ในปี 2009 tipuans กับขาวดำได้รับ (บนล้อหน้า) และการปรับปรุงเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลไดรฟ์ 2.0 ลิตรหัวฉีด Piezo ซึ่งในคอมพิวเตอร์สามารถปรับเปลี่ยนการดำเนินงานของแต่ละหัวฉีดสำหรับโหมดนั่งใด ๆ นอกจากนี้ในปี 2009 ตัวเลือกเพิ่มเติมที่น่าสนใจมากจะสามารถใช้ได้: เช่นสวนสาธารณะที่จอดรถ Assist ระบบไฟหน้าซีนอน B-, กล้องมองหลังการปรับปรุงระบบมัลติมีเดียพร้อมนำทางสำหรับรัสเซียและการตรวจสอบหน้าจอสัมผัส
ในฐานะที่เป็นออกฉันต้องการเวลาสั้น ๆ แต่อย่างถูกต้องที่สุดและกระตุ้นสมบัติแปลกใหม่จากโฟล์คสวาเก้น: Tiguan เป็นระดับของความสะดวกสบายของผู้โดยสารและเกือบถนนไม่มีที่สิ้นสุดและมีศักยภาพในการปิดถนน!
Dmitry Malygin
 
 
   
 

แหล่งที่มา: Carclub.ru