Test Drive โฟล์คสวาเกน Tiguan ตั้งแต่ปี 2008 เอสยูวี

ประสบความสำเร็จในการเพาะพันธุ์ของ

จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณข้ามเสือกับอีกัวน่า? ไม่เคยคิดว่า: เสียสละเยอรมัน! ในการออกแบบของตัวเลือกที่ถูกส่งไปยัง Maxim Sachkov ภาพถ่ายโดยผู้เขียนและ Folkswagen
สิ่งที่ไม่สามารถเกิดขึ้นกับนักการตลาดพยายามที่จะดึงความสนใจไปที่รูปแบบ ครอบคลุมคำขวัญโฆษณา Wist แรงบันดาลใจให้ผู้ซื้อว่าสินค้าที่มีข้อได้เปรียบที่มีการลิดรอนของคู่แข่ง พยายามที่จะวางอุบายที่มีชื่อ wisen ลงทุนโดยคอมพิวเตอร์หรือที่ได้รับมอบหมายในเกียรติของจุดทางภูมิศาสตร์ที่รู้จักกันน้อยหรือชนเผ่าลืมโดยพระเจ้าและผู้คน สิ่งที่สำคัญคือเสียงและจำ! นักการตลาดโฟล์คสวาเก้นพบหลักสูตรที่ผิดปกติรวมสัตว์ทั้งสอง มันเปิดออก Tiguan
ที่อยู่อาศัย
ที่น่าสนใจของการจัดงานไม่มีการเกิดอุบัติเหตุได้จัดนำเสนอเสียงซู่ซ่าในบูดาเปสต์หรือ? หลังจากที่ทุกคนเมืองหลวงของฮังการียังเป็นของทั้งสองส่วนที่แตกต่างจากของเคราภูเขาและ Poney แบน บางทีนี่อาจเป็นเรื่องบังเอิญ แต่ที่ประสบความสำเร็จ
ผมไม่ทราบว่าผมเอา tyaguan จากสัตว์ แต่ลักษณะความสัมพันธ์ของโฟล์คสวาเกนจะมองเห็นได้ทันที ได้อย่างรวดเร็วก่อนที่ taureg ขนาดเล็กและอยู่เบื้องหลังกอล์ฟสูง งานดังกล่าวและยืนอยู่ตรงหน้านักพัฒนาที่จะรวมชุมชนที่เหมาะสมกับพฤติกรรมที่ดีในยางมะตอย
ฉันนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ Tiguana และพยายามที่จะหาผิดพลาดในการยศาสตร์ ทรูในโฟล์คสวาเกนก็ไม่น่าที่จะกอดข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัด อุปกรณ์จะอ่านดีมือตัวเองหาปุ่มที่จำเป็นและคันโยกช่วงการปรับขนาดใหญ่และจำนวนมากของอากาศเหนือศีรษะของพวกเขาจะได้รับอนุญาตให้เข้าใจและ Tigra และ Iguan แต่มองไปที่ที่นั่งผมเข้าใจสิ่งที่ขาดหาย ยกตัวอย่างเช่นการสนับสนุนด้านข้างที่ดี และหมอนค่อนข้างยาวเป็นที่ทิ้งกระจุยกระจายไปข้างหน้าเพราะสิ่งที่หัวเข่าจะถูกแขวนอยู่ในอากาศ โดยวิธีการที่ข้อเสียนี้ถูกลิดรอนที่นั่งกับกฎระเบียบไฟฟ้าซึ่งในตำแหน่งด้านหน้าของหมอนสามารถกำหนดค่าแยกต่างหาก
มันได้ผ่านมาเป็นเวลานานเมื่อโฟล์คสวาเก้นเป็นชาวบ้านที่เป็นที่ง่ายที่สุดและราคาถูก ดูที่ราคาแพงวัสดุตกแต่งภายในเสร็จสิ้น แต่มันก็เป็นสิ่งที่ ?! ที่จับด้านในของประตูเช่นถ้าจากรถอีกคันจากแข็งลื่นไม่เป็นที่พอใจต่อการสัมผัสของพลาสติก สวัสดีจากอดีตที่ผ่านมา?
การทดลองในสัตว์
มาเลยเราอยู่ในความเห็นของเราฉันเห็นเพื่อนร่วมงานเมื่อ Tiguan กล้าหาญไปที่พวงมาลัยในชายแดน ฉันแน่ใจว่าแพลตฟอร์มนี้มีรถยนต์ 4.5 เมตรที่เพียงพอสำหรับการพลิกกลับ แต่โดยทั่วไปการซ้อมรบใน Tiguan เป็นเพียงส่วนหนึ่งเนื่องจากเส้นเคลือบระดับต่ำรื้ออย่างรวดเร็วกับมิติและมันช่วยให้การช่วยเหลือกลับมา กระจกเงา ในกรณีที่รุนแรงระบบที่จอดรถที่มีกล้องมองหลังจะมาที่อ่างเก็บน้ำ
อาจจะเป็นผู้ขายของ Osscidence นี้ไม่ควรเริ่มต้นเรื่องราวจากปริมาณของเครื่องยนต์เบนซินที่ดีผู้ซื้อจะผิดหวัง มันจะดีกว่าที่จะมาจากอำนาจ ดังนั้นภายใต้กองกำลังฮูด 150 มันทำให้พวกเขามีปริมาณมอเตอร์เพียง 1.4 ลิตร ขอบคุณหนึ่งหน่วยของการดูแลคอมเพรสเซอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมดู SM, 2007, หมายเลข 8)
เครื่องยนต์สมาร์ทและเร่งความเร็วรถ 1.5 ตันอย่างราบรื่นหยิบขึ้นมาอย่างร่าเริงจากการปฏิวัติใด ๆ : หลังจากทั้งหมด 1250 รอบต่อนาทีน้ำมันเบนซิน TSI ให้ 200 Hmm และหลังจากผ่านไปครึ่งพันรอบมันกลายเป็นแรงบิดสูงสุด ในกรณีนี้การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นมากกว่าชั้นบรรยากาศ 1,4 ลิตรเล็กน้อย
ในเกียร์แรกที่ 1,000 RPM Newbie เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ความเร็ว 6.69 กม. / ชม. มันเสร็จสิ้นก่อนอื่นสำหรับออฟโรดเช่นการส่งที่ลดลง แต่ยังสำหรับการจราจรติดขัดโหมดที่ยอดเยี่ยม สะดวกไม่จำเป็น เล่นคลัตช์อีกครั้ง จริงเกียร์สั้นทำให้เกิดการพอดีกับที่สองอย่างรวดเร็ว คุณต้องคุ้นเคยกับกล่อง: ตอนแรกฉันมีสองสามครั้งแทนที่จะเป็นครั้งที่สี่ในวินาที ใช่และฤดูใบไม้ผลิที่ต่อต้านการสุ่มเปิดที่ตรงกันข้ามจะไม่เจ็บที่จะเสริมสร้าง ชนะหนึ่งใน Tiguanov หยุดที่สัญญาณไฟจราจรกระพริบตาด้วยโคมไฟสีขาวและกระตุกกลับมา: หมายความว่าฉันไม่ได้อยู่คนเดียวที่น่าอาย
สำหรับ Volkswagen Pripas ที่อายุน้อยกว่าทั้งวันเท่านั้นกดเครื่องยนต์ 150-strong นี้จะปรากฏเป็นหนึ่งในครั้งแรก อีกสอง 1,4 ลิตร TSI ที่มีความจุ 170 และ 200 แรงม้าจะได้รับการปล่อยตัวในภายหลัง นอกเหนือจากกล่องคู่มือ 6 สปีดอัตโนมัติหกสปีดใหม่สามารถเปิดใช้งานได้ ดีเซลสัญญา TDI ที่แข็งแกร่ง 140 และ 170 เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์โฟล์คสวาเก้นสี่สูบแรกที่มีระบบรางทั่วไปแทนที่จะเป็นหัวฉีดปั๊ม
บนดีเซล 140-strong tiguan ฉันจัดการขับรถ ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้นเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่าน้ำมันเบนซิน และน่าเสียดายที่สูญเสียเครื่องยนต์ TSI ไม่เพียง แต่ในเรื่องนี้ การขับรถกับเขาตึงเครียดและเป็นดานเนื่องจากมีช่วงการทำงานที่แคบมากขึ้นในการเปลี่ยน และน้ำมันดีเซลอยู่ที่ไหนถ้าไม่มีแทรคเตอร์ดังนั้นอย่างน้อยก็เป็นบล็อกมอเตอร์? ฉันพยายามในความเร็วขนาดเล็กเพื่อไปที่สองและยืนขึ้นอย่างน่าอายไม่ได้ช่วยแม้แต่เจ้าชู้ด้วยแก๊สและเหยียบคลัทช์ เมื่อวานนี้สองมือโหวตให้ดีเซล แต่ตอนนี้ ... เป็นจริง ๆ แล้วว่าการปรากฏตัวของเครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่จะช่วยลดประโยชน์ของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อประสิทธิภาพหรือไม่?
ในองค์ประกอบพื้นเมือง
ไม่ว่าการเรียนรู้จะเป็นอย่างไร แต่พฤติกรรมของ Tiguana บนท้องถนนเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการอธิบายคำว่าเชื่อฟัง มันไม่ได้ทำการจัดการที่ได้รับการยกย่องแม้ว่าในสถานการณ์ที่ยากลำบากจะปรากฏตัวและเขย่าอย่างชัดเจนในเบลอและพวงมาลัยที่โปร่งใสช่วยให้แม้กระทั่งม้วนเล็ก ๆ ที่ชัดเจนในการหมุนมุมของล้อ มันไม่สะดวกสบายมากสำหรับผู้มาใหม่และบนถนนที่ไม่สม่ำเสมอซึ่งในอดีตประเทศที่มีมูลค่าทางสังคมพบอย่างสมบูรณ์และใกล้เคียง: ต้องใช้ความผิดปกติเล็กน้อยทำซ้ำโปรไฟล์ของถนนและบัฟเฟอร์จี้จะถูกเก็บไว้ในความเข้มของพลังงานเล็กน้อย ของการระงับ แต่เราจะไม่ถูก จำกัด อยู่ที่ป่ายางมะตอยสัตว์ตัวนี้ควรรู้สึกดีกับออฟโรด
ตามธรรมชาติเช่นเดียวกับรถยนต์จำนวนมากจากระดับที่นิยมในปัจจุบัน Tiguan ไม่ได้มีไว้สำหรับต้นไม้ที่ไม่สามารถใช้ได้ เกี่ยวกับเรื่องนี้จะบอกการออกแบบของแชสซีอย่างฉะฉาน เราใช้เวลาขับรถสี่ล้อ 4Motion กอล์ฟหรือ Passat ที่ขับเคลื่อนด้วยล้ออย่างน้อยสี่ล้อพร้อมการยึดเกาะด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกของ Haldex (แม้ว่ารุ่นใหม่ที่มีปฏิกิริยาที่เร็วขึ้น) เชื่อมต่อเพลาล้อหลังเมื่อล้อหน้าสลิป องค์ประกอบของ Tiguana เป็นไฟออฟโรดเบา ๆ เช่นพล็อตที่เสนอโดยผู้จัดงาน
ที่นี่เรามี tiguan ที่มีร่างกายที่แตกต่างกัน, โดดเด่น, ก่อนอื่นด้วยมุมที่คมชัดกว่าของทางเข้า 28. โดยการกดปุ่มบนคอนโซลกลางฉันเปิดโหมดของเสียแม่นยำยิ่งขึ้นฉันขอให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ คันเหยียบก๊าซจะยืดให้มากขึ้นเพื่อให้ง่ายต่อการใช้แรงผลักดันการปิดกั้นทางอิเล็กทรอนิกส์ของความแตกต่างตื่นขึ้นมา ABS ช่วยให้มันดีกว่าที่จะชะลอตัวลงบนกรวดระบบป้องกันการรวมจะเชื่อมต่อกับเนินเขาและเส้น โดยหลักการแล้วแทร็กนี้กำลังผ่านไปและรถตามปกติที่มีถนน Lumen ที่ดี (โดยวิธีการ Tiguana คือ 195 มม.) เฉพาะในบางสถานที่ที่จะต้องไปที่ความดึงดูด Tiguan อนุญาตให้มีความผิดปกติ (และแน่นอนด้วยความสะดวกสบายสูงสุด) ที่จะผ่านพื้นที่ที่ซับซ้อนเพื่อแม้แต่คนที่มีประสบการณ์ของผู้ขับขี่มีขนาดเล็ก ในสาระสำคัญสำหรับสิ่งนี้มันถูกสร้างขึ้น
การเลือกมากขึ้นในแฟชั่น: ข้ามสัตว์พืชใช้และสำหรับรถยนต์ คุณสามารถทำอะไรได้คนสมัยใหม่คือการเป็นสากลและนักวิชาการพยายามที่จะโปรดในทุกวิถีทางเพิ่มขึ้นสิ่งมีชีวิตที่ผิดปกติ Tiguan เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ค่อนข้างประสบความสำเร็จในการเลือกยานยนต์ ชื่อในกรณีนี้ยืนยันเนื้อหา
Tiguan ปิดช่องอื่นในรูปแบบแถวของโฟล์คสวาเก้นทรูคู่แข่งเล็กน้อย แต่มันง่ายกว่าที่จะติดตามได้มากกว่าที่จะวิ่งหนี
กลุ่มดาว tiguana
โฟล์คสวาเก้นที่อายุน้อยที่สุดนานก่อนที่จะปรากฏตัวในการขายจัดการเพื่อผ่านการสอบเพื่อความปลอดภัยแบบพาสซีฟตามวิธี Euroncap Tiguan ได้รับสูงสุดห้าดาว (34 คะแนน) เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารช่วยเขาร่างกายด้วยโซนการเปลี่ยนรูปแบบโปรแกรมและเซลล์ผู้โดยสารที่เข้มงวดหมอนพองหกหมอน (ตามตัวเลือกจะนำเสนออีกสองด้านในแถวที่สอง) สาม - สายรัดชี้สำหรับทุกที่นั่ง (สี่ด้วยความพยายาม จำกัด ) สูงสี่ดาว (39 คะแนน) ของห้า Tiguan ได้รับเพื่อการคุ้มครองเด็กพวกเขานำข้อผิดพลาดที่ผิดของหมอนผู้โดยสารที่ตัดการเชื่อมต่อและการทำเครื่องหมายที่แตกต่างกันไม่ดีของตัวยึด isofix มีการเปิดโอกาสให้มีมนุษยธรรมมากขึ้นหรือน้อยลงต่อคนเดินเท้าสองดาว (17 คะแนน) ของสี่ เครื่องดูดควันอ่อนนุ่มและกันชนที่มีการดูดซับพลังงานฟิลเลอร์จะเป็นมิตรกับสิ่งปฏิกูล แต่ขอบที่ยากลำบากของเครื่องดูดควันสามารถทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส
 
Maxim Sachkov
 
 
   
 
 
 
 

แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"